Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Marek1978

#189576 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
nejak nam zazracne naspat pribudli trolejbusy. Takze to s nimi asi nebolo az tak zle, ako tvrdili. To si mysleli, ze s tym vyradovanim nieco dosiahnu?
Odpovedať

T458.0

#189575 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: kecho #189555:
Už jazdí SL s tabuľkami s číslami, v linkách MHD sú už nahodené pásma 100 a 101, čo ešte chcete viac za tento pol rok?! ? Do júna nebude nič. Potom sa možno urobia označníky na zastávkach s číslami liniek na smer Záhorie a na Vianoce ku zmene GVD sa spustí možno aj tá jednotná tarifa ale bez JCL. Prosím, nečakajte od starých pánov, ex-ŠtBákov, či dynamických mladých arogantných žralokovo, ktorí sú bohužiaľ dynamickí iba ak ide o ich vačok, že niečo s tým budú seriózne robiť.

V prvom rade keby chceli, tak by aj bez tých blbých čísel sa dalo cestovať na jeden cestovný (predplatný alebo jednorázový) doklad a jazdili by spoje na linkách v takte a nie takto bordelársky. To, čo robí SL, to nie je ani cestovný neporiadok ale bordel na kvadrát. ?
Odpovedať

T458.0

#189574 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: m@rtin #189566:
Nechápem tomu, že 15m niesú tak v kurze ako predtým. Ale mať v rozpatí 3m vozidlá troch dĺžkových kategórií je podľa dopravcov u nás asi normálne (9,5, 10,5 a 12) avšak v rozpätí 6m mať 3 dĺžkové kategórie už nevonia. Osobne si myslím, že 15m tu majú väčšie opodstatnenie než volovina typu 10,5. Ideálne to má Solaris. Tí majú Urbino 10 s dĺžkou 9,9m a majú vozidlo medzi 9,5 a 10,5, ktoré je navyše priestorovo riešené tak, že SOR nemá nárok v normálnom tendri.
Odpovedať

luky133

#189573 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Čo sa to začalo diať v DPB? ? Najprv som si všimol, že viaceré zastávky na Karloveskej radiále majú opravené (i keď len provizórne) rozpadávajúce sa nástupné hrany. A dnes som zostal zarazený keď som si všimol, že v 6702 pribudli pri dverách senzory!! Len uvažujem na aký účel majú slúžiť keď v autobusoch tieto senzory proti privretiu odpájajú. Žeby to boli tie, ktoré majú sčítavať cestujúcich ako to chceli v nových trolejbusoch? ?
Odpovedať

810zssk

#189572 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
No tak to vyzera ze dnes sa o BIDke zasa nic nedozvieme 😞 Toto uz je fakt zly vtip, ved od nespustenia ubehnu zajtra uz dva tyzdne. A to hovorime o softwarovej chybe!
Odpovedať

Marek1978

#189571 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #189570:
on sa vzdy prezradi svojimi reakciami a prispevkami
Odpovedať

S499.1023

#189570 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: T458.0 #189560:
Ja pozerám, čo za nového trafeného respondenta a on je to zase len násš nesmrteľný ? DUNČO ? .
Odpovedať

Mike

#189569 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #189567:
plus lepší výjazd od Sitiny cez vetvu H4 do Dúbravky (keďže okolo lamačskej stanice to býva plné) tak je pre niektorých výhodnejšie ísť doprava a doprava cez Harmincovu do Dúbravky.
Odpovedať

810zssk

#189568 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #189567:
Mozno preto, ze niektore vozidla po dialnici ist nemozu.
Odpovedať

Ike

#189567 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Inak, čo sa vlastne dosiahlo zobojsmernením Lamačskej od Janka Alexyho po Harmincovu?

Lebo pozerám, že sú tam v smere do Lamača dva jazdné pruhy, ktoré sa zlievajú do jedného a následne sa rozdvojujú smer Dúbravka+Lamač. Keby to bolo dvojpruhové a jednosmerné, asi by to bolo užitočnejšie. Minimálne mohol byť jeden pruh BUS pruh.

Lebo premýšľam ťažko, ale jediné využitie predmetného úseku Lamačskej je pri cestovaní do Tesca.
Odpovedať

m@rtin

#189566 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
T458.0:
"Ešte okrem ceny si zabudol na tzv. záložné parametre ako priemer kolies"
Nezapomněl jsem na nic. Jen jsem chtěl naznačit, že Vaše kritika by měla směřovat k dopravcům (objednavateli) a ne k výrobci. Výrobce opravdu nemůže za to, že si někdo objednal malokapacitní vozidla.

