Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Chcela by som sa opýtať tích,ktorí rozhodujú o osude autobusov,ako mohli dovoliť,že autobus prepájajúci Dlhé Diely s Karlovkou končiaci pri Tescu Lamač jednoducho ukončili v polovičke cesty.Myslím si,dokonca som si istá,že autobus bol využívaný dostatočne,v rámci jeho kapacity a teraz začínam ľutovať,že namiesto auta,aby som si vyvážala "riťku" do obchodu ako všetci naši najvyšší,som si poriadila dieťa.Vysvetlí mi niekto,ako je toto možné,že autobus končí tam,kde za celú dobu jeho pôsobnosti vystúpilo max.6 ľudí???

malo poznas logiku priemerneho operatora - vsetko bolo, je a bude na ****

ty sa snaz dostat vo VW do odborov - spravis tam citankovu karieru ? ?

tiez som sa na tom zasmial, ze on reprezentant petrzalky tam hraju kusok ine persony v pozadi ani nejaky slavik ..

kazdopadne filialka ako je teraz planovana je hlupost na kvadrat..

Re #167538 Martin Fundárek: SDKU to je jedno, tam ide o ministerstvo KDH, ale najma o to ze J&T este za durkovskeho dostalo cely priestor filialky ako exkluzivny developer .. a durkovsky dal figelovi byt, cize jedna klika ...

kazdopadne je az neuveritelne ake hluposti tam stihol spevavec rozspisat

A keby to niekto vymyslal ako konspiraciu tak by mohol urobit takuto chybu? To by musel byt totalny pako. Urcite je vacsia sanca ze by to nahodne takto dopadlo

cize aj vyse 500.000 Slovakov.
A ked vytiahnes paty z panelakoveho bytu v Petrzalke a spoznas kulturu inych narodov inak ako v bedni, tak potom hodnot. Zatial by si mal hlavne pocuvat a vyjadrovat sa spytavym sposobom.

a vies co je zaujimave, ze letecky benzin roztavil ocel v budove, no v troskach sa nasiel pas jedneho z teroristov ?

Diskusia naberá grády, Lolo chce byť projektovým manažérom TEN-T ?

No, to teda čumím, koľko sa vytvorilo nových teplých flekov. Ja som očakával, že sa predstavenstvá skôr okrešú.

Áno, to súvisí s bodom 2. Z Freša treba urobiť záchrancu regiónu, z Ftáčnika neschopnú figúrku.

zastávku Segnáre nevyužívam, ale som si vedom, že v Lamači žujú ľudia aj v starej časti a nielen na sídlisku, preto treba dáko túto časť pri prípadnej reorganizácii tiež riešiť (aby to bolo komplexné), lebo inak môžme dať nosnú linku v kľude aj cez Vrančovičovu bez zachádzania na Podháj (ušetrí sa kopec času a .... a bude to celé zle Nezabudni, že "expresné" linky nezastavujú na zast. Lediny a Hodonínska, tým vlastne polku starého Lamača odpíšeš od nosnej linky.... Ono asi v tomto má časť pravdy no.ev.di, kde hovorí, že najlepšie by sa to vyriešilo trolejbusovou traťou, ale to je taká hudba budúcnosti, že sa obávam už budem na dôchodku.

Inak ako pikoška do úvah: treba brať na zreteľ, že ak sa dostavajú Rázsochy, tak aj tam bude treba riešiť dopravu a podľa mňa práve vtedy by to bolo zrelé na trolej a celkovú reorganizáciu, dovtedy asi nechať tak....v tom čase už budú dostavané aj Bory a podobne, uvidíme, aké budú potom požiadavky.

RE #167436 TeBeCe: dnes som tadiaľ išiel a urobili nový povrch, dlažbu rozobrali a je tam na celom nový asfalt... čiže žiadna iná zmena

ja by som radšej zrušil L27 a ušetrené vzkm dal na L35

DPBide šetriť v linkovom vedení, takže:
Ja by som dal 59 ako školské spoje od 6:10 do 8:00 (odchody z Ľubovnianskej) ráno iba v smere do Rače a naspäť nech to ide naprázdno cez obchvat, Prístavný most a Dolnozemskú a ak sa postupne po 7:00 obchvat upchá nech idú vodiči ako vedia
A poobede iba z Mäsokombinátu od cca 12:30 do cca 15:00 zasa jednosmerne do Petržalky... a keï už pridať zastávku tak Mladá Garda (ako sa aj k septembru 2005 uvažovalo)tam bude dosť veľký pohyb cestujúcich, podľa mňa väčší ako pri auparku...

A keď budeme granti tak nech ide aj spoj na zaciatok smeny v byvalej BEZ a tych firmach a skladoch na Pantoch s prichodom tam pred 6:00 a odtial jeden spoj po ukonceni smien po 18:00...

tak aspoň, keby na záver povedali, že zdrojom je portál imhd.sk. Tí čo to tu tvoria a píšu to napíšu na základe nejakých overených faktov, že dané vozidlo už je R.I.P. a oni k tomu len tak prídu a vyzerá to ako keby oni boli nejakí investigatívni a snaživí v podávaní takýchto detailov. Mimochodom, za Záhradníka sa tam takéto detaily nezobrazovali o vozovom parku ? súdruh Gardenescu by asi poriadne zúril, keby si dovolil čerpať info z nepriateľského webu ?

Ako malé deti toto tu. ?

Re #167562 Hug0: Nechápem prečo informujú o tom, že má nejaké vozidlo nový červený náter... Koho okrem šotoušov (a aj to nie všetkých) také niečo zaujíma? DPB ani BID také informácie na svojich weboch nezverejňujú.

?

veru, však sám som na to pozeral jak teľa na nové vráta, že oni robia takmer šotoreportáže ? ale inak možno fajn, keď takto zainteresujú viac ľudí a budú lepšie poznať vozový park. Už nebudem počuť delenie : "také tie s oranžovými pásikmi/s hrbom/nové s úzkymi uličkami/nové s fajn klímou" ale Ikarus415/435, SOR 9.5/10.5 BN, SOR 18 NB a MBCC.

To sa môže oni čítaju aj fórum odkial inakadial by vedeli že trolejbus číslo 204 ma nový červený náter ? Alebo že Ikarusy 415 majú nový celovečerny náter... To všetko s IMHD

to som videl na vlastné oči ako sa potrebujú voziť ? Tranovského - Lidl a Lidl - Cabanova a to, že od Cabanovej šlapú hore peši s nákupom na Tranovského im nevadí ? A ten "exprt" z Petržalky čo ide na Tranovského a je fyzicky ok už nevie od Hanulovej prejsť kúsok pešo ? človek čo nie je o barli je z Hanulovej hore na Tranovského za 5min.

Inak v tej reportáži o skončení premávky Ikarusov 435 z I. série okopírovali tento text z imdh : http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=213621323033ef393621323033ef1f&id=9230

...to sa môže bez súhlasu aj či ho mali? ?