Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

skôr než som začal soptiť, tak som si pozrel pre istotu šírku Mercedesu, Tedomu aj SORu a teda schválne či mi dakto vysvetlí, že čo SORu zabralo toľko miesta, že chodba aj sedadlá sú užšie? Kam sa to stratilo?! A jak je možné, že Tedom dokázal fakt dať širšie sedadlá (už len na pohľad to vidno a slepý by to nahmatal) a ešte aj chodbička je cca ako v SORe (s tým, že v Tedome sa neprizabiješ o výstupky). Momentálne kašlem na to či má SOR poťahy červené,zelené alebo aký je materiál poťahu, či má termosklá alebo chromované tyče, ide o to, že ako je možné, že pri rovnakej šírke takto zvrzal rozmiestnenie interiéru. Navyše notoricky známe sklopné sedadlá (tá päťka vpredu) sú použiteľné maximálne 4, na to jedno v rohu sa človek nezmestí pokiaľ je to prvé sedadlo pozdĺžnej trojky obsadené, si si dúfam tiež všimol toto. Mám taký pocit, že DPB fakt jak keby nevedel ani čo kupuje, resp. rozhodovali o tom ľudia čo nemajú ani šajnu o autobusoch. MBCC vraj žerie jak sviňa a kecy o tom, že nemôže byť na L93 cez pracovný deň lebo by sa tam neotočil neberiem tiež vážne. Idem si tak po vonku a zrazu počas špičky na L93 a počas sedla zas MBCC, takže tie kecy čo mi na dispečerskom fóre sú asi na úrovni Nového Času, alebo si robia zo mňa prdel ?

...pocet potrebnych vodicov.

Akurat ti to strasne navysi potrebu poctu vodicov.

Ale vsak nehovorim, ze by som chcel aby to tam stavali, to bola len taka scifi uvaha

Poprípade by som Mlynskú dočasne zrušil, resp. nechal tam jazdiť len 20 ku

http://tinyurl.com/4bhbfuw

Si normalny, estakada na Safku? ☠ Tam by bol priestor aj na ine, estetickejsie riesenie.

Ja by som 21ku riešil slučkou... t.j. v smere do mesta normálne, v smere do DNV,, nasledovne

... Patrónka - Mokrohájska - Novoveská - Hradištná - M.Marečka - Š.Králika - (po Vápencovej znova) - Mlynská - Kremencová...

Ja nehovorim o trati na Dostojevskeho rad, ale o trati k Eurovei (s obratiskom), hoci aj ten Dostojevskeho by bodol.

Uvidim ci sa mi bude chciet do metra chodit, ak sa najde cas, mozno aj hej

S druhym odsekom plne suhlasim.

SOR nerieši design, interier, preto to aj tak potom vyzerá ako vyzerá. Osobne veziem sa s ním rád ( kvoli plynulejsiemu rozjazdu ako a jazde ) ale teraz v zimnom období ked chodíme naobliekaní tak dve sedadlá vedla seba su dost uzke pre 2 cudzie prísediace osoby . V Tedome nemame problemy si sadnut vedla seba dvaja v bundach.

Olala, zeby okruzna denna 21 a otocena N21? Aspon bude sranda ?

Neviete či sa bude toto týkať aj MHD a ako bude potom jazdiť do DNV?

http://www.devinskanovaves.sk/aktuality/2011/upozornenie-presmerovana-doprava.html?page_id=3044

hlavne moc nefilozofovať lebo sa ešte vyrobí nejaká blbosť... Najzaujímavejšie bude inak viete čo? Keď sa bude rekontruovať križovatka Jantárova cesta / Rusovská cesta pri Vlasteneckom námestí, to som zvedavý ako budú autobusy premávať, či to nejak plynule napoja, systémom akým to robili v Žiline pri Váhostave keď museli robiť mimoúrovňové križovanie aj s trolejbusmi a či tiež potiahnu plynulý oblúk od Nám. hraničiarov k Vlasteneckému a to "esíčko" zmizne.

Mimochodom nevie nikto z Vás v akom stave je realizácia projektu na vybudovanie odbočky z mosta Apollo na Bosákovu? Má to byť riešené nejaký podjazdom.

on trpí akousi veľmi silnou autosugesciou a namýšľa si jak Lukašenko, že zastupuje hlas ľudu ?

Re #161271 Marek1978: neviem na čom sa rehníš ale článok to je dobrý. Tie električky chodia na HOVNO! Síce teoreticky, ale iba teoreticky by tam mal byť preklad 4min ale to iba tak ako sa zadarí, že si to aj dakto všimol, že tento systém stojí za "hdp". K SORkám veľmi pekný postreh, že je to úzke a sedadlá tiež o ničom. Ako je sakra možné, že rovnako široký Mercedes a Tedom majú dosť pohodlné aj široké sedadlá aj uličky a SOR toto nemá?! Čo v Libchavách neplatí matematika či čo? Fakt toto poprosím vysvetliť, lebo aj keď si odmyslím svoju chronickú averziu voči SORu tak na toto by som rád poznal aj Vaše názory ?

Z priloženého popisu k plániku sa dalo vyčítať, že jediná mimoúrovňová zastávka bude Viedenská, ostatné budú úrovňové.

Odbočka do Eurovei? To nie je zlý nápad, len výstavbu električkovej trate na Dostojevského rade / Karadžičovej ulici ešte nikto neohlásil.

Pri Šafárikovom námestí nejde o to, či by to niekto povolil, alebo nie, ale bolo by to tam hlavne úplne zbytočné.

Majú byť, zatiaľ nie sú. Každopádne v METRE si môžeš dohodnúť stretnutie a prísť si to tam pozrieť. ?

Re #161286 810zssk: Áno, manipulačné (obojsmerné) obratisko by nebolo od veci, ale stačí obyčajné jednokoľajné (to by kľudne postačilo aj počas medziobdobia 2013-15), nie hento. Rovnako by som navrhoval aj prejazdné výhybky (z jednej koľaje na druhú) na oboch stranách mosta a možno aj niekde pri Technopole a pred Janíkovým dvorom (v prípade MU by sa proste na istom úseku jazdilo po jednej koľaji, boli by síce meškania ale furt lepšie ako náhrada v podobe 5 busov, z toho polovica sólo).

Inak som velice zvedavy co nakupia... vcera sa mi postastilo previest sa 15T a tu by som teda v BA videl neskutocne rad, skvele vozidlo.. len sedadla by mohli objednat ine

Jaj, pardon, ta elektricka mala ist ponad kruhak? Tak potom beriem prvy odsek v #161285 spat

Kolko bude to obratisko stat? Malo. Ja by som ho tam budoval aj tak - pre MU. Predstav si napriklad, ze sa stane nehoda niekde na radiale.. tak sa nasadi NAD len na usek Janikov dvor - Farskeho a cez most uz prejde elektricka, ktora bude znacne rychlejsia ako bus (95) cez Apollo. Dokonca by som ho riesil tak, aby sa podla potreby dalo vyuzit aj opacne, teda pre spoje na trase Janikov dvor - Bosakova.