Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Aké ďalšie ciele víkendových ciest? Neďaleko zastávky "Polianky" je zopár záhradiek, tak možno ešte to. A je tam ešte nejaká tepláreň či čo (ďalej od zastávky).

Ten les tam v okolí nie je moc pekný podľa mňa, nie je tam značkovaný turistický chodník. Dá sa dostať k internátom na Slávičie údolie (v tom lese pri tuneli Sitina dobrovoľníci venčia psy zo Slobody zvierat).

Myslim, ze si sa prave diskvalifikoval na akukolvek dalsiu snahu presvedcit nas, ze mas schopnost vymyslat racionalne riesenia pre MHD. Zastavovanie na oboch stranach Borskej je samozrejme konina na Ntu.

Luxusu nieje nikdy dosť ?

Inymi slovami, chces 78kou nahradit relaciu, ktoru by na nej aj tak nikto nevyuzil (pozri si aku klukatu trasu ma 78.. a hlavne nezabudni, ze cez vikend nejazdi).

A aku t-bus linku by si jeho Excelencia priala k Eurovei? Lebo podla mna kym by ta trat nesla aspon po Novy most tak nema nejaky zasadnejsi zmysel..

Tu 66 ale musis aspon vecer vykompenzovat posilnenim 50ky (po com uz dlho volam, lebo napr. spoj 2100 z Auparku je uplne tragicky) - mne sa zda ze ked zaviedli sola tak vecernu premavku vobec neposilnili co sa poctu odchodov tyka.

Budem sa opakovat, ked uz skracovat 66 tak po Dulak, nech je prestup na hrane. Inak trvam na tom, ze je to hlupost.

Cez víkend nechodí na Dúbravskú nikto, zato skoro do každého spoja l 36 niekto nastúpi aj vystúpi na Poliankach, kde je v okolí plno zdrojov a cieľov víkendových ciest... (časť vymenoval peon)

uz je najvyssi cas aby sa na DD zrusil ten zbytocny luxus ?

Ale naopak vtedy všetci psíčkari idú venčiť do útulku☺

Redukcia na DD - mohlo to byt aj horsie, myslim, ze v celku to je fajn Teda az ba L35 kde zrusili "hlavny" dovod jej vzniku ?

A neviete co bude so 133? Lebo stale neviem ako bude novy CP a nerad by som kvoli tomu prisiel v pondelok neskoro do skoly ?

Je tam aj (minimálne jedna) menšia bytovka.

Tu ide hlavne o zastávku "Polianky". Blízko nej je obchodný dom s nábytkom Fima möbel, autoservis, nejaké skladové a asi aj administratívne priestory, veterinárna poliklinika a útulok Slobody zvierat (ak sa nič nezmenilo). Tiež myslím, že cez víkendy obsluha Polianok nie je až taká dôležitá - hlavne pokým je to takouto zdržujúcou zachádzkou...

Tých pár schodov zo zast. "Dúbravská cesta" na Mokrohájsku je cez lesík, čo vo večerných hodinách môže byť problém. Tam je okrem školy ešte nejaký úrad či inštitúcia.

Je tá zachádzka na Dúbravskú nevyhnutná aj cez voľné dni? veď z tej zastávky je to doslovne pár schodov na zastávku Mokrohájska, odkiaľ chodia spoje skoro do celého mesta.

pokiaľ viem tak nie

Dotkne sa redukcia aj elektrickej trakcie?

L70 ale nemôžeš ani dať inam, ako premáva dnes, veď potom by ostala dedinská časť P.Biskupíc bez spojenia s mestom. Od Korytnickej ul. kde sa končí sídlisková časť P.Biskupíc to je na zastávky na Kazanskej ul. max. 400m, čo je dobrá vzdialenosť. Keď sme tu kritizovali, že KV-esáci sú leniví z Líščieho údolia dojsť pešo k električkám, alebo na DD z Veternicovej k t-busu a je to pritom členitejší terén, tak na rovine v P.B. snáď nechceš minibus?

nikoho obojsmerné zastavovanie L35 na Borskej nezabije, bude to iba na osoh, tak či onak bude musieť linka prejsť okolo jednej aj druhej zastávky a vždy bude prichádzať ako k prvej tej v smere od Dúbravky. Z Veternicovej a Hlaváčikovej by som si nerobil hlavu, časom aj tento úsek pôjde do kelu, hoci počty cestujúcich tam boli najvyššie na celej trase L135. Mňa prekvapilo odstránenie zachádzky cez Sološnícku. Na Poliankach čo som videl tak nastupovalo iba pár ľudí (3-6 na spoj)

Tak napríklad z Dolných honov všeobecne hocikam do Karlovky alebo Dúbravky sa máš možnosť dostať nasledovne:

201+1/4/9 (prestup na Trnavskom s trmácaním sa cez centrum)
201+5 (prestup na Račku, dlhé cestovanie cez centrum)
201+83 (dlhý presun zo stanice na SAVku)
202+1/4 (dlhý presun Rajská - Nám.SNP/Jesenského; prípadne Cintorínska - Špitálska, v opačnom smere je to úplne bez problémov)
202+70+4/12

do Dúbravky navyše aj:
78/201+63/204/209+20/22/34/83 (prestup na Trnavskom alebo na Račku a na Sokolskej/v TESCu)
201+208+83
202+21+34/83

Základným problémom je, že pri týchto prestupoch má každá linka iný interval, takže zvyčajne pri prestupe vyjde čakanie na takých dobrých 10 minút. Zaujímavé, že nočákom som túto cestu spravil za 55 minút, zatiaľ čo v pracovný deň popoludní mi to trvalo 67.

L70 vôbec neobsluhuje slušne Podunajské Biskupice, nakoľko ide len cez dedinu (teda sídliská sú úplne mimo), 87 centrum viac menej obchádza a L65 a L67 by som v tomto prípadne ani nemenoval, hádam nechceš aby som šiel 65 k Juráku a odtiaľ na 4ku.