Hello borci a borky!
Asi o tom viete, ale jedna zaujimavost opat z divizie Abusov: pred par dnami zacal horiet jeden dlhy plynak (2.kolona) nastastie ked sa vracal do garaze..nevedeli to zahasit praskovym minimaxom tak to potom polievali hadicou na polivanie travy pred vypravnou kym to nezhaslo.. od vtedy je setkych 21 plynakov na 2.DP odstavenych a maju sa tam prerabat splynovace..
Inak este k tym wrajtom na vozoch tusim 4093 a 4096 co tam bolo z boku ze DISKO a EDIT tak to vyzeralo urcite lepsie nez hrzdave plechy a opadany lak..
Co sa tyka tagov v supravach tak je podla mna uplne zbytocne vyhadzovat nemale prostriedky na ich odstranovanie nakolko tam za tyzden budu znova a ostatne ci je elektricka z vnutra biela alebo pocarbana nic to nemeni na skutocnosti, ze je to elektricka.. radsej keby prisla na cas a bez toho aby musela ist 2x za den na poruchu..
Ked sme pri tych elektrickach tak je podla vas normalne ze v 21.storoci mame tak cca. 95% T3 s odporovym zrychlovacom kde sa tak zhruba 30% energie vykuri v odporoch do vzduchu co pri tusim 4x40kW trakcenho vykonu T3 nie je za den zanedbatelne.. Len pre zaujimavost na trnavke maju vsetky T3ky este mechanicke obmedzovacie rele co riadi servo zrychlovaca..
Asi o tom viete, ale jedna zaujimavost opat z divizie Abusov: pred par dnami zacal horiet jeden dlhy plynak (2.kolona) nastastie ked sa vracal do garaze..nevedeli to zahasit praskovym minimaxom tak to potom polievali hadicou na polivanie travy pred vypravnou kym to nezhaslo.. od vtedy je setkych 21 plynakov na 2.DP odstavenych a maju sa tam prerabat splynovace..
Inak este k tym wrajtom na vozoch tusim 4093 a 4096 co tam bolo z boku ze DISKO a EDIT tak to vyzeralo urcite lepsie nez hrzdave plechy a opadany lak..
Co sa tyka tagov v supravach tak je podla mna uplne zbytocne vyhadzovat nemale prostriedky na ich odstranovanie nakolko tam za tyzden budu znova a ostatne ci je elektricka z vnutra biela alebo pocarbana nic to nemeni na skutocnosti, ze je to elektricka.. radsej keby prisla na cas a bez toho aby musela ist 2x za den na poruchu..
Ked sme pri tych elektrickach tak je podla vas normalne ze v 21.storoci mame tak cca. 95% T3 s odporovym zrychlovacom kde sa tak zhruba 30% energie vykuri v odporoch do vzduchu co pri tusim 4x40kW trakcenho vykonu T3 nie je za den zanedbatelne.. Len pre zaujimavost na trnavke maju vsetky T3ky este mechanicke obmedzovacie rele co riadi servo zrychlovaca..

:o)
už vážne naštvaný Vladimír
Pre Tvoju informáciu, na Slovensku je (niekde som počul toto číslo) 53 prevádzok MHD, A LEN V ŠTYROCH Z NICH (!!!), štyroch z nich, OPAKUJEM ŠTYROCH (=4) z nich je neoznačený cestovný lístok neplatný!!!
NIKTO NIKDY a v žiadnom meste Ti nebude čítať 26-paragrafový prepravný poriadok, ak chce vykonať pár jázd v MHD! Z tohto titulu považujem, nielen za povinnosť, ale za maximálnu slušnosť (!) a ohľaduplnosť (!) DP voči cestujúcemu, že ho výrazne upozorní na skutočnosť, že neoznačený cestovný lístok je neplatný, a to práve tak, ako varovanie pred nedržaním sa za jazdy, nápismi o možnostiach doplnkového predaja, usmernením nástupu a výstupu cestujúcich (kde je nastupovať dovolené, kde nie), či koniec koncov samotnou linkovou orientáciou a ďalšími informáciami dopravcu pre cestujúceho.
Bolo by krajne NEFÉR, keby si Bystričan, či Martinčan, Popradčan, Trnavčan, Michalovčan, Bardejovčan, Zvolenčan, Prievidžan (...) v Košiciach pocitvo kúpil za 14 Sk lístok u vodiča a AJ TAK zaplatil pokutu 1 200 Sk za čiernu jazdu, lebo nikto by si nedal námahu ho upozorniť ho, že lístok NESTAČÍ len kúpiť, ale aj označiť.