A ako som dnes spozoroval, tak zmena sa týka všetkých staničných cieľov (zatiaľ som to videl len na električkách a trolejbusoch), ale zároveň boli zmenené aj fotky niektorých cieľov (zasa som videl len električkové a trolejbusové) čo najmä na trolejbusoch s veľkým displejom vyzerá úplne fantasticky (test je vycentrovaný asi na 2/3 tabule), zatiaľ čo na malých sa pre zmenu zasa nezmestí (jedine, že by ten Šulekov zakrývalo niečo iné, čo som prehliadol). ? ?
Pri tej rekonštrukcii ešte zabudli vypnúť úplne zbytočné semafory (sú zbytočné aj keď jazdia električky) na konečnej v Karlovej Vsi. Dnes fungovali a dávali automobilom červenú pred imaginárnymi električkami. ?
No ja som sa tam dost krkolomne dnes trafil na mojej SX4..neviem aku mam sirku ? ..je to tam o drzku to je pravda, ale da sa to zvladnut..ale bus ma urcite problem ?
kym nevypli semafory tak som tam videl prave tvoriacu sa obrovsku kolonu...
co bolo na cele kolony? nejaky klbovy Ikarus L39, ktory stal v strednom a nie lavom odbocovacom pruhu a cakal na zelenu ?
samozrejme na tychto semaforoch bola "preferencia" rozumej zelenu v odbcovacom smere len ondemand ak raci indukcna slucka v asfalte v odbocovacom pruhu nieco zaregistrovat... pochopitelne ze kedze prvy ikarus sa postavil do stredneho pruhu a zaroven nikto mu tam do laveho nechcel vojst, tak dynamicky riadene semafory spokojne ukazovali cervenu.... a kolona sa zacinala blizit k PKO...
zrejme aj toto bude dovod vypnutia CSS... vsak Bratislava, tu je miesto prestavenia signalizacie riesenie jej vypnutie... a kuriozne je to riesenie k lepsiemu, to uz naozaj nie je co dodat ☠
Dnes som tade šiel a je to presne ako vravíš. Nešli svetlá a ten minupruh mi pomohol plynule sa zaradiť. Tým odovlávam časť príspevku, ktorý som včera napísal ?
Faktom je, že ten pruh je dosť úzky. S mojim 2,00 m širokým autom to bolo len tak tak. Tým chcem povedať, že celé to riešenie je značne MHD un-friendly, pretože kĺbak tam teprv musí stáť a zaradiť sa do stredného/pravého pruhu.
V mojom prípade išlo o kombináciu Interrailu pre Nemecko, Sommerticket OBB a vnútroštátny lístok Marchrgg Gr. - BA hl.. V Nemecku som cestoval na dlhšie vzdialenosti, takže IR sa oplatil. Sommerticket sa mi pre moje časté cesty do Rakúska oplatil tiež.
mila draha nasrata logika ta opustila? uz som cakal ze napises ze ten o 6.34 ti usiel no aked dalsi vynechal tak ten 6.54 bral aj ludi ktori cakali na ten chybajuci logika co? dlhsie nastupy a vystupy pre vetsi pocet ludi logika co? inak kluden si mozes spravit vodicak a ist robit vodica mhd aspon by si sa naucila zodpovednosti ti vodoci pri ceste do zamestnania chodia na zastavku vcas pred prichodom nocneho spoja keby totiz mali mieru tvojej zodpovednosti za seba tak by si sa nedockala mhd ani 9.54 ?
Ja som pred par mesiacmi cestoval z Bratislavy do Norimbergu (600km) a spat. Vyhladal som si na stranke Slovakrail ze do zahranicia (Nemcka cez Rakusko) su zvyhodnene listky na City Star. Isiel som na Hlavnu stanicu a tete povedal cestu. Ona ma chcela poslat cez Prahu, tak jej vravim ze chcem ist na City Star cez Vieden (bola to ja kratsia cesta). Pre 2 osoby nas to vyslo na nejakych 190 eur, spiatocny. Dokonca aj cesta bola dost dobra, ten rychlik z Viedne stal len par krat a obcas sme sli aj 160km/h. Blby je len prestup vo Viedni zo Sud na West Bahnhof pomocou linky 17. Spolu zo vsetkym to bolo 7,5 hodiny cesty, co je celkom slusne a jedna cesta ma vysla na necelych 50 eur.
dik za link 810zssk a AAA.
Ak som to spravne pochopil tak byvala SK strela pojde priamo do BA bez rozdelovania-spajania v Breclavi a pribudne EC 177 Johannes Brams. Aj do Ba by sa hodil vlak okolo 21,00 z Prahy alebo aspon pripoj k tomu novemu neskoremu EC co pojde do Viedne.
Posledny okolo 18,00 je strasne skoro.
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
810zssk
www.regiojet.sk/sk/novinky/Navh_GVD_2013.html