Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Tie minúty v tom zverejnenom ZCP si nevšímaj, to tak vygeneruje program... podľa dostupných info pôjdu 37 do marianky z obratiska naspäť cez ul. ČSL tankistov ku krčme u iváka a tam doprava na Záhorskú a zast. Trstínska bude niekde na kraji zastavanej oblasti ZB.
Alebo sú tie minúty pravdivé a nepotvrdí sa fáma že budú autobusy obojsmerne zachádzať do obratiska. Lebo to nie je ani v novinke ani v CP nikde explicitne napísané. Potom by tie spoje do Marianky premávali z Gbelskej priamo na Záhorskú a teda by vynechali zast. Záhorská a Záhorská bystrica.,

Nie, bude sa normalne tocit na obratisku a dalej do Marianky.

proste budú bezcharakterné

len mi teraz napadlo, že či náhodou 37 z konečnej ZB nepôjde niekam smerom Pútnická a pred Kútskou nebude Trstínska (nepoznám to tam, neviem, ako je to tam prejazdné), lebo sa mi nezdá, že časová vzdialenosť ZB-Trstínska je 0 a podľa tvojho náčrtu by asi prechádzala naspäť cez/okolo zast. Trstínska...

JJ. A v tomto ohľade je čistý win dialničný obchvat D1+D2 kde je premenlivé dopravné značenie zásadne 50 m pred križovatkou ?

Križovatka je tiež v zákone definovaná. Je to miesto kde sa cesty pretínajú alebo spájajú.

Dik, v tomto som si nebol istý, viem ze platia iba po križovatku, ale nevedel som čo v tom prípade križovatka znamená (ze aj jednosmerný bočný privádzač sa berie ako križovatka).

http://e-vestnik.sk/#EVestnik/Detail/35595?

Ale predajňa DPB je na Švantnerke, nie Damborského ? a to logo mohlo byť na opačnej strane trate, potom by to zodpovedalo skutočnej polohe stánku ?

Znacky platia len po najblizsiu krizovatku co je v tomto pripade "privadzac" z Einsteinovej.

Rychlost na samotnom moste urcuje premenlive dopravne znacenie.

2338 to nebol, podľa popisu išlo o 1034. Poobede som v ňom cestoval v opačnom smere a to s tým trúbením môžem len súhlasiť. Čakali sme na križovatke Tomášikova - Vajnorská, pred nami kolóna asi 12 áut, bolo jasné že na prvý signál voľno križovatku určite neprejdeme. Blikla zelená, prvé asi 2 - 3 autá sa pohli a on už začal vytrubovať na toho jedenásteho, čo stál pred ním. ? Prvú zelenú sme samozrejme nestihli, pred nami ešte zostali ďalšie 2 autá. Situácia sa opakovala aj ďalej, ešte len blikla oranžová a už začal na tých pred ním vytrubovať.

Viem, viem. Len som polemizoval nad tym. Obavam sa,ze nove trolejbusy pojdu bokom. Ved mozno o 2 roky bude nova elektrickova trat do Petrzky a co nam tam bude jazdit ? ?. Pokial nedostane BA cash z EU fondov na nove vozidla aspon tbusy, eliny, tak to tu cele krachne. Aj 14Tr po zivotnosti hoc aj s GO, T3 ani nemodernizujeme,ani len tie Varia nekupujeme alebo iny lacnejsi ekvivalent novej elektricky. A to musime kupovat dalsie abusy.

ani na pocas styroch rokov. Hovorime o sume cca 25 mil €!

Tak ramcova zmluva sa moze spravit na tych 70-80 ks na aspon 4 roky, ale na jednorazovu obnovu voz.parku v danom pocte nie su "love. ?

http://bratislava.sk/VismoOnline_ActionScripts/File.aspx?id_org=700000&id_dokumenty=11031920

Toto je relativne schopna schema, skoda ze to maju len na webe.

60 tku som nevidel svietit. vacsinou za dazda svieti 40 tka. 50 tka sa predsa neoznacuje. Realne sa tam vsak jazdi mimo zapch 70-80 .

ale takych je tam viac! prejdi si to cele a nerataj GO starsie ako 5 rokov.
Realne v nasledujucich 10 rokoch bude treba 70-80 solo troflov, ak by sa mala vratit vyprava tam kde bola pred par rokmi tak aj 90. No a to uz je riadna suma.
No tiez by mal niekto zratat, za aku sumu by sa usetrila rocne el. energia keby sa vymenili vsetky trofle.
To je co mi vadi, ze stale sa tu rozhoduje bez rozmyslu!

Chodim tade casto a potom som uplne slepy asi.. no ved ja sa na to hned zajtra pozriem, lebo mam pocit ze doteraz som tam vzdy videl 50ku (co nie je az tak relevantne kedze cez Apollo sa aj tak vzdy zeniem tych 60 )

? nechodím tade často (tak 1 za mesiac), ale vždy tam svieti 60 kmh (aj cez deň )

Tu som este ratal, ale mas recht, ta by mohla ist uz prec. ?