Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Heslo

K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

no.ev.di.

6.5.2011

#165928

Reakcia na: Puki #165923:

lenže môj milý, sakra veľký rozdiel je to, že Citelis už niečo znamená na trhu s autobusmi a to najhlavnejšie : SOR nevyrobil plne nízkopodlažný 9.5 a 10.5m bus ešte! Citelis má plne NP 10.5m diesel aj CNG. V SORoch BN je tá zadná vyvýšená časť, jak miesto kapitána na pirátskej lodi, už tomu len chýba na vrch dať poklop aby sa dalo zhora vyliezať jak z ponorky a bude to dokonalé ?

Odpovedať

TEDOM-1103

6.5.2011

#165927

Reakcia na: dopravak123 #163934:

Keď som bol v tom TMB ten správca alebo kto to bol vravel, že ho sem nedajú maximálne na požičanie pretože je to jediná šalina, ktorá má dvere v strede?

Odpovedať

Petto

6.5.2011

#165926

Reakcia na: TEDOM-1103 #165925:

z odsledovanych 1111-1116 boli viacere normalne, 1116(2127) bola najhorsia jednoznacne

Odpovedať

TEDOM-1103

6.5.2011

#165925

Reakcia na: Petto #165910:

Síce z 2. serie ale najlepšiu prevodovku mala ževraj 1112 ☺

Odpovedať

Petto

6.5.2011

#165924

Reakcia na: Petto #165922:

oprava: v BA bol na testoch 10,5 metrovy CNG SOR ( nie BN verzia)

Odpovedať

Puki

6.5.2011

#165923

Reakcia na: no.ev.di. #165919:

Tak po prvé SOR NBG 18 momentálne jazdí v KE...
Po druhé porovnávať 10,5 CNG Citelis so SOR 10,5 je dosť nepredstaviteľné už len pre ich obstarávaciu cenu. Okrem toho Trnava, Zvolen, Prievidza, Košice či iné mestá majú pri obstarávaní nových CNG busov jednu výhodu nenachádzajú sa v Bratislavskom kraji a teda môžu ich dostať tak povediac zadarmo...

Odpovedať

Petto

6.5.2011

#165922

Reakcia na: no.ev.di. #165919:

Ved Kosice maju uz na testovanie SOR LE NB 18 CNG, ci ako myslis ze nebol predstavený ? Aj 10,5 BN CNG Sor sa uz testoval v BA na 32ke(44), no to bol taky zmatok ze AMEN. A to ze SOR predstavil neskor CNG verzie by som nejako tragicky nebral, nakolko je to novy vyrobca "autobusov".
Neviem ci TT a PD akurat zrovna cakali na vyrobu 10,5 metrovych Citelisov - to tazko posudit, lebo PD nakupila aj zopar hrbacov 9,5 a 10,5 v dieslovej verzii.

Odpovedať

kecho

6.5.2011

#165921

Reakcia na: no.ev.di. #165919:

pokiaľ viem, Pe nemá CNG plničku, takže by zrejme cng citelis nerobil 99nu

Odpovedať

petert

6.5.2011

#165920

Tr 14 6308 prudke narážanie spodku do podlahy v zadnej časti, odbijanie plechu 1 šrom vyrazený stredny podlažný kryt dorážaním naskakuje. Cestujúca ohlásila vodičovy pri kauflande tento problém ale vodič spokojne zaparkoval trolejak na konečnú RADIOVA. a nešiel s tým trieskačom do vozovne.

Odpovedať

no.ev.di.

6.5.2011

#165919

Reakcia na: Petto #165917:

Prievidza a Trnava si počkala chvíľu so starými hrčami a dnes dostali 10.5 a 12m CNG Citelisy. Navyše 10.5m CNG Citelis by L99 vyjazdil na jedno tankovanie, čo SOR 10.5 nedokáže. Navyše SOR 10.5 doteraz nebol vyrobený v CNG variante a takisto ani 18m nebol ešte predstavený vo variante na CNG, čo je vec, ktorú majú ostatní výrobcovia už za sebou.

Odpovedať

Petto

6.5.2011

#165918

Reakcia na: frenky #165912:

Neviem presne kedy, mozno to bol len "ošuh" - ale 1106 uz chybaju farebne kocky na dverovej strane.

Re #165911 Mike: ?

Odpovedať

Petto

6.5.2011

#165917

Reakcia na: no.ev.di. #165916:

Mohol sa spravit tender,no ocividne chceli nahrat zakazku SORu,ale to uz netreba riesit. Co bolo bolo, pykat sa bude neskor ?

Odpovedať

no.ev.di.

6.5.2011

#165916

Reakcia na: Mike #165911:

čert bol tie autobusy asi dlžný ? mohol sa spraviť radšej normálny tender na 10.5 a 12m v jednom trochu neskôr keď už 10.5 vyrábal aj Citelis a Solaris a mohli sme mať 10.5m busy na CNG pohon.

Mimochodom, keď som spomenul CNG, tak ma napadlo, že kedy konečne sa vybuduje plnička CNG aj v Petržalskej vozovni? ?

Odpovedať

Mito31

6.5.2011

#165915

Ja si myslim,ze na tom budu rovnako ako prva seria.A aj keby boli lepsie tak 2.dp ich poriesi raz dva ?

Odpovedať

frenky

6.5.2011

#165914

Reakcia na: 810zssk #165913:

A preco nie? Ta posledna je zatial relativne dobra, uvidime, aka bude, ked bude tak stara ako ta prva seria.

Odpovedať

810zssk

6.5.2011

#165913

Reakcia na: Petto #165908:

A preco brat ako referencnu prvu seriu a nie napr. tu poslednu?

Odpovedať

frenky

6.5.2011

#165912

Reakcia na: Petto #165910:

Kedy mala 1106 nehodu? Ani neviem...

Odpovedať

Mike

6.5.2011

#165911

Reakcia na: frenky #165909:

Aby som citoval jedného vodiča momentálne je najlepší tedom 1108. Lebo má zadretý motor a nevedia to opraviť, tak je dlhodobo nepojazdný ?

Odpovedať

Petto

6.5.2011

#165910

Reakcia na: frenky #165909:

I know ?, 1110 je detto črep ako jeho rovesnici z 1.serie. Som rad,ze si ho zobrali !Jurajovci". Inak ani ja si neviem vybrat najlepsi voz. Dlhodobo sa drzala 1106, no od tej nehody je to vrak detto,ktory viac už nejazdi ako jazdi. Mozno najlepsie co sa tyka jazdy je jazda v 1109 a 1107 - tie nejmenej hádžu

Odpovedať

frenky

6.5.2011

#165909

Reakcia na: Petto #165908:

Na Trnavke ostali uz iba 1101-1109; 1110 dostala elitne cislo 2121 ?
Netrufam si odhadnut, ktory z Tedomov, ktore ostali na Trnavke, je ten najlepsi. ?

Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Novinky e-mailom

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

no.ev.di.

TEDOM-1103

TEDOM-1103

Puki

petert

no.ev.di.

no.ev.di.

Mito31

810zssk

Mike

Zmeniť zobrazenie

Vyhľadávanie v téme