Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

TomJ

#180208 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Petto #180206:
Áno, myslel som to, že 204-ka nemôže ísť preč z Kramárov pri súčasnom trasovaní, lebo by sa tam značne oslabila kapacita.
Odpovedať

Petto

#180207 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Pajo #180203:
9,5 metrovy duobus ?- To by som si teda pozrel ? . Realne by sa v tom mohol aj dakto odviest ? Spalovaci motor , elektromotor, podesty atd atd to vsetko do 9,5 m dlheho vozu ? ?
Odpovedať

Petto

#180206 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: TomJ #180204:
204ka pôjde tak či tak z Kramarov preč, veď si asi čítal,že čo bude na Kramároch. Nie je to síce 100% info,ale vysoká prevdepodobnosť tam je. ?
Odpovedať

TomJ

#180205 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Pajo #180203:
Jasne, že nebol problém, lebo vtedy nikoho nenapadlo, že niekedy budeme mať menšie ako 12 m vozy. Najlepšie by bolo, keby sa za súčasnou zastávkou Hroboňova smer mesto vybudovala otočka do protismeru na štýl obratiska Technopol, a 41-ka by sa točila tam.
Odpovedať

TomJ

#180204 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: MatejBA #180200:
Je jedno, či bude na Hroboňku jazdiť 64, 204 alebo nejaká iná linka. Každopádne pôjde od SAV, teda nebude dôvod na opätovné predĺženie 41-ky na stanicu. A zobrať 204-ku z Kramárov nie je dobrý nápad.
Odpovedať

Pajo

#180203 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Petto #180202:
Petto: Myslel som, ze aj 9,5 metrove duobusy (nie trolejbusy s pomocnym...) existuju, to je fakt ze 12m je dost luxus, ale tak kedysi tam chodili Vrakosy ako 58 a nebol problem.
Odpovedať

Petto

#180202 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Pajo #180198:
Rovnaky stav bol na 33tke ked nebola zatrolejovana Riviera a pamatas si, co sa dialo ??? Ci chces kupit plnohodnotny duobus -no mensi ako 12metrovy voz nevyrabaju. Pricom na 41tku staci bohate kinderko alias 9,5 metrovy voz.
Odpovedať

alvin

#180201 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Dovolím si dať link nanejaké fotky a videjka zo včerajšej jazdy historických busov po meste,v úvode galérie
http://alvin630.rajce.idnes.cz/Historicke_vozidla_mnou_odfotene/
Odpovedať

MatejBA

#180200 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #180199:
Pozri, stale mas 206, ktoru kludne mozes potiahnut dalej a 209 dat na striedacku.

A toto riesenie som fakt hodil od brucha, len tak, bez pocitania, cize hlbsi zmysel ci nedaj boze "dunco dogma spravnosti riesenia" neprichadza do uvahy 🙂
Odpovedať

810zssk

#180199 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: MatejBA #180196:
Nic v zlom, ale toto fakt nie je dobre 😉
Odpovedať

810zssk

#180199 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: MatejBA #180196:
Nic v zlom, ale toto fakt nie je dobre 😉
Odpovedať

Pajo

#180198 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Ako najlepsie riesenie sa k sucasnemu stavu javi plnohodnotny neklbovy duobus c. 41 a samozrejme odbocka na tu vysnivanu a prepotrebnu stanicu. ?
Odpovedať

MatejBA

#180197 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: MatejBA #180196:
Pripadne 211 po zobojsmerneni patronky (tj NOU - Patronka - Vojenska v nanajvys 30 min. takte)
Odpovedať

MatejBA

#180196 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #180195:
209/212 a mierne posilnit v ramci moznosti 🙂

Urcite je to lepsie riesenie prestupu (napr SAV ci Sokolska) ako takto nasilu urobit novu TBus linku. A hlavne by to bolo docasne riesenie do precislovania tbusov, kde sa to tusim vyriesi k spokojnosti vsetkych ak sa nemylim 🙂
Odpovedať

810zssk

#180195 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: MatejBA #180192:
A 204 na Kramaroch ti nahradi co?
Odpovedať

810zssk

#180194 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: pressburger #180190:
Nic v zlom, ale to by bola neskonala hlupost. Potreboval by si voz navyse a nic z toho, lebo cez Patronku ti nikto cestovat nebude, to je zachadzka jak Brno...
Odpovedať

810zssk

#180193 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: fonzo #180188:
Lenze ty si mna asi nepochopil 🙂 Ja som urcite za to aby sa obsluha Drotarskej oproti dnesku zlepsila, sucasny stav je zly. Ja len hovorim ze potrebuju spojenie do nejakeho uzla, nie nevyhnutne na stanicu (aj ked ta je asi blizsie).
Odpovedať

MatejBA

#180192 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: fonzo #180188:
To mohli rovno nechat L41 a potiahnut 204 po valassku cez hrobonku a ak by naozaj musel byt prud Valasska - Suchy mlyn tak by sa mohla dat celotyzdnova 211 v int 30 ci 60 minut (vikend by ostal) a sla by na striedacku NOU - Vojenska/Valasska. A vsetci by boli spokojni ?
Odpovedať

Pajo

#180191 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Ja som tej peticii rad. Ani mne sa nepaci potreba hlavnej stanice. Chapem ze trolejbus musi jazdit, lebo EU. Ale momentalny stav trasy 41 radi obyvatelov tejto casti BA medzi cestujucich 2. kategorie ?
Odpovedať

pressburger

#180190 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: derik #180186:
Ja by som dal L41 na Patrónku s tým, že by šla po trase BÚDKOVÁ - Drtotárska cesta - Matúšova - Lovinského - Pri Habánskom mlyne - Mlynská dolina - Pri Suchom mlyne - Vojenská nemocnica - Lamačská cesta - PATRÓNKA. Bol by zabezpečený prestup na hrane na Patrónke v smere do mesta.
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.