Ako dopravcovia sme ŽSR tri roky otĺkali o hlavu, že zvolený spösob zabezpečenia pri zavádzawní diaľkového ovládania trete BA-DS-KN je nešťastný, podväzuje kapacitu, spomaľuje vlaky, zvyšuje spotrebu. ŽSR nám bohorovne odpovedali, že oni najlepšioe vedia, čo a ako treba.
Teraz budú musieť do nedávno rekonštruovanej trate nasypať ďalšie milióny. A to sa ešte budeme sťažovať na rádiotelefónnu prevádzku na tejto trati, vyžadujúcu vysielačky, ktoré sú v celej Európe potrebné na dvoch tratiach (tajte a ešte Kúty - Trnava) a nezodpovedajúcu TSI.
Podla mna je dolezite najma to PR. Pravne podla mna nemozu nic, lebo si zaplatili dopravu v danom obdobi a tu aj dostanu. Zaujimala by ma ta argumentacia.
To akoze ak by som mal zakupeny PCL s priplatkom na nocne spoje tak ich mozem zalovat, ze ten priplatok zrusili?
By ma to zaujímalo, ako by to súdne doložili. Skôr je tu neschopnosť mesta a DPB niečo vyargumentovať.
Pritom, ak by niekto veľmi chcel aby to bolo právne čisté, nie je problém aby primátor vydal cenový výmer, ktorý by platil len jeden deň a bolo by v ňom stanovené, že všetky jednorazové cestovné lístky stoja 0 €.
"z tých zvyšných % cestujúcich čo idú na jednorazové CL je dosť veľké percento turistov"
Bratislavská MHD je v poslednej dobe turistickým rajom, keď vidím koľko ľudí si aj v okrajových častiach mesta označuje JCL. ?
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
S499.1023
Teraz budú musieť do nedávno rekonštruovanej trate nasypať ďalšie milióny. A to sa ešte budeme sťažovať na rádiotelefónnu prevádzku na tejto trati, vyžadujúcu vysielačky, ktoré sú v celej Európe potrebné na dvoch tratiach (tajte a ešte Kúty - Trnava) a nezodpovedajúcu TSI.