Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

http://www.dpb.sk/aktuality-a-tlacove-spravy/prehladna-mapa-noveho-linkoveho-vedenia
ako fajn iniciatíva, ale neprišla trochu neskoro? - 4 dni pred zavedením oznámiť, že v najbližších dňoch budú letáky v predajniach... A vedel by mi niekto logicky vysvetliť, prečo sú tam na polovici plagátu čísla liniek zostupne?

Prosim Vas, kto pise oznamy na dpb.sk? Ved toto http://www.dpb.sk/aktuality-a-tlacove-spravy/vikendove-obchadzkove-trasy-trolejbusov-na-mileticovej-ulici je cisty nezmysel, trasa 201 je uplne zle popisana.

Tak ale všetci kompetentní (Staneková, Stromček) tomu k pochopiteľnosti nepomohli. Hlavne Stromček to podáva ako "dočasné obmedzenie".

Konsolidacia vsak bude trvat velmi dlho. Ak sa vobec obnovi a TA3 neskonci. Je po volbach, spriaznena firma JaT volby vyhrala, nie je dovod to dalej zivit. Co myslite na co tam bol Gucik!

Nemusíte sa už obávať, odchádza z TV...

Nuz kvoli Gucikovi odisli takmer vsetci kvalitni redaktori. Viac sa venoval pozvanke L.Kinga ako realnej zurnalistike.

Ja som síce už TA3 prestal pozerať, ale to aj o politike inforujú takým štýlom ako o novom linkovom vedení el.?

Nuz mr. Gucik dovrzal v TA3 co sa dalo.

Tak toto svojou úrovňou tromflo aj článok na SME. Som zvedavý, kto bude ešte horší.

http://www.ta3.com/clanok/11380/bratislava-pride-o-niektore-elektrickove-spoje.html

Přiznám tedy, že jsem asi nepochopil tvůj původní příspěvek a teď už jsem ztracen úplně. Ale zkusím odpovědět alespoň na to, co se chytám. D.I.S. byl původní hlásič, nyní kompletní řešení včetně dispečinku od Em Testu.

Jááááj, ja som nevedel, že keď hlásič a zosilňovač nie sú v jednej krabičke, tak musí mať každé svoju obrazovku...

Prijmite hlboke ospravedlnenie za hrubku na konci ?

Ale fakt, to su aj ine systemy? No tom som nevedel.

Pre tvoju informaciu, ja tu nikde neprovonavam BUSE a EMTest, tak sa ukludni. Rovnako mi je zname ze v EMTreste nerobis, ved pokial viem tak na tvoju adresu som nepisal vobec nic. Paranoia?

Vážení diskutujúci, mňa len jedno zaráža, čo som sa dozvedel nedávno... Je to síce trochu out-of-topic, ale ma to zaujalo. Vraj jeden vodič zo SL dostal výpoved kvoli tomu ze napojil EmTest Mijola na svoj notebook... Som zostal v šoku akí znalí vodiči už jazdia. ?

presne to isté tvrdím aj ja - hlavne po skúsenostiach zo zahraničia, kde je napr. vodič v Osle obklopený niekoľkými obrazovkami (preferencia, kamerový systém, vybavovací systém a ovládanie panelov BUSE) - som za integráciu a čo najväčšie zjednodušenie práce vodiča, preto aj sám jazdím, aby som si to "ohmatal" a vedel sa na to pozrieť z odborného, profesného aj reálneho hľadiska... a mne je jedno, či to ovláda EMtest, BUSE, R&G, Mikroelektronika, WayFarer, THALES, CUBIC alebo iný bazmeg...

810: svet je oveľa väčší ako si myslíš a neexistuje v ňom iba EMtest a BUSE... posledný krát pripomeniem, že cez 3 roky nepracujem pre EMtest ale pracujem na väčších riešeniach

K tomu sa ja nevyjadrujem, to riesi S499

Dobře, tak já to obrátím. Co mi přinese za větší užitek, když budu mít další krabičku s vysílačem a přijímačem, když už v tom voze mám odbavovací systém, který také musí vysílat a přijímat? Každý bazmek navíc je zdrojem potenciálních problémů. Ale možná to vidím příliš úzce a jen ze svého provozu.

? viem na čo narážaš... sledujem trend výrobcov v zahraničí a nielen domáci trh (WayFarer, Almex, Thales, Cubic...), kde to išlo týmto smerom a OBU ponúkajú priamy audio výstup popri iných možnostiach (WiFi, USB...).
Podrobné parametre výrobcovia nezverejňujú, požiadavka by mala byť na min. 2 kanály (vnútorný a vonkajší príp. vodič, ale to rieši obyčajne OBU priamo) a min. 15W výkon... stačí ?