Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Potvrdzujem "častú" frekvenciu v stanici Devínske Jazero 0/0. V "špičkách" tak cca 3 ľudia. Navyše únik tržieb smerom do Devínskej Novej Vsi je 100%-ný. Až ma fascinuje posadnutosť ZSSK zastavovať tam s každým osobným vlakom. Tiež sa prihováram za úplné zrušenie a nejaký malý bus z DNV. ?

Pokiaľ viem, tak pásmová doprava na 110 bude od budúceho GVD.

Re #174208 S499.1023: Je to blízko Berlína. Proste hľadal som obdobnú dieru v blízkosti hlavného mesta.

Re #174215 AAA: Lebo tam bola aj odbočka na Marchegg.

dozvieme sa na jeseň. Ja si myslím, že minibus by to zvládol presne ako napísal ufo. Zastavovanie vlaku je tam oveľa väčšia strata, ako keby tam behal minibus trebars z ŽST.

čo som tam bol naposledy na jar, tak sú tam celkom nové domy (ale je pravda, že ich tam nie je veľa).

Prečo bolo Devínske Jazero za monarchie nejaký významný uzol, ak nerátam trať do Stupavy?

Ja som išiel tiež cca 7:35 z Lafranconi a nemal som dojem, žeby električky boli nejak plné.

Alebo minibus alebo úplné odstrihnutie. Záleží na tom, koľko ľudí tam má trvalý pobyt.

Ako málo ti stačí ku šťastiu, niekoho nenávidieť, hlavne úspešnejšieho. Značne dunčovité, nemyslíš?

Tak čo navrhuješ? Zrušiť zastavovanie osobných vlakov v Devínskom jazere, teda úplné odstrihnutie od verejnej hromadnej dopravy ALEBO si za minibus ALEBO máš nejaký iný nápad?

...to čo ste napísali 25.9 ? matt11 a richardhudec o doprave z chľastačky/vinobranie/ v Rači ??? Ste totálne vypatlaní dementi ? Dopravu v noci z 24.9. na 25.9. zvládol DPB vďaka operatívnej práci dipečera na hlavnej stanici a v Rači na výbornú. Mali ste vidieť, ako elegantne vyprevadil priamo z nástupišťa krátku sorčičku, ktorá bola vypravená na N55 a nasadil dlhý ikarus. To isté už o 23:30 predviedol s N55tedomom a vodič N53 - 1735 sa nestihol čudovať ako rýchlo bol "prevekslovaný " na N55. Na stanici nezostalo po polnoci ani koleso, všetko makalo ako posila v Rači. Všetka česť DPB !!!

Asi ho chápe na rozdiel od teba veľmi dobre. Os vlak skutočne neslúži pre 5 ľudí - a to to ešte ufo prehnal, väčšina vlakov tam má výmenu frekvencie 0/0.

A to je zase kde? Predpokladám niekde v ex-DDR, kde sú v rovnakom srabe ako BA.

Trochu o tom pochybujem, zastavovať a rozbiehať 300 ton každým smerom napr. každú hodinu a viesť mikrobus DNV-DJ každú hodinu - je jasné, čo je lacnejšie.

Re #174196 Hug0: Keby bola pásmová doprava na trati 110, možno s vlakmi po Malacky zastavovať. Ale železničný uzol, ako za monarchie, to už nie je, ľudí je málo, akurát cez víkend režijní záhradkári, inak je to blízke nule. Os vlak má stáť všade, kde je nejaká usadlosť?

to si trafil jackpot ? ? ? ? ?

Už rozumiem. To som si hneď neuvedomil.

zabava.sme.sk?

http://zabava.sme.sk/c/6063956/agresivny-rusnovodic-predbiehal-v-zakrute.html
Rozumiete niekto tomu článku? Ja mám totiž stále pocit, že čítam o zrážke kamionov a nie vlakov. Navyše, ako je možné, že sa na jednej trati dobehnú vlaky, to nie je riadené svetelnou signalizáciou?

Ja jej doprajem všeličo, len nie túto umelú slávu. Proste ju nenávidím, osobne ju poznám... všade chce byť len a len ona. ?

ech, malo to byt sem...

Tiez som tento rok zacal viac vyuzivat bicykel. Ked je spicka tak sa snazim chodit viac po chodnikoch. V tvojom pripade si ale mohol pouzit cyklochodnik na druhej strane Ruzinovskej. Ta krizovatka je naozaj zla, radsej to obchadzam cez Herliansku a Drienovu (aj autom). Horsie to vsak je na krizovake Bajkalska-Trnavska, Trnavske ci Racianske myto... Nastastie ja do prace (7 km, porovnatelne rychlo ako MHD) idem vecsinu trasy po nabrezi od Apolla az po Botanicku takze ziadny problem teda okrem chodcov cestou domov Obcas to teda obidem po hradzi ale tie mosty pridaju tak 1,5 km trasy