Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Heslo

K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Ike

18.2.2011

#161332

Reakcia na: 810zssk #161331:

tam by sa oplatilo vybudovať turbokruháč. Najprv by vystavali tie odbočovacie cestičky, ktoré by mohli slúžiť ako prekládka cesty počas výstavby.

Odpovedať

810zssk

18.2.2011

#161331

Reakcia na: Ike #161329:

Mozno by sa to dalo riesit otacanim premavky - rano do centra, vecer z centra

Inak dufam, ze toto nespravia ked budu stavat kruhac za Lamacom, lebo tam keby to zavreli tak je pruser ?

Odpovedať

no.ev.di.

18.2.2011

#161330

Reakcia na: MatejBA #161326:

hej, len mi už časom pripadá akoby DPB ani nemal nejaké extaktné požiadavky a nárok na usporiadanie interiéru. Síce sa hovorí, že výrobca by tam dopravnému podniku obrazne povedané namontoval aj chladničku keby chcel ? ale DPB všetko odoberá ako to je na technických nákresoch. Presne ako vyzerá SOR na technickom nákrese čo sa týka interiéru taký je aj tu, namiesto toho aby DPB ubral 4 sedadlá oproti 4. dverám aby sa dalo aj v zadnej časti vozidla kde stáť.

Odpovedať

Ike

18.2.2011

#161329

Reakcia na: Valec #161327:

Lenže polovica je už hotová a teraz idú robiť druhú... a veru neviem, či je tá hotová prispôsobená na obojsmernú premávku. Skôr si myslím, že práve tadiaľ pôjde ta do mesta

Odpovedať

frenky

18.2.2011

#161328

Reakcia na: no.ev.di. #161323:

Motor TEDOMu je sam o sebe tichy, najvacsi bordel tam robi diferak a vrtula chladenia.

Odpovedať

Valec

18.2.2011

#161327

Reakcia na: Viliam22 #161293:

Vyzerá to tak že nie. Však kruháč sa nemusí robiť celý naraz, ale aj po polovici.

Odpovedať

MatejBA

18.2.2011

#161326

Reakcia na: no.ev.di. #161325:

Podla mna by stacilo dat prec jednu zo "stien" priestoru na kociky (sice by sa prislo o 4 miesta na sedenie, ale zmestilo by sa viac ludi)

Odpovedať

no.ev.di.

18.2.2011

#161325

Reakcia na: MatejBA #161324:

a tak asi to malo dačo dočinenia s realitou, tiež som si všimol, že niektor časti nedržia v interiéri najpevnejšie a kritizoval som aj tú pomerne malú časť na státie oproti druhým dverám. Inak má tá značka potenciál dlho fungovať a aj na západe čo to predať.

Odpovedať

MatejBA

18.2.2011

#161324

Reakcia na: no.ev.di. #161323:

"či jak sa tu dakto bál, že mu niečo na hlavu padne z bokov stropu v interiéri."

Das bin ich ?

Odpovedať

no.ev.di.

18.2.2011

#161323

Reakcia na: Ike #161322:

alebo ako Tedom to vyriešil http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=3329302f30eff2212c24293a2f36ef1f&id=425
nad zadným kolesom ako elegantnou čiernou šikmou zakryl tú potrebu vyvýšenej časti. Tedom pri stále celkom dobre cene a určitej kvalite interiére by mal šancu aj na západ niečo predať, ak by dotiahol určité nedostatky, z ktorých tu spomeniem slabú zvukovú izoláciu motora, či jak sa tu dakto bál, že mu niečo na hlavu padne z bokov stropu v interiéri.

Odpovedať

Ike

18.2.2011

#161322

Reakcia na: no.ev.di. #161320:

keď už nijak inak, dalo sa to farebne zamaskovať ?

Odpovedať

810zssk

18.2.2011

#161321

Reakcia na: Petto #161318:

No viem, ze 24Tr bola bez ludi, preto predpokladam, ze aj toto, ale pre istotu som sa spytal

Nepoznam nikoho kto jazdi na tbusoch, ale tak pockam kym to bude jazdit v BB

Odpovedať

no.ev.di.

18.2.2011

#161320

Reakcia na: 810zssk #161319:

inak furt mi nedá spať toto : http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=71798&idt=u&idg=5227&gi=0&gn=1000&gs=c&gsd=

to fakt na tej karosérií nevedel SOR nejak vyriešiť ten "schod" nejakou šikmou ako napr. Tedom to má spravené? Vyzerá to strašne amatérsky a hanbím sa za to aj na našich kĺbových SORkách ?

Odpovedať

810zssk

18.2.2011

#161319

Reakcia na: no.ev.di. #161317:

Podla mna ma vacsi zmysel na kraji petrzalskej casti, dovod nizsie.

Odpovedať

Petto

18.2.2011

#161318

Reakcia na: 810zssk #161314:

Má to testovat Hrobustov, ani PO 24 Tr sa netestovala s ludmi,ale ak poznas nejakych vodicov ( maju to testovat viaceri 25 Tr- aci ) urcite sa da vopchat na testy - ak nebudu mat zrovna niekoho z vedenia dnu . Mne sa to mozno podari

Odpovedať

no.ev.di.

18.2.2011

#161317

Reakcia na: 810zssk #161316:

a tiež by mohlo byť radšej vybudované buď pri Kauflande alebo Technopole v strede Petržalky ?

Odpovedať

810zssk

18.2.2011

#161316

Reakcia na: aquila #161310:

Som toho nazoru, ze obratisko nie je zbytocna investicia, akurat by (ako napisal Valec) mohlo byt mensie.

Odpovedať

no.ev.di.

18.2.2011

#161315

Reakcia na: 810zssk #161314:

už ma rozhodilo keď som videl ten hrbatý t-bus ? a viezť by som sa tým neviezol nikdy a dúfam, že ani nebudem musieť ? stačí mi, že vidím tie naše mizerné rozpadajúce sa NB 18 s fušerským interiérom. Na západe by taký autobus vykopali už na hraniciach naspäť ?

Odpovedať

810zssk

18.2.2011

#161314

A, takze palicova SORka uz je tu, Dunca moze rozhodit ? Odviest sa tym asi nebude dat, ze?

Odpovedať

no.ev.di.

18.2.2011

#161313

Reakcia na: Petto #161312:

2550 u SORu uvádza aj technický nákres na ich stránke http://www.sor.cz/site/download/nb18-44-161-new-1228489557.jpg

Neviem teda, aký zázrakom sa im podarilo stratiť tie cm. O 0,5m užšia Karosa ponúka rovnako širokú uličku a širšie sedadlá než SOR. Už za tých viac než 15 rokov mohli trochu dačo okukať od konkurencie, avšak asi majú ťažko v paži, lebo si sú až príliš istí svojou pozíciou na SR a ČR trhu ?

Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Novinky e-mailom

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Ike

810zssk

no.ev.di.

Ike

frenky

Valec

MatejBA

no.ev.di.

MatejBA

no.ev.di.

Ike

810zssk

no.ev.di.

810zssk

Petto

no.ev.di.

810zssk

no.ev.di.

810zssk

no.ev.di.

Zmeniť zobrazenie

Vyhľadávanie v téme