Mně přijde, že obliba 15m vozidel postupně upadá i na západě. Největší boom s 15m vozidly byl tak před 10 lety. Trolejbusy 28Tr v ČR nakupují pouze Ústí nad Labem, Pardubice a Teplice.
Odpovedať

Mike

#189565 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: kecho #189561:
Kvôli tomu už prúser bol (tušim vlani v lete), už by to malo byť vyriešené.
Odpovedať

frenky

#189564 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Marek1978 #189563:
Mna jednoducho nikto nepresvedci o tom, ze to nema suvis s nevydarenym tendrom.
Odpovedať

Marek1978

#189563 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: frenky #189562:
To mas pravdu. Keby sa spravila defektoskopia na vs. abusoch, tak tu nema co jazdit.
Odpovedať

frenky

#189562 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Marek1978 #189546:
Kolko autobusov, najma Ikarusov, sa zlomilo za jazdy a stale premavaju... Podme spravit defektoskopiu aj na vsetky autobusy. Nech je sranda.
Odpovedať

kecho

#189561 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
http://bratislava.sme.sk/c/6732172/na-patronke-vyrastu-dalsie-kancelarie.html

takže v lete sa nanovo postaví Tbus trať a na budúci rok sa bude zase rozoberať a presúvať, lebo sa bude rozširovať cesta?
Odpovedať

T458.0

#189560 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Chalani ste za dobrú recesiu ako opravovať výtlky? Ak máte nejaké kvety v kvetináčoch, alebo poznáte nejakého predajcu rastlín, ktorý by na to dal niečo za nejakú rozumnú sumu, tak čo keby sme takto opravili tie mega diery pri ASMN? Inšprácia pochádza z Maďarska ☺ http://sphotos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/6721_491922577530671_955638437_n.png
Odpovedať

Solider

#189559 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Marek1978 #189546:
Úplne amatérska práca tlačového oddelenia DPB. Stačilo pritom povedať, že náhradná autobusová doprava je v plnom rozsahu zabezpečená, na vyriešení pracujeme a tým to malo skončiť. Zbytočne si robia problémy.
Odpovedať

T458.0

#189558 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: m@rtin #189554:
Však to je tuposť ZSSK a dodatočne by asi nešlo zakúpiť nejaké 051 a vložiť ich do súpravy, keďže by to asi vyžadovalo aj zmeny na motorickej časti a zas nové schvaľovanie a drážne skúšky asi. Ale hold, keď ZSSK považuje za normálne tlačenku vo vlakoch, tak k tomu tak aj ľudia pristúpia. Potom radšej nech žiadne autobusové spoje nerušia a nech ich aj Slovak Lines zvalcuje jak hnoj na ceste, lebo za tie služby si nič iné nezaslúžia.

A k tým SORom, tak je "pekné" že v tom hnoji zapredanom je Slovensko osamotené a v ČR snáď iba HK sekunduje, aj keď tam neviem či je to spôsobené ozaj transparentným tendrom, čo je potom v poriadku alebo je to spôsobené tým, že vedenie podniku a mesta je nejak prepojené na J&T. Neviem aká je tam situácia.

Ešte okrem ceny si zabudol na tzv. záložné parametre ako priemer kolies (bonbónik žilinského tendra) či slovenský folklór s 5 dvermi u 18m, resp. 4 u 12m.

Ozaj 15m trolejbusy v ČR má ešte Ostrava stále? Mne príde táto dĺžková kategória ako veľmi vydarený počin a myslím, že u nás by sa veľmi hodil na niektoré linky (208 a 212). Bohužiaľ takéto vozidlá SOR nerobí, takže nateraz sa s 15m nepočíta bohužiaľ, hoc na západe je toto ani nie trend, ale skôr normálny postup obstarania vozidiel na linky kde je klbák moc a kraťas málo, avšak u nás je toto opomínané akosi a naproti tomu sa s obľubou zásobujeme 9,5 a 10,5m vozidlami čo je zhovädilosť prvej triedy, aby sme obstarávali dĺžkové kategórie s rozdielom 1m a kapacitou vyššou o 2miesta na sedenie a 3-4 na státie ?
Odpovedať

T458.0

#189557 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Marek1978 #189546:
Nech radšej vysvetlia Belfiho klamstvá ohľadom 5-dverového trendu na západe a tiež, tých fiktívnych výrobcov 5 a 4-dverových trolejbusov. Osobné bitky SME vs. DPB nech si riešia medzi sebou. Cestujúcej verejnosti dlží DPB, alebo aspoň Belfi vysvetlenie, ak nie už ospravedlnenie za tie arogantné lži, ktoré nám servíroval, napriek tomu, že nie je problém si sadnúť za Google a prebrowsovať stránky výrobcov autobusov a trolejbusov.
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.