Ámos : No na L95 je problémom iba SORka ale Ik435 sa dorovná MBCC v pohode myslím. Mali nechať na L95 50:50 MBCC a Ik435, ono ostane SOR nie je nikde žiadané vozidlo, lebo jediné miesto kde sa dá stáť sú uličky, užší priestor v kĺbe a potom tam kde sú sklopné sedačky, a priestor dverí. Aspoň dvere má SORka širšie, čo je chvályhodné. SORka má chybu ako má riešený priestor medzi 3. a 4. dverami, moc dlhá úzka ulička a druhou chybou je vlečka bez typického miesta na státie. By ma zaujímalo, že či by DPB,a.s. nemohol aj s priahliadnutím na vynikajúce vzťahy so SOR požiadať o menšie úpravy interiéru.
Pričom som skôr očakavál presun Citelisov na l.99 a presun kĺbakov skôr na dačo osožnejei, trebárs l.50.
Ámos
Celkovo vzato Bratislava na nenahlasenych trvalych pobytoch straca.
Lebo to ze niekto chodi spavat na ciernu vodu, chorvatsky grob nic nestoji. Lebo ziaden bratislavcan neda svoje detsko do dedinskej skoly, zabavat sa, pracovat, drat cesty, mhdsku chodi do hlavneho mesta. cize naklady tychto dedin su nulove. Kanalizaciu si platia zo stocneho, verejne osvetlenie z dani z nehnutelnosti. Ziadne dalsie naklady tam nie su.
A osobne byvat v napriklad spomenutom grobe sa urcite neprihlasim uz len z principu, vzhladom na stav v akom sa ta dedina nachadza pri tak obrovskych prijmoch ake ma z dani nehnutelnosti.