Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

roman2

#189657 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: roman2 #189656:
Ale aj tak si stojím za tým,že NB18 je nepodarok a nie je to len riešením interiéru (predný,zadný článok),ale aj celkovým dizajnom a konštrukciou ? zbúchaný BUS na kolene len pre dohadzovanie kšeftov jednej zlodejskej bande z Ja a Ty,ktorým zdá sa nikdy nie je dosť ?
Odpovedať

roman2

#189656 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: roman2 #189655:
Samozrejme keď by sme si odmysleli v prednej časti NB18 ti sklopné edadlá ak je vpredu neprekonateľný čo sa týka priestrannosti,ale za to že ,,tam hore" sú chu_i a objednali aj tie sklopné sedadlá za to nemôžeme
Odpovedať

roman2

#189655 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Andreas.Papak #189654:
Keď sa pozriem medzi krátke vozidlá a porovnám hrbatú SORku alebo NB12 a Citelis tak jednoznačne je lepší Citelis ? A samozrejme to isté aj u 18m vozidiel mám pocit,že aj keď je to na tesno ale Citelis je v interiéri pohodlnejší a priestrannejší ako SOR ,,Shity" NB18 ?
Odpovedať

Andreas.Papak

#189654 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: uvaha-s-kladivom #189633:
No nič v zlom, ale na úrovni (teda pre normálnych cestujúcich) sú aj Sorky... ale tie Citelisy neviem neviem...
Odpovedať

Andreas.Papak

#189653 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: GROBARjf #189632:
Ako to funguje?
Odpovedať

roman2

#189652 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: roman2 #189651:
Inak btw čo tender na električky?Kedy by sa mali otvárať obálky?Či aj tento tender niekto napadol na UVO? ?
Odpovedať

roman2

#189651 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: janstar #189649:
Ak máš na mysli ten krátky úsek MIletička/Záhradnícka alebo v Rači medzi Detvianskou a Hečkovou tak tam okolo 50km/h by jazdiť mohli,ale čo z toho keď sú to krátke úseky...
Odpovedať

Peter6607

#189650 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: ivanbuto #189604:
?
Odpovedať

janstar

#189649 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: roman2 #189648:
Sú aj dobré dráhy ,obnovené ,tam by mohla ísť jak rýchlik.
Odpovedať

roman2

#189648 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: janstar #189647:
Pretože stav koľajových tratí je žiaľ bohu katastrofálny a pri vyššej rýchlosti by hrozilo vykoľajenie na bratislavských ,,húsenkových" dráhach ?
Odpovedať

janstar

#189647 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Prečo sa električkám nepovolí vyššia rýchlosť 60 alebo aj 70km,ved električka má svoju dráhu ,nemá nič s autami,mohla by jazdiť od zastavky po zastavku toľko koľko to dá a v centre aj tak nemôže ísť viac ako 40,je hlúposť obmedzovať električky na rýchlosť 50km.
Odpovedať

aquila2

#189646 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ámos #189643:
ten bol zruseny v 2011, odobralo sa nieco cez 50 vozidiel z planovanych 200. ale tam tam ide najma o to, ze armada mala odobrat aj 100 ks vojenkcyh MANov, kde bol hlavny konkurent tatra, ktora sa nezapojila 🙂
Odpovedať

Ámos

#189645 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #189644:
Ale to je Nemec a nie Slovak. V poslednych rokoch uz Slovaci (hlavne z isteho regionu) nie su taki vitani a oblubeni v CR ako boli ☺
ostatne, mozno je to preto, preco tunak v Bratislave nemame radi Slovakov z toho isteho regionu ?
Odpovedať

S499.1023

#189644 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ámos #189638:
A kto konkrétne by to nemal prežiť? To, že VW vlastní Schadefabriku, je jednoznačne pozitívne.
Odpovedať

Ámos

#189643 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: aquila2 #189641:
ak ma pamat neklame, tak maju OS SR este stale platni kontrakt na Aktis, co ktory bol vyvijany ako nahrada za P-V3S.
Tatrovky su predsalen o dost tazsie vozidla.
Odpovedať

S499.1023

#189642 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
http://zpravy.idnes.cz/madarsko-vyhlasilo-kvuli-snehu-stav-ohrozeni-foh-/zahranicni.aspx?c=A130315_131017_zahranicni_ert
Takže nakonice nie Slota sadol do tankoch, ale Maďari sadli do tankoch a keď odhrnú sneh, pôjdu na Žilinu!
Odpovedať

aquila2

#189641 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Valec #189636:
skor armada bude obnovovat V3S ky 🙂
Odpovedať

Ámos

#189640 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: ufo #189637:
a takto vznikaju z podstivych pasazierov ti cierni. Keby mi takto niekto dal pokutu, tak jazdim nacierno kym si nevyberiem na usetrenom jadznom dvojnasobok.
ale tak hadam pomohlo, ze revizori uz nie su plateni od kazdej pokuty.
Odpovedať

Valec

#189639 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Tedomík #189631:
Ešte jedna vec ma napadla. Ak linka je vedená z Bratislavy do Závodu, prečo je ten CP len jedného krátkeho úseku?
Odpovedať

Ámos

#189638 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Valec #189636:
Heh, to ze slovaci vlastnia SOR je jedna vec. Ale ze prevzali aj Tatru, cesku ikonu medzi nakladiakmi niekto v CR neprezije.
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.