Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Tehelná a jej L51 ako aj Petržalka a jej L99 k zdrav. stred. sú dôvodom a inšpiráciou, prečo tu aj ja často riešim prípadný spoj z Potočnej (a iných častí Rače) pre zmenu k zdravotnemu stredisku na Tbiliskej ... prečo ale tieto linky premávajú celodenne? ... takisto nechápem prečo L151 nepremáva doobeda v sedle, keď to má podľa mňa tiež previazanosť na odvoz k zdrav. stred., tie zvyknú byť otvorené najmä doobeda ... kľudne by potom na nich mohli premávať busy prípadne aj vodiči z liniek zo špičky (napr. z L52) ... ďalšou inšpiráciou na spoj na Potočnú sú L43 a L29, obe pomáhajú rozvíjať cestovný ruch, čo by sa hodilo najmä cez víkend a ak by bolo možné, tak tá L152 by mohla ísť prípadne na Červený alebo Biely kríž aspoň 2 krát denne cez leto, inak by jazdila len cez víkend a aj to len v prípade priaznivého počasia ... záťaž ŽP sa nedá s autami, čo nosia celodenne drevo z lesa ani porovnať

ten šofér bol určite aj naje*aný jak tyčka, keď jazdu bez kolesa dokázal ospravedlniť... ?

Na pobavenie sa:
http://spravy.pravda.sk/vo-viedni-zastavili-cesky-autobus-v-hroznom-stave-chybalo-mu-aj-koleso-1mt-/sk_svet.asp?c=A110713_143615_sk_svet_p23

pozor! L39 by bola nahradená L67 iba v úseku Súhvezdná - Trnavská a k náhrade by dopomohla aj posilnená L61, na Trnavskej ceste by sa pripojila aj posilnená L63 a v úseku CSU - Trnavské mýto L31 s lepším intervalom. Ver, že rozseknutie L63 musí raz, skôr či neskôr prísť keď dôjde konečne k tomu, že sa spraví pre Lamač jedna nosná linka.

Spojiť L51 s L58, to je niečo za čo som aj ja, ibaže by to neprešlo kvôli Tehelnej (ľudia z Nobelovej chcú mať priamy spoj na Tehelnú) a za ďalšie asi aj protiargumentom, že dnes na Mierovú kolóniu premáva iba špičková L58. Ako by si riešil polikliniku Tehelná?

že či ? kopu krát. No tak je to veľká križovatka, ale tak má veľko križovatky určovať to, že či sa tam môže prestupovať alebo nie? Pozri si napr. Farského, alebo Technopol. Ja tam občas prestupujem z/na L98, tiež to mám cez prechod ale je to fajn miesto na prestup, tak neohŕňam nad tým nos.

To chceš ako povedať, že keby na L66 jazdili Capacity, tak ňou bude k Eurovei cestovať 120 ľudí?
BTW, tých 15 bolo poväčšinu dňa aj pravdivých (možno večer keď si sa ty vozil nie), ja som v ostatnej dobe L66 využil niekoľkokrát počas dňa (medzi 9tou a 15tou) a na úseku Trhovisko - Eurovea neboli ani všetky sedadlá obsadené, čo pri krátkej SORke znamená menej ako 25 ľudí.

Milej Dunco, uloha hovorcu je prezentovat stanovisko firmy, nie tej ktorej osoby.

Pardon tak nie schiza, nahradzat 39 67kou je proste momotina.

Ked chces setrit na 51, spoj ju s 58 a je to. Poliklinika Tehelna by ale imho nemala byt odpojena od siete MHD.

No samozrejme ze nou chodilo menej ludi (nie vsak 15) ako L96. Na 96 je Solaris, na 66 SORka. V spicke navyse 66 chodila castejsie.

U nás v KE jazdí trolejbus im podobný :http://www.youtube.com/watch?v=SA0x99LUpvw&feature=mfu_in_order&list=UL

mňa sa pýtaš ? Samozrejme, že sa tam dá prestúpiť, ale ako väčšinou prebývajúci poblíž na tomto mieste prestupu prestupujem len v krajnom prípade - najmä pre vzdialenosť zastávok (intervaly sú kľudne druhoradé) sa to tam podobá rulete - zdrhne/nezdrhne. Proste to je imho durch cez tú križovatku pomerne ďaleko. Btw. bol si tam vôbec ?

A čo už len ty vieš o úrovni BKV ? ? ?

To je preklad jej mena... ?

A v anglickej a nemeckej mutácii webu www.dpb.sk je naďalej ako hovorca uvedený Ing. Tomáš Zajac. ?

no s hovorcom neviem čo môžeš naspolupracovať, ten by nemal hovoriť kraviny, skôr to je tak, že väčšinou si na post hovorcu dajú niekoho im blízkeho alebo nejaké kamaráta známeho a pod., však vieme aké vzťahy sú na Slovensku. Stačí si zaspomínať na hovorcov ŽSR, ZSSK a Cargo ?

Zaujímavé, že Agáta Staneková má na Facebooku verejne dostupne uvedené, že v DPB pracuje ako "spokeperson". To znamená, že DPB má dve hovorkyne?

To ja netuším. Napísal som to sem ako zaujímavosť.

Podľa mňa je prirodzené, že si šéf dovedie ľudí, s ktorými sa mu dobre spolupracuje. Ako príklad uvediem primátora Ftáčnika - nikde som nepostrehol, žeby mal niekto námietky voči tomu, že si z MiÚ Petržalka "doniesol" hovorcu Ľubomíra Andrássyho.

Btw, na hovorcov (PR manažérov) sa v niektorých firmách robia aj výberové konania?

a to je zlé, alebo dobré, že sa DPB "sTA3zováva"? Či je opäť šanca na vznik nejakej skupiny populistických diletantov, ktorí budú navrhovať jednu kravinu za druhou?

DPB sa nám "sTA3zováva". ? Pravdepodobne došlo k zmene na poste hovorcu, pretože na www.dpb.sk/kontakt je v časti "Kontakt pre médiá" uvedená Mgr. Zuzana Vachová (bývalá hovorkyňa TA3).

A v článku http://bratislava.sme.sk/c/5976605/na-autobusovej-stanici-prasklo-potrubie.html informuje Agáta Staneková (bývalá redaktorka TA3). Neuviedli jej pracovnú pozíciu - žeby zástupkyňa hovorkyne?

V článku sa píše o autobusovej preprave. Nemalo by sa radšej používať slovné spojenie autobusová doprava?

Zaujalo ma, že včera sa na TV Bratislava v Správach k letnému obmedzeniu premávky na linke 34 vyjadroval Ing. Bronislav Weigl. A v relácii Nastúpte prosím k pripravovanému zdražovaniu od 1. 8. 2011 poskytovala informácie Ing. Zuzana Horčíková. To vtedy už nemali starý PR team a nový ešte nebol hotový? Ale už aj v minulosti sa títo vedúci pracovníci vyjadrovali do médií.