Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Problém v DPB sa dá pomenovať jedným výrazom - firma, ktorej nie je zriaďovateľ súkromný subjekt. Preto v takejto organizácii trvá všetko 4 až 5 násobne viac ako v súkromnej sfére. Dnes ma práve napadlo, že také tri mesiace dozadu mi z magistrátu prišla odpoveď, že po ich naliehaní DPB urýchlene doplní chýbajúce názvy zastávok na Dlhých dieloch. Otázka do pléna. Viete v akom je to stave ku dnešnému dňu? ?

mne to ide v pohode. L3, 5 ma Racianske myto a tam prestupit na L61 alebo 201

Hladal som spojenie Nam. Biely kriz -> Hlavna stanica a vyhladavac mi ponukol spojenie autobusom cislo 957 na Racko a tam prestupit... V zivote som o takej linke nepocul, neviete, prosim, co je to zac?

Nic spochybnovat nemusis, oni sa spochybnili sami ked neboli schopni asi dva roky aktualizovat BUSE tabule. To je tiez dovod preco to nejde.

Nechcem spochybňovať technologické zdatnosti kompetentných v DPB, ale rôzne programovateľné dispeleje má už dnes vo výklade každý druhý obchod so zmiešaným tovarom, ktorému spravidla šéfuje najviac 155cm šikmooký vietnamec. Samozrejme, že sám vie tento displej naprogramovať a spustiť. Naozaj neviem, kde je v DPB problém.

ak to nie je preklep, tak to bude 3702

Nie je to preklep, ale ak by sa tam predstavili oba TAM-BUSy, rozhodne nebudem proti. ?

Fíha, díky za info. ? Tak to teda bude "integrovaná" doprava v Podunajských Biskupiciach... ?

Ako ti zdôvodnili nemožnosť zriadenia spoločnej zastávky pre 70-ku a prímestské autobusy pri nemocnici v smere na Rovinku?

Fíha, díky za info. ? Tak to teda bude "integrovaná" doprava v Podunajských Biskupiciach... ?

Ako ti zdôvodnili nemožnosť zriadenia spoločnej zastávky pre 70-ku a prímestské autobusy pri nemocnici v smere na Rovinku?

http://www.blesk.cz/clanek/zpravy-udalosti/181292/autobus-vjel-na-zataras-na-betonu-zustal-viset.html

Za prvé každý deň máš inú dopravnú situáciu a tie priemerné čísla by boli potom veľmi divné. Za ďalšie zbytočne zmätočné. DPB testoval zastávkový informačný displej, na ktorom sa ukazovalo meškanie, v prípade väčšieho meškania daný spoj "vypadol" a zobrazoval sa ten čo príde najbližšie. Dáta to zbieralo z palubákov podľa vyjadrenia a približne rok už nefunguje. Podľa odpovedi čo som dostal daný displej má softwérovú poruchu a riešia ju (zaujímave, že to už trvá rok ? ). Takže pokiaľ nebudú takéto displeje na najväčších zastávkach je to zbytočnosť.

OMG. Prečítaj ešte raz, čo si napísal ?

Caute. Napadlo ma, co keby v cestovnych poriadkoch sa uvadzal priemerny cas meskania spojov (udaj tykajuci sa konkretneho spoja na konkretnej zastavke a v konkretnom casovom intervale). Takto by sa, podla mna, dali cestovne poriadky nastavit podla dopravnej situacie cez volne dni. Zavazny by potom bol cas po pripocitani tohto udaja.

to bude len prieklep, rekonstruoval sa predsa 1414 ?

kratky

Takže ukážu TAM-BUS 232, čo je krátky, alebo ex. 1414 kĺbový?

Miesto "za" malo byť "na". Kasselské obrubníky sú drahšie ako bežné, a keď investor vo svojom rozpočte "veľkodušne" vybuduje ledva 2 m široký chodník pri použití klasického obrubníka, pri drahšom Kasselskom mu už v rozpočte nevyjde ani na tie dva metre. (všetko to platí podľa bratislavskej logiky samozrejme)

Vzhľadom na to, že som absovoval základnú DEVÄŤročnú školu + 4 roky gymnázia, mal som pár dní po maturite už devätnáste narodeniny ? .

Ako zužujú kasselské obrubníky chodník?