Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Aku ma preboha logiku ze vodicakove cestovne neplati na nocakoch??? Ked prave nocaky su jeden z pripadov kedy sa DPB moze pekne prezentovat? Preco neumoznit vodicom jeden piatkovy vecer ist z centra autobusom bez nutnosti uvazovat nad tym kto bude soferovat, kto teda nebude pit, atd?

http://bratislava.sme.sk/c/6523849/vodicak-bude-tyzden-elektricenkou.html

trpezlivost ruze prinasa ? a cim dlhsie, tym lepsie ?

Tam som to poslal minulý týždeń a zatiaľ žiadna odozva.
Ale ďakujem za odpoveď.

ba@imhd.sk

Ja by som sa chcel spýtať: Kam mám poslať nejaké materiály týkajúce sa bratislavskej mhd, ak by som ich chcel zverejniť na stránke imhd?
Ďakujem.

Ahoj ľudkovia, dnes robím doma generálny poriadok a našiel som všelijaké staré grafikony a iné materiály DPB z 90-ych rokov. Ak by mal niekto záujem, nech napíše na SuchSoft@pobox.sk.

nech zadkom pohnu na stranke dopravneho podniku ☺

konecne mi ted vodicak bude k niecomu dobry ? ? ?

Aha takze takto?
- ak bezne platis nad 10 EUR, zlavnena cena je 10 EUR
- ak bezne platis pod 10 EUR, zlavnena cena je menej

Tak to sa zlocinecka vyznamenala..

Naformulované je to debilne a vzájomne si to odporuje. Ale predpokladám, že určujúca je prvá veta: "Železničná spoločnosť Slovensko, a. s. (ZSSK) ponúka mimoriadnu cenu 10 EUR pre všetky IC vlaky v 2. vozňovej triede." V tom prípade tam namiesto "môžete ušetriť až 10 EUR" malo všade byť "môžete ušetriť až 14 EUR."

http://spravy.pravda.sk/v-bratislavskej-mhd-bude-jeden-tyzden-pre-ludi-s-vodicskym-preukazom-zadarmo-1w2-/sk_regiony.asp?c=A120906_135355_sk_regiony_p70

http://www.zssk.sk/sk/aktuality/vymente-svoje-auto-za-vlak-a-mozete-usetrit-az-10-eur
Rozumie niekto tomuto??

jak si zas múdry ako hodiny...

Pamätám si že možno tak rok-dva dozadu bola v časopise Slovak Lines uvedená nejaká sťažnosť cestujúcej zo Záhoria do BA presne v duchu toho článku - autobus sa vliekol, všetci ho predbiehali atď atď, a odpoveď firmy bola tiež rovnaká - vodič dodržal CP tak je všetko v poriadku. Tak rozmýšlam či to nebude jedna a tá istá sťažovateľka...

V 25Tr ti stačí stlačiť dopyt hocikedy počas cesty medzi dvoma zastavkami a dvere sa po zastavení na zastávke otvoria bez ďalšieho tlacenia a nepomerne rýchlejšie ako v niektorých 15Tr.

jediný rozdiel je v tom, že chronometráže sú nastavené tak, že sa CP reálne ani dodržiavať nedá... (príklad je linka na Senec - medzi zastávkami BA, panelový sklad [u MHD je to zastávka PPA Controll] - BA, Zlaté piesky je u niektorých spojov iba 1 minúta [špička], na nasledujúcu zastávku BA, Logistické centrum má však 4 min - stačí si pozrieť cp.sk)

Slovak Lines preto podľa nej do autobusov namontovali GPS a GPRS, aby pomocou údajov z nich mohli v budúcnosti čo najlepšie upraviť cestovný poriadok.
nuz a kedze pokutuju vodicov za nedodrzanie CP tak zistia, ze je idealny a vychadza to akurat

Pod tým "zlým" fungovaním na väčšine Citelisov sa myslí čo? Necestujem nimi často, navyše kombinácie tlačidiel pri dverách sú tam, myslím, rôzne, takže možno sa mýlim, ale mal som pocit, že stlačenie tlačidla dopytu síce signalizuje vodičovi, že má zastaviť vozidlo, ale po zastavení a aktivácii dopytu treba tlačidlo stlačiť opätovne (ako v Tedome). Je to tak? Nie je to podobne aj v 25 Tr? Alebo to je spôsobené tým, že v Citelisoch trvá po zastavení vozidla (pocitovo) dlhšie, kým sa dvere začnú otvárať, ako v iných typoch?