Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Ale tak pripočítaj k tej trati na DD ďalších ak si pamätám cca 100 000,- € na rekonštrukciu trate na DD kvôli zle navrhnutej technickej dokumentácie = zle umiestnená trolej. Táto suma mala byť vyčlenená už dva roky dozadu, ale stále sa to odkladá. Najnovší termín bol rok 2012, ale neviem či sa to bude realizovať. Ak si pamätám ide o preloženie trolejového vedenia v týchto úsekoch: http://i43.tinypic.com/24dqaeq.jpg Ak sa mýlim tak ma opravte.
?

To že sú zatiaľ nepotrebné vôbec nevadí, lebo keď sa konečne dohodne ten deň D spustenia (jednorazových cestovných lístkov) tak SL už bude na to pripravený... ešte treba nainštalovať označovače na nástupištia žel. staníc a zastávok...
Ale napr spoločná električenka pre celý BSK (resp. konkrétne zóny) sa môže zaviesť aj s minimálnym hardvérovým vybavením (iba na strane predaja a revízie).
Najväčší problém je v súčasnosti, obávam sa, neochota SL spolupracovať a iba minimálna ochota BSK nejako SL usmerňovať...

To preto ze mesto este nestihlo nakupit uberpotrebne vybavenie od firmy ktora zhodou okolnosti sidli na tom istom poschodi taj istej budovy ako BID ?

Hlavne že za posledné roky poslanci BSK schvaľovali už X materiálov súvisiacich s BID (pokiaľ ma pamäť neklame, tak tuším aj ohľadom tej tarify). Ale keď sa pozrieme na reálny stav, stále sme tam kde sme boli pred piatimi rokmi. Akurát, že sa nakúpili označovače do autobusov SL, ktoré sú zatiaľ zbytočné, lebo stále nie a nie tú BID-ku spustiť.

Inak na zonach az tak nezalezi kedze su absolutne neschopni vobec zverejnit tarifu primestskej dopravy (inak povedane, na linke 630 neplati ziadna tarifa a teda keby ti chceli dat pokutu tak maju smolu).

Ticho, to su odbornici z DPB

Čo tam stále strašia so zónou 630?

Este doplnim, ze zastavky v Marianke su podla ZCP stale: http://www.marianka.sk/web/pictures2012/2012_04_14_linka_37.pdf

Dľa CP sa bude jazdiť cez obratisko, nakoľko sú aj z tých zastávok uvedené odchody do Mariatálu.

Tie minúty v tom zverejnenom ZCP si nevšímaj, to tak vygeneruje program... podľa dostupných info pôjdu 37 do marianky z obratiska naspäť cez ul. ČSL tankistov ku krčme u iváka a tam doprava na Záhorskú a zast. Trstínska bude niekde na kraji zastavanej oblasti ZB.
Alebo sú tie minúty pravdivé a nepotvrdí sa fáma že budú autobusy obojsmerne zachádzať do obratiska. Lebo to nie je ani v novinke ani v CP nikde explicitne napísané. Potom by tie spoje do Marianky premávali z Gbelskej priamo na Záhorskú a teda by vynechali zast. Záhorská a Záhorská bystrica.,

Nie, bude sa normalne tocit na obratisku a dalej do Marianky.

proste budú bezcharakterné

len mi teraz napadlo, že či náhodou 37 z konečnej ZB nepôjde niekam smerom Pútnická a pred Kútskou nebude Trstínska (nepoznám to tam, neviem, ako je to tam prejazdné), lebo sa mi nezdá, že časová vzdialenosť ZB-Trstínska je 0 a podľa tvojho náčrtu by asi prechádzala naspäť cez/okolo zast. Trstínska...

JJ. A v tomto ohľade je čistý win dialničný obchvat D1+D2 kde je premenlivé dopravné značenie zásadne 50 m pred križovatkou ?

Križovatka je tiež v zákone definovaná. Je to miesto kde sa cesty pretínajú alebo spájajú.

Dik, v tomto som si nebol istý, viem ze platia iba po križovatku, ale nevedel som čo v tom prípade križovatka znamená (ze aj jednosmerný bočný privádzač sa berie ako križovatka).

http://e-vestnik.sk/#EVestnik/Detail/35595?

Ale predajňa DPB je na Švantnerke, nie Damborského ? a to logo mohlo byť na opačnej strane trate, potom by to zodpovedalo skutočnej polohe stánku ?

Znacky platia len po najblizsiu krizovatku co je v tomto pripade "privadzac" z Einsteinovej.

Rychlost na samotnom moste urcuje premenlive dopravne znacenie.

Od ekonomickej Univ. smer mesto je pred apollom tabula 60 , takže to by malo platiť aj na most. Opravte ma, ak sa mýlim ?