mickey, Martin Fundárek: Vo vozoch, neviem či všetkých, sú také texty a tam je písané, že zvoniť štyri krát pri výstupe ľudí s obmedzenou schopnosťou pohybu. Takže to je ďalšia možnosť, okrem tej aby chodili do prvých dverí prvého vozňa. No a čo mám skúsenosti, tak týto ľudia sa tlačia dopredu a väčšina slušných ľudí im to umožní a aj im pomôžu tak aby vystúpili prvý.
Turbo: ak si ešte pamätáš tak som ti hovoril o spôsobe úpravy podhradia – rozpílenie mosta SNP a o knižke, ktorá o tom vyšla. Konečne sa mi ju podarilo zohnať tak ak máš záujem stačí povedať.
čo ja viem tak na konci Mlynskýv nív tam kde je teraz nový Baumax na Bajkalskej, išla vlečka do panelárne (či čo to bolo) Nibaco a do kovošrotu oproti (tam kde teraz vedľa stavajú to najnovšie bizniscentrum V)
Vie niekto, podľa čoho sa určujú doby na nástup a ukončenie služby? Sú dosť rozdielne. Pokiaľ viem, vodiči električiek majú na oboje vždy 20 minút (je to tak, KLF?). Autobusy majú síce asi všade 20 minút na nástup, ale na ukončenie v 3.DPA 10 minút, po prvej časti delenej služby dokonca len 5 (napr. 32/4), kým 1. a 2.DPA má 30, resp. 15 minút (napr. 63/5). Vie to niekto doplniť, upresniť, vysvetliť príčiny rozdielov?
Nič proti, ale keď má niekto problém s chodením po schodoch, má používať prvé dvere súpravy, kde ho vodič dobre vidí aj bez zrkadiel. Ak lezie do zadného, tak je tĺk a sám si môže za prípadné problémy.
No ale v case fotenia to uz viedlo fakt iba od Kabla
Ad. vylepsenie diskusneho fora - jednoduchsie je to urobit s vypisom IP, pri registracii by boli problemy s WAPoovou verziou diskusie. Ale uvazujem nad obojim - mne totiz raz dojde trpezlivost, a ked bude viac casu, tak sa do toho pustim. Bude to sice otravne stale zadavat login a heslo, ale ako to tak vyzera, ine riesenie nie je...
Myslim ze popis tejto fotky (http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=372f2833232930ef392b342f26ea&u=f0f8f0edf3f0f0
f2&no=5) nie je uplne ok - neviem kam ta trat (vlecka) povodne viedla, ale urcite nie do zavodu Kablo, pretoze cely tratovy system v tejto oblasti mal prijazd povodne zo zeleznicnej stanice ktora sa nachadzala tam, kde dnes stoji vyskova budova VUB a neskor druhy cez pristav z UNSky
na niektorych strankach s diskusnymi forami sa okrem nickov a casov uverejnuju aj IPcky odkial dane prispevky dosli... Nechces take spravit aj tu ? (je to myslim celkom dobre..)
Otazka na vodicov elektriciek:
Ako vodic supravy vidi, ci este niekto vystupuje z druheho vozna, ked ho este nevidno vo vonkajsom spatnom zrkadle? Napr. starsi clovek, ktory ma problem zist dole tymi strmymi schodmi, potrebuje na vystupenie viac casu. Povedzme, ze vystupuje ako posledny. Z vonkajsieho spataku sa to musi javit, ze tam uz nikto nevystupuje a potom nie je problem zavriet dvere aj s cestujucim, ktory sa do nich prave krvopotne prebojoval. Ako to riesite?
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
Riko
čo ja viem tak na konci Mlynskýv nív tam kde je teraz nový Baumax na Bajkalskej, išla vlečka do panelárne (či čo to bolo) Nibaco a do kovošrotu oproti (tam kde teraz vedľa stavajú to najnovšie bizniscentrum V)