Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Ak myslíš radenie na www.vlaky.net, tak na to by som sa moc nespoliehal. Dvakrát som išiel R 706 a oba razy bol radený z klasických vozňov a nie klimatizovaných, ako píšu tam. A aj na iných rýchlikoch som si to všimol.

pretoze Petrzalka prinasa tomuto mestu 1/4 prijmov a ma najvacsie prepravne prudy? Napriklad..

tak by len vznikol vacsi dlh, ktory by mesto ako 100% akcionar muselo uhradit.

ano zodpoveda ZSSK
prosim skus stranky railtrains.sk ; www.railpage.net ; vlaky.net , www.zssk.sk

Ano obcas sa tu riesia aj zeleznice, ale len ked sa chce niekto nieco spytat, vysvetlit etc. nie na staznosti. Uz to, ze sa tu ludia stazuju na DPB je scestne a nie to este na ZSSK, cargo ci ZSR.

A aby som ti odpovedal, so ZSR spokojny nie som. Infrastruktura by mala byt v uplne inom stave a modernizacia koridoru v uplne inom tempe a grafikon v uplne inom povedzeme, ze takte.
So ZSSK som kazdym rokom spokojnejsi. Nie je vsetko idealne, ale aspon sa to hybe dopredu. Ak si niekto mysli, ze rozvrat ako sme ho sledovali poslednych x rokov sa da zastavit a vyriesit v priebehu par mesiacov je na omyle. Akonahle vsak uz aj na osobakoch stretnes toto http://www.vagonweb.cz/fotogalerie/foto/201101/NIK-029-204.jpg toto http://www.vagonweb.cz/fotogalerie/foto/201003/951-IMGP7854.jpg ale aj toto http://www.vagonweb.cz/fotogalerie/foto/201202/IMG_3439.jpg tak je vidiet, ze veci sa zlepsuju.

Tak to nie je pravda, ze R do KE su radene starymi voznami. Su radene vacsinou IC-kove vozne, alebo modernizivane, a len ako posila stare... pozri si radenia pre tento grafikon.

Raz jedno, raz druhé.

To je tiez fajnove rozhodnutie, nechapem preco MBCC nedaju na 21 s tym ze namiesto nich by dostala Trnavka poradia na napr. 68, alebo 98. Aj by sa mohli usetrit nejake km (vyjazd na 21 by bol cca na rovnako a niektore poradia na 68/98 by mohli zacinat na TrMy/Falezianoch/OD Slimak).

To sice nie, ale na Prievozskej su tie zapchy tiez slusne a to odbocenie tam nie je dlhe.. Cize akurat sa presunies do inej kolony + mas este dlhsiu trasu

Je nedostatok ochoty toho kto by tam na trať nejaký voz dotlačil asi...:D

Ináč je nedostatok aj vodičov trolejbusov keďže nie je vypravovaná 33/5 ako voľakedy alebo je to nedostatkom trolejbusov? ?

Ďakujem za vysvetlenie! Pomýlil som si ŽSR s ŽSSK. Takže za stav osobných vozňov zodpovedá tá druhá spoločnosť.

Pochybujem. Ak by ich za to sankcionoval, tak by bol hneď vysporiadaný dlh z minulosti. Ale to by sa tomu musel niekto venovať, mať záujem....

odpoved som dostal, ze do konca roka.

A vie sa aspon priblizne zaokruhlene na stvrtrok ze kedy by mal byt ten "prichod MBCC" zrealizovany?

Takze ta oprava + vyluka sa mi snivala?

Ono by pomohlo aj uprava signalov na krizovatke Kosicka-Prievozska. Zeleny signal v priamom smere Kosickej ul.je poobede strasne kratky vzhladom na sucasne zatazenie.

2: Buď Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK), Regiojet, prípadne OBB - podľa vlaku. ŽSR zodpovedajú za stav infraštruktúry (trate, stanice, ...)

Po prichode MBCC by mala byt L68 komplet capacitova.

Sankcia by v tomto prípade nebola doslova pokuta. Ale škrtanie dotácie. Neviem ako teraz, ale za minulého vedenia DPB naúčtoval mestu aj deň mhdčky zadarma na deň bez áut, všetky posilovky na všetky možné akcie a podobne akože o toľko chcú dotáciu naviac. Mesto by malo ukázať že koľko služieb nevyšlo von (teraz napr aj z dôvodu nedostatku vozidiel a pod.) a o toľko dať podniku menej.