Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Inak na zonach az tak nezalezi kedze su absolutne neschopni vobec zverejnit tarifu primestskej dopravy (inak povedane, na linke 630 neplati ziadna tarifa a teda keby ti chceli dat pokutu tak maju smolu).

Ticho, to su odbornici z DPB

Este doplnim, ze zastavky v Marianke su podla ZCP stale: http://www.marianka.sk/web/pictures2012/2012_04_14_linka_37.pdf

Dľa CP sa bude jazdiť cez obratisko, nakoľko sú aj z tých zastávok uvedené odchody do Mariatálu.

Tie minúty v tom zverejnenom ZCP si nevšímaj, to tak vygeneruje program... podľa dostupných info pôjdu 37 do marianky z obratiska naspäť cez ul. ČSL tankistov ku krčme u iváka a tam doprava na Záhorskú a zast. Trstínska bude niekde na kraji zastavanej oblasti ZB.
Alebo sú tie minúty pravdivé a nepotvrdí sa fáma že budú autobusy obojsmerne zachádzať do obratiska. Lebo to nie je ani v novinke ani v CP nikde explicitne napísané. Potom by tie spoje do Marianky premávali z Gbelskej priamo na Záhorskú a teda by vynechali zast. Záhorská a Záhorská bystrica.,

Nie, bude sa normalne tocit na obratisku a dalej do Marianky.

proste budú bezcharakterné

len mi teraz napadlo, že či náhodou 37 z konečnej ZB nepôjde niekam smerom Pútnická a pred Kútskou nebude Trstínska (nepoznám to tam, neviem, ako je to tam prejazdné), lebo sa mi nezdá, že časová vzdialenosť ZB-Trstínska je 0 a podľa tvojho náčrtu by asi prechádzala naspäť cez/okolo zast. Trstínska...

JJ. A v tomto ohľade je čistý win dialničný obchvat D1+D2 kde je premenlivé dopravné značenie zásadne 50 m pred križovatkou ?

Križovatka je tiež v zákone definovaná. Je to miesto kde sa cesty pretínajú alebo spájajú.

Dik, v tomto som si nebol istý, viem ze platia iba po križovatku, ale nevedel som čo v tom prípade križovatka znamená (ze aj jednosmerný bočný privádzač sa berie ako križovatka).

http://e-vestnik.sk/#EVestnik/Detail/35595?

Ale predajňa DPB je na Švantnerke, nie Damborského ? a to logo mohlo byť na opačnej strane trate, potom by to zodpovedalo skutočnej polohe stánku ?

Znacky platia len po najblizsiu krizovatku co je v tomto pripade "privadzac" z Einsteinovej.

Rychlost na samotnom moste urcuje premenlive dopravne znacenie.

Od ekonomickej Univ. smer mesto je pred apollom tabula 60 , takže to by malo platiť aj na most. Opravte ma, ak sa mýlim ?

2338 to nebol, podľa popisu išlo o 1034. Poobede som v ňom cestoval v opačnom smere a to s tým trúbením môžem len súhlasiť. Čakali sme na križovatke Tomášikova - Vajnorská, pred nami kolóna asi 12 áut, bolo jasné že na prvý signál voľno križovatku určite neprejdeme. Blikla zelená, prvé asi 2 - 3 autá sa pohli a on už začal vytrubovať na toho jedenásteho, čo stál pred ním. ? Prvú zelenú sme samozrejme nestihli, pred nami ešte zostali ďalšie 2 autá. Situácia sa opakovala aj ďalej, ešte len blikla oranžová a už začal na tých pred ním vytrubovať.

Viem, viem. Len som polemizoval nad tym. Obavam sa,ze nove trolejbusy pojdu bokom. Ved mozno o 2 roky bude nova elektrickova trat do Petrzky a co nam tam bude jazdit ? ?. Pokial nedostane BA cash z EU fondov na nove vozidla aspon tbusy, eliny, tak to tu cele krachne. Aj 14Tr po zivotnosti hoc aj s GO, T3 ani nemodernizujeme,ani len tie Varia nekupujeme alebo iny lacnejsi ekvivalent novej elektricky. A to musime kupovat dalsie abusy.

ani na pocas styroch rokov. Hovorime o sume cca 25 mil €!

Tak ramcova zmluva sa moze spravit na tych 70-80 ks na aspon 4 roky, ale na jednorazovu obnovu voz.parku v danom pocte nie su "love. ?

http://bratislava.sk/VismoOnline_ActionScripts/File.aspx?id_org=700000&id_dokumenty=11031920

Toto je relativne schopna schema, skoda ze to maju len na webe.