Sommelier
Reakcia na: 810zssk #164775:
nehovorí, ale batérie a ultrakapacitory sa zdajú byť jasným smerovaním na tých nasledujúcich pár desaťročí (btw. Caetano predstavil začiatkom tohto roka prvý elektrický autobus). Nezdá sa mi, že by sa napr. technológia vodíkových fuel cell mala stať natoľko dostupnou či porovnateľnou. Myslím, že toto je najmä o akejsi predstave čo sa bude kupovať namiesto dieselov. Zmienka o financovaní tam je, čo to bude v praxi znamenať sa necháme prekvapiť - "...v plnej miere uplatňovať zásady „používateľ platí“ a „znečisťovateľ platí“ a súkromný sektor by mal byť vo väčšej miere zapojený do odstraňovania nezrovnalostí...".
inak ciele typu do roku 2050 znizit pocet nehod na cestach takmer na nulu (!) v celej EU su absurdne.
MiroBA
Kompletný schvalovací proces jednotiek Talent na SR??
A je to treba? -Talent-y na SR už jazdia aj keď iba v úseku Petržalka - rakúska štátna hranica.
A Talent je výborná vlaková jednotka, chodím tým do Viedne a nedá sa to porovnať so slovenskými osobnými vlakmi - traslákmi. A keď si ich možu dovoliť kúpiť MÁV tak može aj ZSSK. Lenže tu sa skoro nič poriadne nekúpi ? , len sa opravujú dokola tie staré vagóny. Namiesto tých opráv a prerábania jednotiek 810 aj klasických vagónov mohli kúpiť 10 jednotiek Talent. Teraz vo velkom sa kúpili 671 poschodáky ktoré jazdia v Čechách už vyše 10rokov a pomály ich tam budú možno aj vyradovať. Nečudo že vlakmi poriadne nikto nejazdí.