nakoniec zistíme, že ani tie VW vymoženosti niesú tak platené ako si myslíme a ako sme si mysleli mylne pri L96 ? inak keď je reč o letisku, zaujímalo by ma, že prečo je ráno na L61 interval 8min a poobede iba 15?! To je dopyt po L61 poobede o polovicu menší ako ráno?!
Ale zaujímavé je hlavne toto, že zas dakto iniciatívny otváral držku na to, že šoférom L96 chýba sociálka na Prokofievovej a aj preto sa skracuje, pričom ďalšie dôvody sú financie = redukcie a prehodenie trasy cez Apollo je spôsobené tlakom na obsluhu Apollo Bussiness Centre. Zaujímavé, že šoféri (alebo iniciátor zmien) L96 sú nespokojní s 35+39min jazdy +8min prestávky na Prokofievovej, ktoré si v špičke neužijú, čiže idú takmer non-stop v špičke 82 minút, zatiaľ čo 78-kári bez sociálky na Muchovom a s jazdou 41+41 a prestávkou 4min sú ticho ? teraz sa k poloprázdnej L87 a L78 s 5-10 ľuďmi pridá ešte aj fraška s číslom 96 ? aspoň dúfam v jedno a síce, že sa podarí L96 hodiť do septembra inam, trebars na Muchovo nám. a následne by sa mohla L78 odkloniť k Eurovee alebo na Šafko. Vždy keď človek dvíha ruky nad hlavu, že sa dačo zmení k lepšiemu tak sa to zmení na trpké víťazstvo, lebo dačo sa zmení ako sa má a na druhej strane sa urobí úplne nepochopiteľná volovina. Asi platí to ako hovoria Srbi :"Zlo Je Uvek Korak Ispred"
Práveže nebolo by prehľadnejšie, keby tak ako pri 801-ke aj 901-ke bola pre 630-ku tarifa uvedená osobitne (na webe DPB)?
Re #170239 Valec: To ani VW nie je vo VVZ uvedený? Kurník, nedá sa v tom vyhľadávať... Ale nemôžem uveriť, že by prevádzku liniek 24, 25 a 26 platilo mesto...
Re #170230 MatejBA: Ohľadne 96-ky na letisko som pri spustení niekde čítal aj argument, že letisko si žiadalo posilnenie MHD. Akurát, že oni chceli od DPB priamu linku (dennú) na ASMN...
Re #170225 no.ev.di.: Tiež sa tej 78-ke čudujem, že je v Petržalke "nedotknuteľná".
Re #170217 810zssk: Vozidlá s usporiadaním interiéru pre potreby MHD na diaľkovú linku? ? Inak nechápem, kto tie vozidlá kúpi a kde ich bude využívať? Váš odhad prosím. ?
"Retardér – ten je tam umiestnený preto, že bohužiaľ, nájdu sa kreténi, ktorí chodia po promenáde príliš rýchlo a ohrozujú chodcov, ale predovšetkým deti."
Mestska firma zaplati mestu spravny poplatok, rozhodne je to vcelku tragicka zalezitost (mimochodom, ten poplatok by bolo treba platit PRAVE ked by doslo k zluceniu). Nech si to trebars daju preplatit mestom naspat ako naklady na vykony vo verejnom zaujme
však celé oblastné číslovanie je Kajdiho šotohračka, ktorá stála za hovno a nikam neposunula MHD, ako keby nebolo jedno či by dnes bola L40 alebo 80, či L68 alebo 55. Podstatné je to, že v čom sa ľudia vozia, ako často to chodí. Nijak som nepocítil zvýšenie kvality cestovania, keď sa u mňa zmenila L45 na 95 a L47 na 81 alebo 56 na L80, nemal som pocit, žeby sa lepšie cestovalo. Iba vtedy ako decko ma hrozne zaujali nové číselká ? pomenili sa aj nejaké veci ako napr. ex-34,37 a 54, ale aj tak, stále bola MHD o tom istom. A dnes sme sa posunuli vpred akurát tak s predraženými MBCC, lacnými SORkami pod úroveň a zopár Citelismi za lacný peniaz + zbytočne prenajatými rachotinami Tedom.
na základe toho čo si písal pre "Petto", teda vlastne L96 premávala k Avionu+Ikee na účet mesta, pričom ich sa dotkla iba jednorázová investícia v podobe MBCC? No môžem to je celé J! Hlavne, že tu šotouši kvíkali jak strelené prasce, že sa s L96 nemôže v Trnávke hýbať ? takže prv zmizne od Avionu L67 a potom toho využijú Avion s Ikeou, zrušia kyvadlo, ktoré bolo zadarmo na ich náklady a hodia náklady na mesto ? a vzkm dobre lietali von oknom už dlho pri sedlovej L94, na to mohli kápnuť už v roku 2007 či 2008, že ekonomickejšie by bolo dať na L93 i=7-8min a nechať L94 iba v sedle. Inak tiež teraz argument, že sa cestuje do polikliniky na Mýtnej proti spojeniu L34 s 84 aby sa vrátil sedlový interval 7-8 na úsek Dúbravka - Sokolská je somarina, lebo posledná L34 ide k poliklinike zo Sokolskej o 7.56 a cez prázdniny už o 7:39 a to už mudrci neriešia, že sa tam nedá dostať po 8. h rannej a ani späť. Prvá L34 ide o 14:26 a teraz cez prázdniny dokonca až 15:38 - hlavne ale,že majú L34 a zároveň mizerné cestovanie v sedle ?
Preto osobne preklady v autobusovej doprave v prípade krátkších spoločných úsekov mimo okraja mesta neuznávam. A príde mi to skôr komické, keďže presný preklad sa dá robiť len pri metre, resp. električke pri existencií zab. zariadenia, plnej preferencie atď.
vôbec ale nehovorím o vláčikoch na L68 ktoré vznikajú počas špičky ale hovorím iba o intervale L68 v sedle a cez víkendy, kedy je 12min práve kvôli nadväznosti s L88. To, že šoféri sú neschopní je druhá vec, čo by si mal DPB postrážiť. Mne sa raz stal taký extrém, že bolo sedlo, cesty v pohode prejazdné, zdržať sa nebolo kde a napriek tomu v úseku Holíčska - EUBA spravil meškanie -6, pričom na Hrobákovu došiel na -3 a takto to cez zast. Starohájska, Lachova, Šustekova, Bulíkova natiahol o ďalšie 3min, ako keby to robil vyložene naschvál, vliekol sa jak sopel.
Neviete niekto čo je s električkou 7777 ? Už dlho som ju nevidel v prevádzke.
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
810zssk
(nie ze by to nebola sotohracka, to bola)