Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Teda... dobre... Dnes som najmä kvôli vybavovačkám precestoval dokopy asi 3 hodiny MHD... Zhrniem to: Strašný stav interiéru električiek, najmä T3 (grafitty, nálepky...), strašný stav zastávok (plagáty, grafitty, CHýBAJúCE CEST. PORIADKY...), celkovo zaneriadené vozidlá, v Tedome 1107 som skúsil nechtom oškrabať "čmáranicu" z okna, a išlo to... Ešte spomeniem "zarastené Trnavské Mýto... Nepochopím čo celé prázniny kompetentný robili... Ešte sa opýtam, za upratovanie, a čistenie vozidla zvnútra zodpovedá vodič? Ďakujem

http://zpravy.idnes.cz/zmeny-mhd-praha-0gt-/domaci.aspx?c=A120903_070547_praha-zpravy_jan

To video nema chybu ?

http://www.sme.sk/c/6519338/prazania-testuju-novu-mhd.html

esteze z DD na elektricky je tak blizko, ze sa da ist aj peso ?

hrobonaci dostali ako darcek k skolskemu roku novu budu na zastavke.

btw. DPB setri kde sa da, ale na druhej strane zbytocne vyhadzuje peniaze na osvetlenie tunela ?

No rano bola na DD celkom sranda 2x 15Tr, 1x 25Tr, 2 vypadnute trolejbusy, pokazena vrakosa na 133 a ja rano som cakal 15 minut kym prisla 32 na kuklovsku (po pol osmej +-), k tomu SOR (dlhy) na L32 a SOR (10.5) na 133 ... Vitaj spat, skolsky rok

to nie je hladanie dovodu preco sa to neda. To je proste len blbost tahat bus cez areal. Opat sa pytam bol si tam niekedy, ci len prstom na mape?

Experti v DPB sa zas vyznamenali... na zastavku Mlaka vylepili CP s odchodmi zmluvnej dopravy (smer Mlynska), co by nebol az taky problem keby tam nezabudli normalne vylepit CP 128ky... toto uz fakt nie je normalne...

Takze z CP na zastavke Mlaka sa dozviete ze 128 ide 5 krat za den na zastavku Mlynska s jazdnou dobou 0 minut.

Kto povedal ze nemozu prejst od zastavky? Mozu prejst kludne aj zo stanice. Ale ja radsej hladam sposoby ako sluzbu zlepsit, nez dovody preco sa to neda.

hm, takze idu z dialky, kde na zastavku museli prejst cez pol dediny a teraz uz nemozu od zastavky. Aj si na tom hopa niekedy bol, ked tam chces tahat bus? ci len tak na mape si si kukol.
A ked uz, tak preco nie po krivej a krcmeryho?

Musí dostať licenciu, ktorú vydáva v prípade Ba mesto Ba, teda ak je to linka MHD a má jazdiť iba v rámci územia Ba. Ak má ísť do regiónu tak licenciu vydáva tušim BSK? ..-.-

Dostatok peňazí a politická vôľa.

Ahoj, nevie mi niekto z Vás povedať, aký je postup pri návrhu novej linky? Idem robiť maturitnú prácu na túto tému a neviem čo mám dať do osnovy Pracujem aj na vybavení externého konzultanta v DPB ale na to mám ešte 2 týždne a tú osnovu musím mať do zajtra. Len dneska som sa to dozvedel takže potrebujem pomôcť. Ďakujem

To je Bratislavská špecialita rezať staré koľajnice výhradne počas rannej špičky a blokovať tým jazdný pruh?

Napriklad preto, ze ten bus je urceny prave pre cestujucich co tam idu, takze nakolko ide o ucelovy spoj, bolo by fajn keby ich to hodilo rovno k budove.

141 sa vypravovala pred prazdninami, takze predpokladam ze sa bude aj teraz.. 64 nemoze byt nahradou 141, lebo 64 ma znacne nizsiu kapacitu, nevyckava na vlaky, atd.

a na co 141 ked jazdi 64?

preco by mal bus trajdat po arealy hopa?

Inak ked uz budu obnovovat 141 a 184 tak nemohli by ich predlzit takto?
https://maps.google.com/maps?saddr=Brnianska&daddr=48.1609676,17.0905681+to:Hrobo%C5%88ova&hl=en&ie=UTF8&ll=48.160174,17.091722&spn=0.006062,0.016512&sll=48.162171,17.090392&sspn=0.006061,0.016512&geocode=FSbq3gIdRccEAQ%3BFcfg3gIdCMgEASlHlTiW-YtsRzGR8Jyx0fcAEw%3BFQzp3gIdwMYEAQ&t=h&mra=dpe&mrsp=1&sz=17&via=1&z=17

Skor by som povedal ,ze pridali jeden spoj navyse. Ten povodny posledny na L93 presunuli z 23,35 na 23,20 a zriadili novy u N93 o 23,40.

novy asfalt tam je. flusnuty asi v styroch dierach ?