Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Nový Slintytrolejbus už prý popojíždí na utajených místech v Przni na triodynku.
Zatím, naštěstí, má problém s tím, že střecha není schopna zvládat dynamické účinky sběračové soustavy, takže nakonec asi díky potřebným zesílením z nejtěžšího NPA pod sluncem vznikne nejtěžší NPT pod sluncem.
Btw., v gumokolech teda moc zorientovanej nejseš. Já razím heslo Znej i své nepřátele:-).
I.

Pokud dopravce chce ode mě peníze, tak musí vytvořit podmínky, za jakých jsem ochoten mu je dát. Pokud je nevytvoří, pak udělám všechno pro to, abych se obešel bez něj. Vydržím bez cigarety 4 hodiny celkem v klidu. Ale nelíbí se mi to. Delší doba už je vyloženě hnusná. Kašlu na to, abych tohle snášel a ještě za to platil. To samý se tejká nekuřáků.

Jo a už sem taky na Slacku.

Ano.. o tom su velke korporacie..
rovnako ako ma fabia, polo a ibiza rovnake podvozky. Vyrazne to setri naklady pri vyvoji aj vyrobe...

Keď ono je to medzičasom aj úplne inak, aj DC môže bať IGBT pohon a tak. Ale podstatné je toto: Je vysoko pravdepodobné, že Škoda Ostrov veľmi skoro skončí a Bratislave budú miesto 21Tr (ktoré vyhrali výberové konanie, ktoré im bolo napísané na mieru) ponúknuté elektrizované slintyhnusy, čím dôjde k najhoršiemu.
I.

Zapomněl jsem na zbytek článku: Mercedes a Daimler-Chrysler jedno jsou. Proto. Stejně jako třeba Panasonic, Technics a National.
A k letům: Já to znám. Ale když kupuješ letenku, tak Ti dokážou říct, na kterém konkrétním letu kdo poletí, protože to není náhodné ale přesně naplánované.
I.

Počúvajte, Kefalín, a na to ste ako prišli, že 21Tr AC neexistuje? A čo podľa Vás jazdí v Hradci Králové? UFO?

Nová A3, která byla teď prezentována, má podvozek z "nového golfa", ktewrý ještě nebyl uveden a stejný podvozek bude mít i nová oktávka. Má výrazně zvětšený rozvor, takže v oktávce bude konečně místo na zadních sedačkách i pro normální lidi.
Co se týče staré A3, tak měla shodný podvozek s aktuálním golfem a aktuální oktávkou.
Ale zpátky k MHD:-).
I.

Audi A3 má podvozek z VW Golfu IV, stejně jako Octavia. Nová Adina A3 má podvozek z budoucího VW Golf V, stejně jako budoucí Octavia. Audi A4 má zcela jiný podvozek. Má tuším podélně uložený motor, tím si ale nejsem jist...

mne to tiez prislo mailom, ale mail mi je rovnako ... platny ak nemam SMS notifikaciu (platena), alebo nie som na nete.
Matrix je super, hadam ho na druhy raz pochopim uplne. Na Matrix somk siel az vecer, takze vsetko by sa v pohode stihalo ...

nemyslel som to na teba. Akurat si mal o tej akcii prispevok. Ale vies, najprv Majstrovstva sveta, teraz toto, cloveka to naserie ...

mne sa nestazuj, ja som tu akciu neorganizoval a dozvedel som sa o nej tiez iba den vopred...

Andy: A nebude tá jedna netrejsina na november trejsina. Ako najprv sme ďakovali bohu aj za tú jednu a že by boli hneď tri. To mi nejako nejde do hlavy.

m@rtin: skús tu ekológiu počítať spálené uhlovodíkové pohonné hmoty ku prepraveným cestujúcim.

Dokelu, toto pisu na stranke skodyostrov: "Trolejbus ŠKODA 21 Tr tak může být vybaven pohonem s oDC motorem a GTO měniči, nebo AC motorem a IGBT měniči. Alternativně může být vozidlo s pohonem AC či DC doplněno nouzovým pojezdovým diesel-agregátem.
"
z toho tazko povedat, ze co je I. Ale asi ked je AC, tak je proste ACI.. Ale preco potom sa hovori duobusu trejsina??

Technicka otazka - ake tam chces mat menice, ked mas asynchronnu vyzbroj??? Hadam nie tyristory ...

Priklanam sa k nazoru, ktory ma Andy, ze I znamena dualnost pohonu

No ak pridu este dve trejsiny, tak o 200%, pretoze DPB ma uz objednanu jednu netrejsinu na november.

Minule tu niekto pisal, ze I znamena dualny pohon. Preto nazov "trejsina". Ale ak mas pravdu, tak ako sa potom oznacuje ten s dualnym pohon?

21Tr ma byt ACI
AC=striedavy pohon
I=IGBT menice

Troflac 21Tr AC neexistuje.

I neznamena pomocny pohon, ale IGBT.
Tak by to malo byt.

m@rtin: to znamená, že tých 21tr bude o 100% viac ako malo byť.
Ďakujem za rozbor prečo a čo robí BA letisko zle. Ešte že ty nám vieš vo všetkom poradiť.

d3k0: Ja keď idem do mesta tak hlavne 90. Jazdná doba je dlhšia ale sa netlačím. Do školy 94 a tá býva tiež v pohode. Nejaké tlačenie ti nehrozí, no ja chodím väčšinou po 8:45.
Ale keď idem z mesta a som blízko Zochovej, tak sa aj tak rozhodnem ísť pod most na 90. Pamätám si odchody a tak viem či mám pridať alebo sa prejsť po Hviezdoslavku.
Keď som chodil na gympel, tak radšej skoršou 90 o 15m a človek sa netlačil. Ide o to ako je človek uponáhlaný, teda či si myslí, že ho 15min zabije a úplne mu rozhodí denný program.

Čo sa Karos týka, asi som na ne už alergický a všímam si aj to čo si na ostatných nevšimnem a chýba ten správny úsudok.

kami: mne to prišlo mailom s imhd news. Ak ho nemáš aktivovaný sprav tak veľmo dobrá vec. A to ani nie som v klube. Bohužial ani ja som nemohol išiel som na Matrix Paráda odporúčam.

Igorko:
To jsem nevěděl, že Audina A3 má podvozek z Golfa. Myslíš teď tu novou? Já myslel, že do ní montují podvozek z A4?

No s tím letem s ČSA to tak jednoznačné není. ČSA vstoupili do aliance Sky Team a když poletíš dejme tomu v relaci Sao Paulo-New York-Paříž-Praha, tak se tě nikdo ptát nebude, čím chceš letět. Protože ti prodají letenku společnosti SKy Team a ne ČSA či Air France. To máš například to samé s motory od Mercedesu. Proč se jmenují motory v pražských Ikarusech E-91 Daimler-Chrysler, když jsou to vlastně pouze Mercedesy?

Zrovna tak ti v cestovní kanceláři ČSA prodají letenku Air France. Podívej se na stránky www.csl.cz na tabulku s předpokládanými přílety. Bude ti možná divné, že např. z Paříže přiletí v jeden čas se stejným zpožděním 3 letecké společnosti najednou přesně na minutu. To je trochu divné. Vysvětlíš si to tím, že letí sice letadlo např. ČSA, ale společnost Sky Team sdružující Deltu, Air France atd.

Jo a dnes jsem četl v Dopravním magazínu, že DPB dostane 2X Škody 21TrAC.