no.ev.di.
Reakcia na: Martin Fundárek #167600:
ten bod č.3. je pre mňa osobne najpodstatnejší, neviem ako pre ostatných... Keby mal byť iba smer Nivy - Filiálka - Rača, tak to by bolo pekne na how no. Ale takto keď budú pod centrom nejaké zastávky (nedovolím si tipnúť kde, či Šafko, SNPéčko, Hodžko ?!) a bude sa dať dostať na stanicu, s tým, že by tá trať sa mohla napájať na smer Lamač, čo by bolo fajn v kontexte vybudovaných zastávok Kramáre, Patrónka (aj keď tú by som radšej videl trať po Patrónkou cca a zastávku pod zemnou cca ako sú nástupištia pre mestské a prímestské autobusy).
a co hovori tvoja nezavisla odborna vysetrovacia komisia plna celosvetovo uznavanymi statikmi a stavebnymi inziniermi na skutocnost, ze najznamejsie dielo skeletoveho sposobu stavby, v ktorom je severna amerika priekopnikom padne bez odporu rychlostou volneho padu v dokonalom vertikalnom smere a rozleti sa na prach bez pozostatkov skeletu a poschodi, zatial co 24 poschodovy panelak Ronan Point v Londyne, v ktorom vybuchol v 60. rokoch plyn stratil len niekolko panelov avsak museli ho spolu s ostatnymi podobnymi panelakmi zburat, lebo mal tak zlu statiku, ze hrozilo, ze casom sa rosype vlastniu vahou.
inak, tejto nákupne tesco-turistike nerozumiem - nie je v KV už postavené tesco?
Martin Fundárek
1. Nikde sa už nehovorí o TEN-T ako nosnom dopravnom systéme pre MHD, ale o integrovanom dopravnom systéme pre regionálnu dopravu. To je funkcia, ktorú skutočne TEN-T môže plniť a ak si to jeho presadzovatelia začali uvedomovať, je to dobre.
2. Už vypadla aj spojka na letisko a v prvej fáze nebude ani spojka Odb Slovany-ŽST Nové Mesto.
3. "Na opačnú stranu by sa mala z časti pod zemou postaviť trať od Šafárikovho námestia až po Hlavnú stanicu."
Myšlienka pekná, ale zaujímalo by ma, odkiaľ na to vezmú prašule.
4. "Otázka, či sa bude veľký TEN-T tunel popod Bratislavu stavať alebo nie, zostáva zatiaľ otvorená."
Takže Petržalka bude mať h...o aj výhľadovo, nielen dočasne.