Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

david1

#167090 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: no.ev.di. #167087:
Aj pri hodinovom intervale je vyuzivana dost v smere Nobelova - Slimak. Z domu sa da na to nacasovat.
Rezerva je v dobe prevadzky. Vikend by stacil 7-20.

L57 som myslel iba potiahnutie na Technicku cez vikend. V momentalnej situacii je zo vsak scifi nieco posilnovat a nebodaj predlzovat linky.

S tym rusenim L17 je to pravda? L7 ostane? Zeby predcasny prazdninovy grafikon. To je na tom Bratislava az tak zle
Odpovedať

810zssk

#167089 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Kedze normalne linkove vedenie elektriciek je zatial v nedohladne snazil som sa nejako poriesit aspon vikendovu (pripadne aj neskoru vecernu) premavku kde je to naozaj tragicke s tymi 20 minutovymi intervalmi.

Moj navrh je zrusit linky 1, 3 a 8, pricom na ostatnych linkach by sa preslo na 15-minutovy takt. Potom by sa ovela lepsie dali robit preklady a nadvaznosti (o tom nabuduce) a pri tom by neslo o dramaticke znizenie kapacity - na ruzinovskej, dubravskej aj racianskej radiale by doslo k ubudnutiu len jedneho spoja za hodinu (co v tychto prevadzkovych dnoch nie je podla mna nejaka tragedia).

Navyse ak su moje prepocty spravne, nestalo by to viac, vysledok je mierne mensi ako dnes - za kazdu hodinu by poklesli vykony o 18,8 km.

Jedine miesta kde by to bolo dramaticke su ZST Nove Mesto (uplne zastavenie premavky) a hlavna stanica (pokles kapacity o skoro 40%).

Riesenim tej hlavnej stanice by mohlo byt zahustenie L2:
- Hlavna stanica - Zatisie: kazdych 7,5 minut
- Zatisie - Zlate piesky: kazdych 15 minut
- Zatisie - ZST Nove Mesto: kazdych 15 minut
teda kazdy druhy spoj by koncil uz na ZSTNM.

To by ale bol ale narast vozokm o 37,2, cize celkovy vysledok by bol narast vykonov co dnes asi nie je realne.
Odpovedať

ivanbuto

#167088 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Petto #167082:
OK, nech to niekto objasní (Mike, Valec?), ako presne sa počítajú vzkm, žeby si mal pravdu?

Ja som sa snažil poukázať na to, že pridanie povedzme ďalšieho poradia na linku (ako sa to nedávno na viacerých stalo - nie 63) znamená zvýšenie nákladov na prevádzku MHD, avšak teraz sa predkladajú škrty v dopravnej obslužnosti preto, aby sa ušetrili náklady.
Odpovedať

no.ev.di.

#167087 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: david1 #167083:
víkendová-hodinová L51 je tak "atraktívna", že ju možno rovno zrušiť, alebo dať späť 30min ale s minibusom. L57 dávať do hodinového intervalu nie je dobrý nápad.
Odpovedať

Marek1978

#167086 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Michal111 #167085:
Vsak to sa len predlzoval na tie Medvede, co tu mame.
Odpovedať

Michal111

#167085 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
V súvislosti s vyraďovaním vozov, neviete ako dopadol ten tender na prenájom 10ks vozidiel, ktorý bol vyhlasovaný ešte v marci tuším??
Odpovedať

810zssk

#167084 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: david1 #167083:
Mozu prestupit na elektricky 🙂
Odpovedať

david1

#167083 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #167072:
to som nevedel.
Co tak tam potiahnut L57 v hodinovom int.
Pri odklone L51 by si zrusil prestup na L50,98,kvoli ktoremu ostala zachovana v tej vikendovej verzii.
Odpovedať

Petto

#167082 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: ivanbuto #167080:
Teraz neviem,ci mam ja dlhe vedenie,alebo si zo mna strielate. Ako mozu na hocijakej linke vzrast vzkm len kvoli uprave chronometraze ? Vzkm vzrastu ked tak len vdaka dojazdu/vyjazdu pridaneho poradia na danej linke (alebo ked pridas nejake odchody na danej linke) + aby bol spokojny aj 810zssk - vzrastu aj naklady,kedze bude treba zaplatit aj dalsich 1-2 soferov.
Odpovedať

Ivan3

#167081 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
http://www.youtube.com/user/MoravaneTV
Zajímavá přednáška o ekonomické situaci a krizi i diskuze následující. Informace, které se z médií nedozvíte.
http://www.youtube.com/user/MoravaneTV#p/c/534A93D040265776/1/8EJ__K34BCw
Odpovedať

ivanbuto

#167080 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Petto #167079:
Tak na 63 možno vzkm nenarástli, ale na iných linkách (viď spomínaný článok), pokiaľ sa pridávali vozidlá do výpravy, tak áno.
Odpovedať

Petto

#167079 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #167071:
Co sem zase tahas naklady? Vravim o vzkm na 63ke. Ja som tym prispevkom reagoval na to, ze ked sa pridal na L63 1 voz,ale pocet odchodov za den zostal, tak vzkm ti nevzrastu. (Je mi jasne, ze naklady vzrastu,lebo musis zaplatit dalsieho 1-2 soferov.)
Odpovedať

barack40

#167078 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: no.ev.di. #167076:
Tak nech polovica spojov 83 chodí z Nám. Hraničiarov do Ovsišťa (cez prac. dni).
Odpovedať

Valec

#167077 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: no.ev.di. #167068:
Odhliadnuc od toho, že by to potom ten jeden voz nevyjazdil, načo by to bolo dobré. Aby sa jazdilo aj po inom moste ako po Novom?
Odpovedať

no.ev.di.

#167076 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: barack40 #167075:
lenže načo bude na Háje jazdiť L83 v i=4/7-8/5//12? A to sa pýtam ako človek čo na Hájoch býva. Napriek zlepšeniu na "mojej" linke, si myslím, že je to moc. Keď už, tak 1/2 spojov cez prac. deň na L83 by mohla premávať po Nám. hraničiarov a odtiaľ na Dostihovú dráhu. Problém však nastáva, že po L84 by ti v úseku Jungmannova - Ovsište vznikla mierna diera a preplnenosť L99 a L88 by to tiež nepobrala sama.
Odpovedať

barack40

#167075 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: no.ev.di. #167069:
nech sa rovno zruší celá L34 aj 84, nech jazdí len 83 v intervale 4/7-8/5//12. Z Ovsišťa a okolia je možné cestovať linkami 88 a 99, ktoré majú krásny prestup na hrane na 83, tak neviem kde je problém. Študáci z Ekonomickej majú aj tak 184.

Ušetrili by sa vzkm (pri nezmenenom intervale) na nezmyselnú otočku L34 na Račianske mýto a 84 na úseku Hodžovo nám - Hroboňova.
Odpovedať

ivanbuto

#167074 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Valec #167067:
V podstate máš pravdu. To sa dá obrátiť ale aj inak - z akého dôvodu potom vôbec DPB plánuje ešte pred prázdninami túto zmenu?
Odpovedať

no.ev.di.

#167073 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Marek1978 #167070:
tieto zmeny určite navrhol dáky debil ? keby ten človek čo to robil vytiahol svoju byrokratickú riť do terénu, tak toto sa nestane.
Odpovedať

810zssk

#167072 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: david1 #167061:
Zahradkari? 🙂
Odpovedať

810zssk

#167071 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Petto #167059:
A ty si neuvedomujes ake absurdne to je? To je v poriadku ze sa zvysuju naklady ked vozokilometre zostanu nezmenene?
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.