Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

martiner

#15854 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
po dlhom case som siel 1305.. neskutocny to vrak.
Diera vo vyfuku, dymy ako parna lokomotiva (aj zvuk ma vzdialene pripominajuci parnu lokomotivu...). Tecie mu voda. atd atd....
Odpovedať

Neopl@n

#15853 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Linda #15840:
čau jedna 🙂


M@RTIN, uz mi to neda sa neozvat... v kazdom tvojom prispevku spominas Prahu a čechy.. nemam nic proti, mate to tam super, byt tebou, bol by som naozaj hrdy... ale NEUSTALE SA CHVASTAT DOPRAVOU V PRAHE, to nemusis... 8-(

ved pockaj, my vas v hokeji nabijeme ;-P ;-P ;-P ;-P
Odpovedať

Igorko

#15852 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Turbo #15850:
To neviem, či budem mať čas ale materiál mi môžeš poslať na predbežné preštudovanie. A s ing. VTSVN je ten problém, že on uzná, ale potoma aj tak nič pre to nespraví:-(. Čo konkrétne vám uznal?
I.
Odpovedať

Vladimír

#15851 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: hroch #15810:
Môže byť 🙂

Re #15815 hroch: Ja by som sa stratou neoháňal. Pražský DP hispodári tiež so super stratami, ak sa nemýlim. A vôbec, čo je strata? Veď aj tak sú jednotlivé DP odkázané na dotáciu a teda od nej závisí ich hospodársky výsledok. Z cestovného nevyžije žiaden.
Odpovedať

Turbo

#15850 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Igorko #15847:

Tomu hovorim profesionalna deformacia. Ale z Bigmacom sme do neho tolko rypali, az sam niektore veci uznal. Ale mam vazne obavy, ze mu to Ing. Viestosauzvobecnedaaakedsatodoteraztaktorobilotaknacobysmetomenili aj tak vytlcie z hlavyt... 😞 Ale pripravil som si jednem material, ktori prednesem na 6. medzinarodnej konferencii o verejnej osobnej doprave a nesetrim kritikou ani na Magistrat ani na DPB. BigMc to cital a povedal ze v podstate je to presne o tom. A to mi potvrdili viaceri zamestnanci DPB ako aj nezavisli znalci dopravy. Ak budes mat cas, tak je to v dnoch 21 a 22 maja, SUZA, Drotarska cesta 46.
Odpovedať

Andrej (Anndy008)

#15849 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: m@rtin #15848:
omyl - bolo pisane, ze prenesu sidlo, nie celu firmu prec.
Odpovedať

m@rtin

#15848 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
J:
To jsou opět neskutečné bláboly novinářů. Samozřejmě, že některé firmy opouštějí Irsko a stěhují se do ČR a pak zase opustí ČR a stěhují se na Slovensko a takhle skončí až na Vietnamu. Jseš velký optimista, jestli si myslíš, že začnou firmy opuštět pracně a nákladně vybudované fabriky a začnou je stavět jinde. Mimochodem ČR měla v loňském roce největší podíl na zahraničních investicích v celé východní Evropě, takže bych to tak neviděl. Nejde jen o daňové zatížení, ale pobídky vlády (půda zadarmo, odpuštění některých výdajů apod.)
Odpovedať

Igorko

#15847 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Turbo #15841:
Obávam se, že Vieštosavôbecnedá sa už nedá o ničom presvedčiť, dospel do štádia, kedy už vie všetko najlepšie a kto sa odváži mať iný názor je neschopný...
Odpovedať

Andrej (Anndy008)

#15846 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Igorko #15844:
No sak to, ze sa to tu nerobilo nikdy, by myslim mohol byt tvoj argument. Lebo ved vacsina, toho, co sa tu robi, alebo robilo je na ..., takze logicky mi to vychadza, ze to co sa nerobilo moze a musi byt good :DDD.
Odpovedať

Igorko

#15845 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: COLOR #15821:
Lenže to je zisko po započítaní dotácie.
I.
Odpovedať

