Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Na to netreba chodiť do Viedne, stačí tvoje obľúbené Google maps použiť. ?
http://maps.google.com/maps?q=48.210029,16.390163 ?

Je tu niekto kto chodí do Viedne? Ak áno, kde sa tam nachádza kostol Sv. Ottmara?

Začal sa posledný týždeň premávky L89 a 133 ? ale najviac som zvedavý, že čo prinesie tá skrátená L96 či sedlový CP pre L93 ?

A preto píšem že minimálne (aby som mohol toho pozabúdať). ?

Aha vidim, ze su v clanku spomenute extra ?

Zabudol si 6 vozíčkarov 103x ?

Buď nezapočítali iekácke kapacity, alebo skôr to sólo citaro, kde neviem či sa klíma aj používa (je funkčná alebo je v nej náplň´..).

Takže nové vedenie už inventarizáciu majetku spravilo. ? Ale mám taký pocit, že aj tak zle, lebo ako počítam, tak klimatizovaných vozidiel je (minimálne) 57 (26x MBCC, 30xSOR, 1x MB Citaro).

Re #170466 ufo: V Mercedese možno, v SORke asi len ťažko.

No dobre, tak ešte tie vyjadrenia nie sú celkom pravidvé, ale podľa mňa to chce čas a už bude hovoriť všetko ako je naozaj ?

A čo je na tomto pravdy?
"V autobusoch, ktoré sú klimatizované sa klimatizácia zapína automaticky. Vodič ju podľa Stanekovej nemá dôvod svojvoľne zapínať alebo vypínať."

http://bratislava.sme.sk/c/5990139/dopravny-podnik-nakup-klimatizovanych-autobusov-neplanuje.html

"Pre agentúru SITA to uviedla hovorkyňa Dopravného podniku Agáta Staneková. Dopravný podnik disponuje 56 plne klimatizovanými autobusmi a šiestimi vozidlami pre ťažko zdravotne postihnutých občanov. Klimatizované električky a trolejbusy Dopravný podnik nemá."

Aký to pokrok oproti vyjadreniu T. Zajaca že klimatizovaných je zhruba polovica autobusov ?

a ako vidno, tak teraz plačú predčasne. Za Záhradníka si zvykli na nadštandard a teraz bude z ich strany (ako hovoria Česi) dláždenie cesty do pekla pre DPB lebo luxus od Záhradníka sa pominul ? ono je vlastne aj jedno, že či bude CP L33 postačujúci alebo nie, pindať budú tak či tak na to, že už nie je L133. Keď bude ale L33 postačovať, možno sa časom utíšia.

"Nech sa pozrú ako vyzerajú intervaly a kapacity liniek na lestiskové/železničné terminály v iných europskych mestách porovnatelnej velkosti! "
No ja neviem, ale intervaly a kapacity by mali zodpovedať potrebám jednotlivých terminálov a nie veľkosti mesta.


Každopádne svoj hnev treba adresovať na dpb.sk a taktiež sem http://www.bratislava.sk/vismo/o_utvar.asp?id_org=700000&id_u=12032&p1=11033113 a sem http://www.bratislava.sk/vismo/o_utvar.asp?id_org=700000&id_u=11010654&p1=51737.

Ad 96: Áno, skrátiť jednu z dvoch liniek, ktoré chodia na letisko, už aj v tak hrozných intervaloch, je pre DPB ten najsprávnejší krok pre znižovanie nákladov. Nech sa pozrú ako vyzerajú intervaly a kapacity liniek na lestiskové/železničné terminály v iných europskych mestách porovnatelnej velkosti!
Tých pár zastávok medzi Ovsištom a Prokofievovou určite pomôže, a to najmä cestujúcim, čo s ňou chodia do práce. Je to jedna z mála liniek v Petržalke, s ktorou som nemusel prestupovať.Ďakujem! Neuveritelné..

Ad 133
Ľudia z DD boli aspoň o trošku viac vysmiatejší, keď sa zaviedla L133 a aspoň trochu zmenšila ich utrpenie s preplnenými L32,L33. Ale čo to, DPB ušetrí na tejto linke! Výborne!!!

to je ich vec už, mne je to tak u prdele ? aj keď mám pocit, že Američania sú bratia väčšiny sveta, lebo im takmer každá krajina trčí zo zadku ?

A co je na tom divne? Ze su Cesi oznacovani ako nasi bratia. Ved mame spolocnej historie viac nez dost. Neviem, ci sa vo svete najdu este taketo 2 narody.

Keď sú Česi bratia, tak potom aj Američania sú pre Angličanov bratia? ?

ešte aby som to uviedol na pravú mieru, tak nezávidím Čechom, že majú výrobcu autobusov, ale nebudem SOR milovať iba preto, že je to autobus od našich bratov ? dakedy mi to pripadá, že SOR obhajujú iba preto, že to vyrábajú naši bratia a že je to lacné, ale to sú asi tak jediné dva argumenty, ktoré môžu hovoriť pre SOR ?

" české škatule zbúchané na kolene s promile v krvi " ? ? ? - to si vychytal ?