Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

http://www.money.ro/tramvaiul-romanesc-prototip-la-prima-plimbare-prin-oras--germania-il-vrea_1071736.html

Arad pred Bratislavou a praktickými všetkými ex-ČSSR mestami okrem Prahy.

Prečo by to malo "vyjsť drahšie"? Z akých podkladov vychádzaš?

Keby si nevedel, tak L95 premava cez Farskeho, tak nehovor, ze niekto nevie, kade tieto linky premavaju. A pesia dostupnost je do 200m. Keby vsetci boli za linky premavajuce v subehu s inymi linkami a rozdielom vo vzdialenosti zastavok do 200m, tak by sme sa vratili do cias spred r.2005.

A preco by Vam nestacila husto jazdiaca nosna 95?

9 - dik za info (ale co vlastne s nimi je, ze nie su?)
11 - to je ta tragedia, ze staci papierovo usetrit a su spokojni.. no budis
27.-30.12 - dopyt je urcite mensi, ale az na vikendovu premavku to podla mna nie je

Neviem,ktorý zodpovedný, lepšie povedané nezodpovedný pracovník dopravného podniku spracoval návrh na redukciu dopravy, ale mal by sa hlboko zamyslieť nad svojím pôsobením v tejto inštitúcii. K redukcii dopravy sa má pristúpiť po reálnom vyhodnotení obsluhovaného územia. Toto však v prípade linky 78 nebolo vôbec vykonané. Táto linka obsluhuje širokú oblasť Muchovho námestia, Mánesovho námestia, ulice Černyševského, Farského, oblasť novovybudovaných veľkých bytových a administratívnych priestorov v tejto oblasti. Odkázať občanov z tejto oblasti na linky 88 a 95 môže iba ten, kto má nedostatočný prehľad o tom kade tieto linky premávajú. A už presmerovanie linky 78 premávajúcej cez širšie centrum mesta iba na Šafárikovo námestie dokáže iba úplný ignorant. Snahy o "blbé" presmerovanie linky 78 boli už aj v minulosti, ale našťastie bolo im včas zamedzené. Dúfame, že sa nájdu skutočne zodpovedné osoby, ktoré situáciu reálne vyhodnotia aj bez petície občanov. ☠ ❤ ☠

Iste, že treba jazdiť ohľaduplne a nie ako nafintené jelito, čo má problém udržať volant, ale v jednej ruke aj napriek tomu drží telefón a keď má prednosť, tak si to bezpodmienečne vyžaduje. Aj ja, keď vychádzam z Einsteinovej na most ku tomu kruháču, tak upravujem rýchlosť podľa vozidiel, ktoré sa tam hrnú do odbočovacieho pruhu, hoci mi majú dať prednosť v jazde. Neviem o akej neprehľadnej situácii hovoríš. Veď tam majú značku daj prednosť v jazde. Alebo ty nejazdíš podľa značiek? Raz ma takto nepustila jedna blondínka a hoci bola za mnou a ja so smerovkou ona ma tam kľudne začala vpravom pruhu predbiehať. Ver mi, že keby som ju odbodíčkoval do jarku, tak by bola na vine ona, lebo mi tam má dať prednosť.

Prestúpiš na Mariánskej na linku 1. Ako cestuješ mimo odpoludňajšej špičky?

Ty wole, oni to flákli na web aj s nákladmi na kilometer po jednotlivých typoch vozidiel...

9 (+ Re #173059 MatejBA) – nie sú vozy
11 – áno, K2S. Ušetria sa papierovo vzkm (finančne asi minimum) a zalepí sa huba tým, ktorí kričia, že treba obmedzovať električky. Kapacitne sa to zvládne.
82 (+ mnohí ďalší) – lebo Kukura.
Víkendové 27.-30.12. – prečo zle? Podľa prázdninových CP jazdia vozidlá poloprázdne, pretože celá Bratislava zmizne na lyžovačky, na dediny a podobne. Keď šetriť, tak tam, kde to bolí najmenej, čiže vtedy, keď vozidlá jazdia prázdne. Niektoré linky bude treba v rannej špičke posilniť (21 – aj poobede, 93 a pod.), ale inak nevidím problém.

