Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Heslo

K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Martin Fundárek

13.1.2011

#159615

Reakcia na: kecho #159575:

Je to dosť zlé. Pár tratí je zrelých na zastavenie dopravy už dávno, ale že by práve Skalité, kde jazdí v kladivách 4-5 klás... To je vážne dosť strelený nápad.
Nezdá sa mi ani Čadca-Makov a za najväčšiu chybu považujem prepojenie Prievidza-Horná Štubňa. Brezno-Hnilec by samo osebe bolo v poriadku, ale koľko tam asi vydrží Horehronec? Myslím, že veľmi rýchlo nastane neochota kvôli jedinému páru vlakov (a trikrát do týždňa manipuláku Brezno-Heľpa) udržiavať 81 km trate vrátane telgártskeho tunelu.
Naopak ma prekvapuje, že sa stále drží Spišské Podhradie, kde jazdí sólo šukafón.

Odpovedať

Valec

13.1.2011

#159614

Reakcia na: no.ev.di. #159612:

Papierovo tam síce nie je, ale v decembrovom Dopravnom kontakte - časopise zamestnancov a priaznivcov DPB - je s ním dvojstranový rozhovor. ?

Odpovedať

Valec

13.1.2011

#159613

Reakcia na: 810zssk #159610:

Podieľať sa mi moc nechce, ale spripomienkovať to môžem veľmi rád. ?

Odpovedať

no.ev.di.

13.1.2011

#159612

Reakcia na: MatejBA #159611:

fyzicky a papierovo tam už nie je, ale máš zaručené, že tam nemá už vplyv? Kto potom ešte drží stále existenciu 35,36,133 a 135? ?

Odpovedať

MatejBA

13.1.2011

#159611

Reakcia na: no.ev.di. #159609:

Ty fakt nie si normalny - nie, ze by si bol rad, ze tam nie je, ale ty si kopnes este ako posledny zbabelec do zdochliny ...

Odpovedať

810zssk

13.1.2011

#159610

Pracujem na navrhu pripojnych autobusov k RegioJetom - ak je tu niekto kto dane oblasti dobre pozna, chcel by sa na nom podielat alebo z ineho dovodu ma zaujem pripomienkovat ho este pred zverejnenim tu, budem rad ked sa mi ozve na e-mail.

Po vytvoreni finalneho projektu by mal byt zaslany na RegioJet, BSK a TSK.

Odpovedať

no.ev.di.

13.1.2011

#159609

Reakcia na: luky133 #159606:

B.Z. už skončil svoju robotu pre KV? Čo ho nebombardujú ľudia aj ďalej nech je aktívny? Či keď zistil, že ľudia ho prekukli, tak serie na to už?

Odpovedať

Hug0

13.1.2011

#159608

Reakcia na: luky133 #159606:

Načo ju potrebuješ ?

Odpovedať

810zssk

13.1.2011

#159607

Reakcia na: luky133 #159606:

Voľby budú v roku 2014.

Odpovedať

luky133

13.1.2011

#159606

Dokedy ešte bude "pauzovať" informačná tabuľa na Molecovej? Rok ako pod Novým mostom vtedy, alebo ju plánujú sfunkčniť ešte tento rok? ?

Odpovedať

810zssk

13.1.2011

#159605

dokoncenie:
...ale aj tak sa obcas hodi...

sorry ?

Odpovedať

810zssk

13.1.2011

#159604

http://www.bid.sk/cestujuci/aktuality/docasna-neaktualizacia-vyhladavaca-dopravnych-spojeni/
Celkom by ma zaujimali tie prevadzkove dovody

Sice ten vyhladavac nie je velmi pouzitelny (1. lebo cp.sk je ako taky pre MHD dost nevyhovujuci a krepy, 2. chybaju tam niektore prestupne body, napr. ked si date hladat ZST Vinohrady - Pezinok tak Vam to najde len vlaky a nie busy z Bratislava, Predmestie)

Odpovedať

no.ev.di.

13.1.2011

#159603

Reakcia na: ufo #159598:

budiš, ale takt tam na rýchlikoch nie je asi to ani nie je v spektre záujmov ZSSK a ŽSR. Im stačí, že rýchliky BA-ZA-KE sú v takte a zvyšok ich netrápi, hlave aby si zvyšok Slovenska docestoval do BA v pohode, zvyšok si môže trhnúť ?

Odpovedať

no.ev.di.

13.1.2011

#159602

Reakcia na: S499.1023 #159600:

ňahaj tak synku ? nech ti poviem, čo poviem, má to zmysel? ?

Odpovedať

JeJe

13.1.2011

#159601

Nedávno sa tu veľa diskutovalo o kĺbových autobusoch a o problémoch s nimi. Keďsom bol v decembri v Japonsku, prekvapilo ma, že v žiadnom z miest ako je Fukuoka, Kumamoto, či Tokio som nevidel jeden jediný dlhý kĺbový autobus. Keďže všetky busy sú krátke, jazdí ich o to viac a v kratších intervaloch. Treba síce viac vodičov, ale v Japonsku všeobecne vládne prezamestnanosť.

Tie autobusy sú navyše vo všetkých mestách úplne rovnaké, akoby ich pre celé Japonsko vyrábal jediný výrobca. Neviem však aký - na vozidlách som nenašiel značku výrobcu a ani moji japonskí pritelia mi nevedeli povedať, kto ich vyrába.

Odpovedať

S499.1023

13.1.2011

#159600

Reakcia na: no.ev.di. #159586:

Máš obraz o využití tých gemerských lokálok alebo tých osobákov Jesenské - Rožňava? Alebo si to navštívil v živote len prstom po mape a vagínuješ z princípu?

Odpovedať

ufo

13.1.2011

#159599

Reakcia na: ufo #159598:

Nie Tornaľa ale Turňa teda

Odpovedať

ufo

13.1.2011

#159598

Reakcia na: Mike #159588:

Ohľadom Čadca - Makov sa ruší len úsek Turzovka - Makov. Je tam síce veľa autobusov, ale chodí plné všetko, aj busy aj vlaky, koncepcia síce žiadna, ale zrušením vlakov by tam vznikol ešte väčší bordel. (Vo vlakoch počet cestujúcich okolo 200 ľudí).

Re #159586 no.ev.di.: Jesenské - Tornaľa už malo byť zrušené dávno, tam Os vlakmi nikto nechodí. Tam majú význam akurát rýchliky, keby chodili v 2h takte.

Odpovedať

810zssk

13.1.2011

#159597

Inak ma pobavilo, ze chcu rusit "cast spojov" na trati BA-NM - BA-Pe.. to ku****ky usetria ked skratia cast z tych az 4 spojov (ktore jazdia len v PD) po BA-NM ?

Odpovedať

MatejBA

13.1.2011

#159596

Reakcia na: kecho #159574:

ked uz vytrhavat z kontextu, tak potom "A zaujimave je, ze ked na trnavskom myte napr. idu skoro vsetci (99,8%) cez podchod (z toho co som sledoval)" ?

Re #159592 no.ev.di.: mozno, ze prave toto skrtanie je priprava na vstup dalsich sukromnych prepravcov ala RegioJet ?

Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Novinky e-mailom

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Martin Fundárek

Valec

Valec

no.ev.di.

MatejBA

810zssk

no.ev.di.

Hug0

810zssk

luky133

810zssk

810zssk

no.ev.di.

no.ev.di.

JeJe

S499.1023

ufo

ufo

810zssk

MatejBA

Zmeniť zobrazenie

Vyhľadávanie v téme