Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

No zmena na 133 je zaujímavá - pre mňa sa tak stáva bezvýznamnou linkou nakoľko ráno som ju nevyužíval kvôli plnosti (i keď teraz kvôli tomu, že nebude zastavovať na Molecovej by mohla byť prázdnejšia) a využíval som ju len poobede a i to len niektoré dni. Skôr by ma zaujímalo čo bude vypomáhať poobede na linke 33. Žeby Solarisy? ?

No vsak to iste som pisal na kucharske (codnesvarit) forum /nick Dela**sa
Len potom neviem co s tou 84kou, ak by bola 83 8/10/10/12, zeby 84 len spickova 8/-/10 //- alebo 8/20/10/-
Inak v tej sprave sa ani neuvadza co s tou 99kou - 7,5 mi pride rovnake mrhanie asi ako 7,5 na 95. Ale budiš

no o L68 ani nehovorim. L34 mohli nechat spickovu a spravit L83 nosnu so sedlom 10min.

Aj to je pravda, len DPB stale vidi nosnu 95 ale 68,83,98 idu bokom. ☠

No myslim si, ze taka L83 a 98 prepravia asi uz viac ludi ako L95.

asi niekto z DPB sa chce pomstit KV za minule obdobie - nezamestnali dunca? ?

haluz je aj vikendovy cestovny poriadok na linkach od 27.12-30.12, napr. 32+33 maju prekladovy interval cez vikend rano 15 minut. ?
hlavne ze 95 vozila na vianocne sviatky do 10 ludi s tym svojim 7,5 int.

Alebo na L94 v sedle. I ked je to ina kolona.

Je tam písané o nedostatku prevádzkyschopných trolejbusov, je to pravda.
A ten nedostatok je z dôvodu nedostatku financii na opravy. Uvediem ako príklad 6604, ktorý poľa mojich zdrojov je dlhodobo odstavený z dôvodu nedostatku financii na jeho opravu. Jediná šanca na jeho záchranu je VP po 6613, veď uvidíme.

Mas pravdu, tak mozno na 96ku ich dat po 9tej , cize 8 ks na 88, 5-6 na 96+133, 4 na 196 (hoc ta ma byt vrakosova) a vypomoc za tedomy na 32+87 1-2ks

No ja si myslim, ze nie. Nezabudaj, ze zrusili sedlo na L74.

ber to z lepsej stranky, aspon sa budes castejsie vetrat na zastavke, aj tak dnes maloktory abus ma dnes klimu a v zime aby sa nahodou tvoj organizmus moc neprehrial z toho kurenia ? ? ?
Maju zostat sice Solarisy na 133, no kto vie, ze co budu po rannej spicke robi,. Ja by som ich dal na 70ku od 9tej do konca. Vravite ze by to nestacilo v poobednej spicke, no ja si myslim ine. Aspon by bola NP a na 50ku tiez zopar NP Soriek, nie len Vrakosy.

50 je dobra (az na slaby vecerny takt).. Karosy aj SORky su z pohladu aktualnych teplot genialne riesenie

super ? kym vdaka 133 som sa dostal do celeho mesta na 1 max. 2 prestupy, teraz budem mat dalsie zbytocne prestupy ? (poprosim moralistov, aby sa zdrzali poznamok o lenivosti - ci uz nedajboze funguje prestupny system v BA?)

To urcite nie, lebo podla toho by aj L34 ostavala iba spickova.

No boze - tak pojdes (pojdeme) z Eurovey 28ckou ?

Dufam ze to nie je tvoj argument. Ak bude 8 minut v rannej spicke so solo vozmi 208cka,Tak to uz teraz ich mozeme lutovat ?
Ked tak, mali ubrat z 206ky a dat jej celodenny 20 min. resp. 24 minut (24/24/12) aj 209 mohla ist do 24/12 int. Ale 208 fuuuuuuha.
btw. 94 zostava spickova ???

ta 133 ... to je snad vtip ? Nezastavovanie na molecke je velke plus, ale iba ranna spicka? To uz fakt radsej mohli 133 zrusit a posilnit 12 ... A k tomu zhorsenie L9 ... trapas.

L27 - faaaaaajn ?

L50 - takze mozeme ocakavat miesto citelisov karosy to bude vyhra

L78 - potesi vela ludi resp. aspon to budem mat relativne opat na 1 prestup do ruzinova

L96 - niekoho potesi, "teoretikov na prestup" nie

L208 - to je "super vyhoda" nekoordinovanie 208 s 201/202?

Celkovo sa snazili aby vlk bol syty aj koza cela, ale koza im nejak nezostala cela ?

Narast jazdnej doby o 30 s je len samotne zastavenie, k tomu este pripocitaj dobu jazdy - google tvrdi, ze je to 650 m, 2 minuty. Argumentacia, ze je to "len 60 sekund" je asi taka ako "predlzme interval len o 1 minutu". Ked si spocitas kilometre, ekonomicky ti to nemoze vyjst vyhodnejsie.