Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Oveľa jednoduchšie by bolo, spraviť pár videí a fotiek ako to vodiči nedodržiavajú a spraviť z toho "promo" (možno aj tu na webe). Potom pár dobrovoľníkov zohnať, ktorí v reflexných vestách budú týždeň-dva zastavovať autá keď tam bude stáť električka. Hneď sa toho chytia nejaké médiá a chcem vidieť ako sa kompetentní z KDI budú potiť keď budú vysvetľovať prečo nesúhlasili s bezpečnejším riešením a prečo je teraz dobrovoľníci musia robiť ich prácu.

práve vrbik so seifertom stopili viedenskú zastávku a kombináciu tram/bus (viď stanoviská k zastávke), takže pochybujem, že zmenia názor, pokiaľ ich niekto nezotre. ale ak by tam neboli, možno vtedy by to bolo priechodnejšie...

Krajský dopravný inšpektorát, tam je Ing. Lechner, ktorý tomu šéfuje... ten je ešte celkom vpoho aj uznáva argumenty aj sa s ním dá pokecať, ale nevie/nechce usmerniť svojich podriadených, ktorí majú na starosti jednotlivé obvody.. v Starom meste je to Ján Vrbik.. teda dosť dlho to bol on, neviem či ešte stále, ivanbuto bude vediet lepšie...
tu je jediný link, ktorý sa mi podarilo nájsť, kde sa spomína ?
http://www.tvtip.sk/medzi-nami/kariera/851-su-uniformy-sexi.html

100% pravda. No praveze ,kvoli nim by som sa snazil tie zastavky poriadne oznacit.
Vacsia tabula je upozornenie na auta vychadzajuce zo stavby ako oznacujuce zastavku. Pred danovym je tiez najmensia znacka bez reflexnych krajov a uz spominane zodrane znacenie. Ked naprsi a po zotmeni ho nie je vobec vidiet.

pôvodná zvislá značka (z chodníka) je odlomená aj s tyčou - keď ju dali na takú owno-tyč... keby ju buchli na stĺp so svetlom, tak by ju nikomu nenapadlo odlamovať
Re #175336 Ámos: DPB tam chcel bus/tram zastávku, ale policajti boli pri tvorbe zastávky proti "lebo by to zdržovalo IAD"...
je nejaká šanca, že by sa mohlo niečo zmeniť (v zmysle 94)? koho treba hromadne bombardovať mailami s návrhmi? teda tak, aby na ne neodpovedali klasicky, že "návrh nebudeme predkladať do dopravnej komisie..."

Odhliadnuc od toho ze predpisy by mal poznat kazdy vodic tak by ma zaujimalo ako ti ludia co tam nezastanu rozmyslaju.. zrovna minuly tyzden tetuska na Fabii isla cez tu zastavku a len kukala ako tela na nove vrata ze preco tam ma ludi. Ale ze by zastala, to nie... Chcelo by to IQ, EQ a dalsie testy na vodicak.

To, ze je niekto mimoBA a nepozna elektricky nie je ospravedlnenie. Ak je tam osadena znacka zastavky, tu musi poznat.

Ale jednoznacne je riesenim osetrenie tej zastavky! A idealne Viedensky typ, alebo nejaky zdvojeny, ztrojeny retarder.

minule jeden mimoBratislavcan odbocil zo Sancovej (smer Tr.myto) dolava do protismeru na Raciansku a ked zistil ze nema kade prejst a ze vsetky auta su nejak opacne otocene ako on, tak to strhol na zastavku a zacal sa tam tlacit medzi ludmi na prechode ? hold zazitok tito ludia !!!

Ja som tam minule videl ako si to tam prefrcala autoskola s instruktorm vedla frekventanta a ani jedneho nenapadlo zastavit hoci uz elina davala smerovku a zastavovala ☠ ? Krasne vychovavaju vodicov ? ? Takze (uz) aj autoskola na to ***be ?

Aspon spomalovac by mohli na zaciatok zastavky namontovat a obnovit vodorovne znacenie. To su minimalne naklady. Pravda je ,ze vacsinou tade prefrcia mimoBratislavcania,ktory taketo zastavky nepoznaju. To vsak plati aj pre opacny smer,kde bol ten problem aj v minulosti. Tiez je tam uz zodrane vodorovne znacenie.

94 tam uz mala byt davno.

to je fakt, keby sa zrusilo odbocenie na majkovu celkovo by to pomohlo plynulosti na danom mieste ale aj na odborarskom a americkom. Krizna je prazdna, tam by sa tie auta pomestili.

tesne vedľa - optimum by bola jednosmerná značka: zákaz vjazdu okrem MHD alebo aspoň zrušenia možnosti odbočiť na Májkovu - a 90% áut ti odtiaľ zmizne...

a zabudol si, že policajti na to PRAVIDELNE *ebú ? ale už som videl pri stene daňového úradu zopár bezprízorne ležiacich tehál
čo takto bombardovať magistrát a hlavne policajtov? viedenský typ by pomohol a mohla by tam byť potom aj 94ka...

Polícia na to ***e, mestská polícia na to ***e, magistrát na to ***e, DPB na to ***e. Tam treba tlačiť na viedenskú zastávku ako minimum. Optimum je vyhnanie áut na koľajnice, aby nemohli električku, stojacu v zastávke, predbiehať.

Na margo zastavky na Florianskom pri Danovom urade - PRAVIDELNE sa tam stava, ze auto prebehne DOST rychlo v case, ked tam stoji elektricka a ludia idu nastupovat/vystupovat! PRAVIDELNE vodici elektriciek zvonia jak besni na tych idiotov za volantom!
Ja tvrdim jedno - je otazka KRATKEHO casu, kedy tam dojde k smrtaku! ☠

pripadne ak sa nepodari presadit spojenie 34+84, a 84 by nebolo kapacitne na hrobonke az tak potrebne, ked tam bude jazdit trolejbusova linka, mohla by kazda druha 84 koncit na hlavnej stanici pre posilnenie spojenia zochova-hodzko-hlavna stanica (ak sa este na stanici najde miesto pre dalsi bus)

To by som netvrdil ,vacsina ktora vsak chce ist dalej musi prestupovat na Predstanicnom lebo na Karpatskej uz vsetko nestoji a na Racku nie je prestup na hrane. Vsetky linky z Predstanicneho budu mat vacsie baliky v rannej spicke pre vypadok elektriciek do vychodnej casti mesta. Preto ten navrh pre predlzenie na Trnavske.

vytazenost L 34 na racko je podla mojich informacii minimalna