Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

44

#166313 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: intony #166312:
Rekreacnych cyklistov je podstatne viac (a nechodia len cez vikendy), ako tch, co jazdia na bajkoch do prace. OK - kebyze su cyklochodniky mestom, asi by niekto nechal doma auto a siel bajkom. Ale co chyba, su trasy krizujuce mesto a radialy, ktore by cyklistu previedli mestom zo zapadu na vychod, zo severu na juh, do rekreacnych zon... A tie by predsa mohli ist mestom a zabil by si 2 muchy 1 ranou. Toto povazujem za dolezitejsie, ako napr. "Historicky okruh".

Ta trasa na Zeleznu ma jednu chybu. Ty, ja Hlboku vyslapeme - ale mnoho cyklistov nie. Tam to treba riesit menej strmym svahom. Trebars vyuzit ten betonovy chodnik na Prazskej nad cestou. Zial ten konci dolu schodami a napaja sa na chodnik, kde sa na bajku uz jazdit nesmie a ani neda.
Odpovedať

intony

#166312 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 44 #166311:
Základom iniciatívy je odstrániť v prvom roku, s minimálnou finančnou náročnosťou, najvážnejšie problémy bežného presunu mestom a integrovať cyklistov do premávky t.j. uľahčiť im tento presun. Železná studnička je síce oázou cyklistov, ale cez víkend, neviem o nikom, kto by tam jazdil do práce, do školy, do obchodu. Odporúčam ti sa naučiť rozlišovať mestskú cyklistiku a rekreačnú cyklistiku, potom sa dá baviť ďalej.

Z mesta na Železnú studničku cez Štefanovičovu, Hlbokú cestu, Prokopa Veľkého, Pri suchom mlyne, túto trasu máme v návrhu koncepcie, na jednosmerkách väčšinou formou protismerných pruhov.
Čo sa týka Mlynskej doliny, ide sa v nej stavať Kaufland, ktorý v projektovej dokumentácii nemá žiadnu cyklocestu. Myslíš, že sa chlapci len tak prizerajú? ?
Odpovedať

44

#166311 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Valec #166309:
Strasne amatersky spracovane. To by si kazdy z nas mohol takto nakreslit trasy, kde sa mu zachce.

Kde je napriklad trasa nabrezie - Zelezna studnicka? Vyriesena Patronka? Zelezna studnicka je oazou pre cyklistiku - ako sa tam z mesta dostat? Po Prazskej? Po Jaskovom rade? Cez krizovatku Patronka?
Odpovedať

S499.1023

#166310 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Peter6607 #166305:
Tak ZiU skutočne nevnímam ako vozidlo schopné konkurencie inde než v ZSSR a v Grécku ? .
Odpovedať

Valec

#166309 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
K cyklotéme:
http://www.cyklodoprava.sk/2011/05/v-bratislave-prezentovali-navrhy-cyklistickych-komunikacii/
Odpovedať

Arkuslogaritmus

#166308 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Peter6607 #166305:
Áno, správne. Pochopli si. Stav vozidiel je podmienený ich údržbou! 6604, 6607, 6612 to sú trolejbusy, ktoré sú na tom pomaly ale isto najhoršie. No poteším ťa. 6633 konečne po rokoch upravili nápravu v 2. dieli vozidla, spoznáš to podla toho, že mu chýba ten "rapčavý" zvuk. A uvidíme, kedy sa podujmú niečo urobiť s klbom v 6637.
Odpovedať

810zssk

#166307 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #166298:
Ja len kratko doplnim jednu vec (nemam chut to tu dalej riesit), ja nemam nic proti cyklistom a som plne za rozvijanie cyklodopravy. To len tak na okraj, aby to nebolo zle pochopene.
Odpovedať

Sheep221

#166306 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Peter6607 #166305:
Ale myslim ze malicko prehanas, nie je to zase az take zle, na zapad sa nechytame tak ci tak ale proste myslim ze nase trolejbusy niesu az take strasne. Co mne pri trolejbusoch z casu nacas vadi su niektori vodici rallysti ktori natom jazdia jak na Ik 280, nevnimajuc ze trolejbus ma predsa len rychlejsiu akceleraciu.
Odpovedať

Peter6607

#166305 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #166302:
No, bolo tu aj v tych casoch viacero vyrobcov. Ziu, Ikarus a dalsie vozidla, ktore boli schopne ako takej konkurencie.
Uz som myslel, ze patris medzi tych, co sa boja priznat, ze stav tych vozidiel je zly ba az katastrofalny.
Odpovedať

Valec

#166304 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Frto #166301:
A čo si našiel? ?

Trolejbus linky 18 bol za čias starého číslovania (pred prečíslovaním trolejbusov na radu 2xx) ktoré sa udialo niekde okolo roku 1981 (neviem presne, nechce sa mi hľadať). 20 bol autobus a po jeho nahradení trolejbusom z toho bola linka 220. Skôr ako v roku 1988 to nemohlo byť (keďže v cestovnom poriadku z roku 1987/88 ešte trolejbusová linka nie je. ?
Odpovedať

tbus

#166303 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: BMko #166295:
nechcel si napisat radsej bleee ? ?
Odpovedať

S499.1023

#166302 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Peter6607 #166292:

1) Žiadne "svetovej kvality". Ono v časoch, ked trolejbusy nevyrábal takmer nikto, nebolo umením byť na špičke.
2) Prečo by som to mal vyvracať? V akom stave je 6629, to vobec netuším a v 6606 som sedel naposledy 14. júla 1994 tam úplne vpredu a vtedy jazdila normálne až na to mrznúce riadenie pod križovatkami ? .
Odpovedať

Frto

#166301 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Frto #166300:
uz som to nasiel. ale vdaka
Odpovedať

Frto

#166300 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Valec #166291:
Mam dojem ze to bola este 20 a aj 18. A na mape z 1988 uz trolejbus je, tak to muselo byt skor.
Odpovedať

ivanbuto

#166299 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #166298:
Tak minimálne z hľadiska chodcov/cyklistov vzhľadom na reálne podmienky sú niekedy natoľko nezmyselné, že si myslím to, čo som napísal. Práve minule som na jednom dopravnom webe (New York) čítal zaujímavú diskusiu na túto tému (nájdeš niekde na www.streetsblog.org).
Ak si všimneš, v mojom príspevku som nespochybnil platnosť predpisov z právneho hľadiska.
Odpovedať

Ike

#166298 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: ivanbuto #166276:
To si snáď robíš srandu. Iste, predpisy sú niekedy nezmyselné, rovnako ako niekedy ich človek úplne neovláda, alebo vedome ignoruje. Ale apriori tvrdiť, že predpisy sú iba "návod", to som od človeka tvojho zamerania skutočne nečakal.

Hoci úplne so 810zss nesúhlasím a som skôr na vašej bicyklo-strane (hoci nemám problém ísť aj peši, autom, či autobusom), tak na tomto vás dostal do argumentového šachu
Odpovedať

intony

#166297 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Sheep221 #166296:
Normalne mudrost z Teba srsi.
Odpovedať

Sheep221

#166296 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Kto chce byciklovat nech ide do Holandska ? tam je to ako raj pre cycklistov a ziadne kopce.
Odpovedať

BMko

#166295 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Dopravák #166129:
pod pozriet do Osla, este len vtedy uvidis bordel, cyklisti, arabsky taxikari a blbci co nepoznaju smerovky #vomit#
Odpovedať

44

#166294 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Skoda 14 Tr0: http://auto.sme.sk/c/5893091/retro-o-tahani-vozidla-a-ucinnosti-brzd.html
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.