To neviem, ale čítala stanovisko OI Lepšia doprava, kde je to navrhnuté.

tým nechcem povedať, že nemáš pravdu, len chcem poukázať na to, že je to relatívne nejasná dopravná situácia. Najlepšie je ísť tadiaľ tolerantne a tak, aby človek nespôsobil DN. Chodím tam často a ak idem na Nový Most tak vyhodím smerovku a hľadám si "medzeru" v tom pripájaco-odbočovacom, ak idem z NM na Einsteinovu, tak sa chovám štandardne ako v pripájacom s tým, že ak niekto odbáča na Nový Most tak ho pustím a ak sa točím do Auparku, tak tiež púšťam ak má vodič na Einsteinovej smerovku.

uvediem ti jeden príklad. Máš cestu do mlynskej doliny z nábrežia a z diaľnice D2. Tieto cesty sú jednopruhové a stretávajú sa na estakáde, kde plynule vytvoria dvojpruhovú cestu. Napriek tomu je na zjazde z diaľnice značka daj prednosť v jazde a na ceste z nábrežia hlavná cesta.

Otázka znie, čo to teda znamená?
- ak by platilo to, čo na Novom moste, potom by vozidlá z ľavého pruhu mali pri preraďovaní do pravého vždy "prednosť". uznáš, že je to nezmysel. Ale dokedy je to teda "križovatka" a odkedy je to dvojpruhová cesta?

pri Auparku je to tiež hlúposť, stačí keď sa presunieme o pár metrov vertikálne vyššie. Máš tam podobný prípad, akurát je tam navyše BUS pruh. ak ide 180 z Einsteinovej do centra tak má dávať vo svojom BUS pruhu prednosť vozidlám, ktoré idú z Panónskej na Einsteinovu?

Tá značka daj prednosť v jazde tam znamená, že pri križovaní nesmie vodič idúci z N.M ohroziť vodiča, ktorý ide na N.M. Nikoho z Einsteinovej však neoprávňuje vytláčať autá, ktoré sa tu otáčajú a do priebežného jazdného pruhu Einsteinovej nejdú.

neviem však akoby sa zachovali policajti v prípade, že by auto v priebežnom pruhu strhlo volant do "odbočovaco-zaraďovacieho" a narazilo do auta idúceho v tomto.

Netrep somariny.Z tej otocky ked vychadzaju a zaraduju sa na Einsteinovu tak idu z vedlajsej cesty.Tym padom musi davat pozor na auta ktore idu po Einsteinovej po hlavnej a chcu sa preradit na odbocenie k Auparku smerom k tomu kruhacu pri digi parku.Keby tam nemali znacku daj prednost v jazde,tak vtedy by platilo ako ty pises ze ked menis jazdny pruh nesmies ohrozit tych ktori idu v pruhu do ktoreho sa preradujes.To iste je napr.v Ovsisti pri pumpe,dalej na Sustekovej napr.L88,68 sa pri poste radi hned do praveho pruhu.Ide po hlavnej,a je jedno ze meni pruh,vodici vychadzajuci z vedlajsej im musia dat prednost.Keby tam vsade neboli znacky daj prednost v jazde tak je to tak ako ty pises. ?

Mohol by, ale by to vyšlo drahšie. jednoduchšie je viesť vlak v celom úseku podla mna.

ahá. tam platí to isté, čo v prípade, ktorý som ti opisoval, akurát tam nie je BUS pruh.

vodič meniaci jazdný pruh nesmie ohroziť ostatných účastníkov premávky, takže ak ideš z Einsteinovej na Nový most, tak dávaš bacha na autá, ktoré idú z Nového mosta na Einsteinovu.

Ono väčšinou sa tie autá križujú, vtedy je to viac menej o dohode a vizuálnom kontakte. Ak však ideš z Centra do Auparku a ten odbočovací/pripájací pruh využívaš len ako "otočku" tak máš plnú prednosť

A prečo by nemohol Jančura jazdiť BA - DS a autobusy DS - KN? Medzi DS a KN skoro nikto nejazdí, aj polohy zastávok sú zlé.

Zakázať chov 44.

samozrejme to bola otazka (zabudnuty otaznik na konci vety )