Igorko

#15844 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Andrej (Anndy008) #15814:
Nebojím sa, že by sa to niekam dostalo ďalej než k tomu, že si hrozne vynadáme, pretože ja som ten otravný k...t, čo nechápe špecifiká Bratislavy a nevie, že Vieštosavôbecnedá, pretože sa to nikdy tak nerobilo:-(.
Odpovedať

Igorko

#15843 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Vladimír #15797:
Nástupné do taxíku je 20,- a kilometer je od cca. 13,- SKK. Centrum - Ostredky často pod 100,- SKK.
I.
Odpovedať

ufo

#15842 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
J: TA3 moc never, tu uz nahovorili take bludy, este sa musia ucit. A ti nezavisli analitici a la 4.rocnik EU, co tam hovoria, tym sa tiez neda moc verit.

SM 11: tiez by ma zaujimalo, kedy skoncili, pamätam si obdobie ked uz dlho nejazdili a asi po rok-dva potom som jednu zazil na linke 25.
Odpovedať

Turbo

#15841 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Igorko #15616:

Ak by si aj nahodou Ing. Viestosauzvobecneda presvedcil o niecom a on to aj uzna, tak Ing. Viestosaneda mu to vytlcie z hlavy. 😞 🙂
Odpovedať

Linda

#15840 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Čaute všetci!!!
Odpovedať

Andy

#15839 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: J #15826:
Tak to nejaky nezmysel s tym platenim za taxiky, lebo na Vianoce pokladnicky z Tesca chodili aj nocakmi domov:)
Odpovedať

J

#15838 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
m@rtin: mám pocit, že u nás boli posledné ŠM11 vyradené v 1988. Pozri si katalóg vozidiel.
Odpovedať

Andrej (Anndy008)

#15837 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: J #15836:

No tak optimisticky by som to nevidel (16%). Ale je to mozne. No ved nakoniec pre m@artina - zalistuj si starsimi vydaniami MFDnes - alebo aj idnes.cz - sekcia ekonomika - myslim tak piatok, ci minuly stvrtok. Najdes tam info o tom.
Odpovedať

J

#15836 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
m@rtin: určite nie, lebo nedávno o tom bolo na TA3, že fimry v čechách zahraničné aj domáce rozmýšlajú o prenesení výrob na Slovensko skrz lepšieho daňového zaťaženia. A hovorca českého MF to pripustil, ale že nedávajú tomu veľkú váhu, že to nie je húfne. Takisto nezávislí ekonómovia sa vyjadrili, že ak SR bude mať tých 16% tak to bude o 20% menej a ten húfny odchod sa dá čakať, ak ČR nezmení sadzby. Takisto, že budeme mať najkonkurencie schopnejší daňový systém v EU. Okrem inýho máme aj lacnejšiu pracovnú silu. Tak takto to tam bolo. Možno ak si dáš TA3.com tak to v archíve nájdeš.
Odpovedať

si

#15835 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: COLOR #15834:
jasne ze odpisem 🙂
ja len ze ked sa ti to zda byt malo, skus si zratat ked kazdy proces zalokuje "iba" tych 8 MB pamate (ktorych sa ti zda byt tak malo) ako premenne a pod (t.j. este zozerie nieco samotny proces) a tych procesov je radove 100vky tak v tych kritickych situaciach (uvazujem nove CP a 500 procesov - situaciu ktora uz bola minuly rok) by si potreboval iba na samotne data (t.j. bez kodu samotnych binariek a pamate potrebnej pre dalsie procesy a uzivatelov o ktorych asi ani nic netusis) 4 GB pamate. Malo ci vela ? Ak by som ten limit zdvihol dajme tomu na 16 MB (stacilo by ti to?), tak sa tato hodnota zdvihne na 8 GB. Kedze peniaze zatial doma netlacim a stroj na svoju prevadzku nezaraba tak proste na neustale upgrade nemam (vedel by som si predstavit neake viacprocesorove RISCove masiny s par giga pamate a terabajtami diskoveho miesta :-))
V sucasnej chvili bezi 120 webovych procesov a celkova obsadenost pamate je 1.4 GB. (stroj ma 1 GB fyzickej RAM, zvysok je swapovany cez disk)

PS: bol by som fakt zvedavy ak by si napisal ci sa ti to zda byt malo alebo vela 🙂
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.