Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

kecho

#158838 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: no.ev.di. #158826:
myslel som hlavne tie sedadlá, ktoré sú na "bočnej stene"
btw. keď pôjdeš po prvý raz v buse s kočíkom, potom uvidíš, čo si zadrel "tam si môže sadnúť matka keď má kočík" 🙂 ešte som nikdy nevidel v buse matku s kočíkom, ktorá by sedela a ani ja som tak nikdy nešiel 😉 vždy kočíkar stojí pri rúčke kočíka alebo na boku kočíka "v uličke" a drží ho, aby mu pri nejakom prekvapujúcom brzdení/náraze neuletel...
Odpovedať

JariceQ

#158837 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: no.ev.di. #158823:
No na rozdiel od SORov, v CapaCity aj ked stoji uz clovek v ulicke, nie je nikdy problem prejst ulickou. Mam to vyskusane v prednej aj zadnej casti vozu. Zato v SORe je to omnoho tazsie.
Odpovedať

Mike

#158836 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: N/A #158835:
Podľa mňa to má byť silvestrovský žart, ale to uverejnili o 3dni skôr...
Odpovedať

N/A

#158835 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
http://ekonomika.idnes.cz/jancura-bude-na-slovensku-provozovat-dotovane-vlaky-p01-/eko-doprava.aspx?c=A101228_173050_eko-doprava_vem
? ? ?
Odpovedať

Trolleybus

#158834 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #158831:
Ja by som skôr predĺžil N93 až Čunova (chcelo by to síce 1 vozidlo navyše, ale prakticky by to počet vozidiel na nočných linkách nezvýšilo, nakoľko by sa využilo vozidlo s linky N91). Nechám na zvážení či by bol ten nočák označený ako N93, alebo N91.
Odpovedať

TomJ

#158833 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: N/A #158815:
Ak sa nemýlim, tak odchod o 0.05 z Hodžovho robí vždy Abus.
Odpovedať

klasIK

#158832 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #158831:
Oba návrhy sú zaujímavé, no pri jednom aj pri druhom by bolo zrejme treba zabezpečiť prestup na N99. Pri "modrom" pre okolie Jiráskovej ul. a pri "fialovom" pre Ovsište. Otázne je, či väčšou prioritou by bolo vypustenie prestupu z N93 na N91 alebo z N91 na N99.
Odpovedať

810zssk

#158831 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Rad by som sa Vas spytal na Vas nazor na moj navrh zlucenia liniek N80 a N91 do linky N91 s vypravou dvoch solo vozidiel. Vyhodou je zrusenie nutnosti prestupu N91/N93 a zaroven zabezpecuje spojenie z Petrzalky s dalsimi castami centra (ASMN, SNP).

Tu je navrh (predpoklada zrusenie N80 a predlzenie N91)
http://imgs.sk/index.pl?obr=N80navrhpng-75877.png

Priznam sa, ze Pe az tak dobre nepoznam, preto by ma zaujimalo ci je to uplna blbost, alebo to dava aspon kusok zmysel?
Odpovedať

810zssk

#158830 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #158829:
Mimochodom, tu stranku som nasiel cez Google 😃
Odpovedať

810zssk

#158829 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: no.ev.di. #158828:
http://www.utfg.net/
Odpovedať

no.ev.di.

#158828 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: zakaznik #158827:
môžeš vysvetliť?
Odpovedať

zakaznik

#158827 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: no.ev.di. #158680:
UTFG
Odpovedať

no.ev.di.

#158826 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: kecho #158825:
tie dve sklopné sedadlá v smere jazdy sú v pohode aj celkom, tam si môže sadnúť matka keď má kočík. Ale to prvé v pozdĺžnom smere najbližšie k tým v smere jazdy je totálna blbosť, lebo ak na tých v smere jazdy dakto sedí a sadne si na to v pozdĺžnom smere, tak ten v rohu sa nevyprace a ja si tam ani nesadám lebo keby dakto sklopil to sedadlo, tak mne rovno na kolená ? v tomto je fakt SOR akoby robený na kolene ?
Odpovedať

kecho

#158825 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: no.ev.di. #158820:
sor má veľmi blbo vyriešený priestor medzi dverami 2 a 3, 1/ neviem, prečo vlastne sú dvere č. 2, keď v ich okolí nie je kde sa chytiť a ad 2/ neviem, prečo sú medzi tými dverami 2 sedadlá na schodoch a nie ako NP alebo tam nie je radšej miesto na státie... k výmyslu so sklopnými sedadlami sa radšej nebudem vyjadrovať...
Odpovedať

810zssk

#158824 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: no.ev.di. #158820:
No tak to teda nie si ani trochu blizko pravde. Ten rozdiel medzi NB18 a MBCC z hladiska pohybu v ulicke je diametralny.
Odpovedať

no.ev.di.

#158823 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: JariceQ #158822:
tak či tak je to prd platné, aj tak pri prechádzaní cez uličku ak je v nej človek nastáva problém. Tých pár cm je fakt zanedbateľných, alebo sa mýlim?
Odpovedať

JariceQ

#158822 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Peon #158814:
V kazdom pripade stredova ulicka v CapaCity je neporovnatelne sirsia ako v SORe NB18.
Odpovedať

no.ev.di.

#158821 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Aký "dobrý" dôvod mal DPB, aby nenakúpil žiadne kusy z týchto autobusov? http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=21633&idt=u&idg=2463&gi=0&gn=20&gs=c&gsd=

Keď si zoberiem, že už pred 14 rokmi sme tu testovali NP autobus a prvý plne nízkopodlažný tu je sprevádzkovaný až v roku 2006 a potom až o tri roky 12m a najpotrebnejšie klbáky až v tomto roku, tak sme stále pozadu oproti zvyšku dopravných podnikov, ktoré sa márne snažíme dohnať, keď ešte aj kúpime kĺbové autobusy, ktoré sa rovnajú úrovni designu 18m Karosa Citybusu, ktorý už je na trhu riadne dlhý čas.
Odpovedať

no.ev.di.

#158820 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Peon #158814:
asi tak narovnako to je, aj v jednom aj druhom ak dakto stojí v uličke je problém okolo neho prejsť. Skôr na SORke vidím ako nevýhodu v tom, že naproti štvrtým dverám tam sú nacpané sedačky, zatiaľ čo MBCC tam má priestor na státie. Keby mal hentak vyriešenú SOR 18 vlečku, tak by to bolo opäť o niečo lepšie.
Odpovedať

Trolleybus

#158819 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Trolleybus #158809:
Ospravedlňujem sa za preklepy. Myslel som linky N44, N47 a N72.
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.