Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

No sak to, ze sa to tu nerobilo nikdy, by myslim mohol byt tvoj argument. Lebo ved vacsina, toho, co sa tu robi, alebo robilo je na ..., takze logicky mi to vychadza, ze to co sa nerobilo moze a musi byt good :DDD.

Lenže to je zisko po započítaní dotácie.
I.

Nebojím sa, že by sa to niekam dostalo ďalej než k tomu, že si hrozne vynadáme, pretože ja som ten otravný k...t, čo nechápe špecifiká Bratislavy a nevie, že Vieštosavôbecnedá, pretože sa to nikdy tak nerobilo:-(.

Nástupné do taxíku je 20,- a kilometer je od cca. 13,- SKK. Centrum - Ostredky často pod 100,- SKK.
I.

J: TA3 moc never, tu uz nahovorili take bludy, este sa musia ucit. A ti nezavisli analitici a la 4.rocnik EU, co tam hovoria, tym sa tiez neda moc verit.

SM 11: tiez by ma zaujimalo, kedy skoncili, pamätam si obdobie ked uz dlho nejazdili a asi po rok-dva potom som jednu zazil na linke 25.

Ak by si aj nahodou Ing. Viestosauzvobecneda presvedcil o niecom a on to aj uzna, tak Ing. Viestosaneda mu to vytlcie z hlavy.

Čaute všetci!!!

Tak to nejaky nezmysel s tym platenim za taxiky, lebo na Vianoce pokladnicky z Tesca chodili aj nocakmi domov:)

m@rtin: mám pocit, že u nás boli posledné ŠM11 vyradené v 1988. Pozri si katalóg vozidiel.

No tak optimisticky by som to nevidel (16%). Ale je to mozne. No ved nakoniec pre m@artina - zalistuj si starsimi vydaniami MFDnes - alebo aj idnes.cz - sekcia ekonomika - myslim tak piatok, ci minuly stvrtok. Najdes tam info o tom.

m@rtin: určite nie, lebo nedávno o tom bolo na TA3, že fimry v čechách zahraničné aj domáce rozmýšlajú o prenesení výrob na Slovensko skrz lepšieho daňového zaťaženia. A hovorca českého MF to pripustil, ale že nedávajú tomu veľkú váhu, že to nie je húfne. Takisto nezávislí ekonómovia sa vyjadrili, že ak SR bude mať tých 16% tak to bude o 20% menej a ten húfny odchod sa dá čakať, ak ČR nezmení sadzby. Takisto, že budeme mať najkonkurencie schopnejší daňový systém v EU. Okrem inýho máme aj lacnejšiu pracovnú silu. Tak takto to tam bolo. Možno ak si dáš TA3.com tak to v archíve nájdeš.

jasne ze odpisem
ja len ze ked sa ti to zda byt malo, skus si zratat ked kazdy proces zalokuje "iba" tych 8 MB pamate (ktorych sa ti zda byt tak malo) ako premenne a pod (t.j. este zozerie nieco samotny proces) a tych procesov je radove 100vky tak v tych kritickych situaciach (uvazujem nove CP a 500 procesov - situaciu ktora uz bola minuly rok) by si potreboval iba na samotne data (t.j. bez kodu samotnych binariek a pamate potrebnej pre dalsie procesy a uzivatelov o ktorych asi ani nic netusis) 4 GB pamate. Malo ci vela ? Ak by som ten limit zdvihol dajme tomu na 16 MB (stacilo by ti to?), tak sa tato hodnota zdvihne na 8 GB. Kedze peniaze zatial doma netlacim a stroj na svoju prevadzku nezaraba tak proste na neustale upgrade nemam (vedel by som si predstavit neake viacprocesorove RISCove masiny s par giga pamate a terabajtami diskoveho miesta :-))
V sucasnej chvili bezi 120 webovych procesov a celkova obsadenost pamate je 1.4 GB. (stroj ma 1 GB fyzickej RAM, zvysok je swapovany cez disk)

PS: bol by som fakt zvedavy ak by si napisal ci sa ti to zda byt malo alebo vela

Uz by som ti asi nemal nic odpisovat, lebo mi odpises aj na toto. Ja som predsa od teba nexcel ziadne vysvetlovanie! Prosim Ta uz mi nic nepis. Ked budem mat zaujem o poznavanie fungovania takychto masiniek (tipujem o rok mozno az o dva), mozno sa ozvem. A mozno nie.

ked sa ti to zda malo, tak si skus zratat co to asi tak spravi, ked bezi paralelne cez 500 apachov (webovy server) ako to bolo napriklad v septembri ked boli komplet nove CP a kazdy iba ako user data zaberie 8 MB (a nieco zaberie este samotny proces).
Priemerny prevadzkovy stav je 100 - 200 paralelne beziacich apachov (to len tak pre info, aby si vedel asi ako to vyzera v bezny den, ked su "iba" priemerne navstevnosti)
A ono databazovy server je optimalizovany k operaciam "nad" databazou, co je dost znacny rozdiel od pristupu k fajlom, kde musis kazdy request "citat" fajl, pretoze nevies co ti medzitym spravil niekto iny vo fajli. Miesto citania fajlu a jeho spracovania sa da jednoduchsie spravit query do databazy ktora si vsetky dane veci osetri interne a vzhladom na to ze to je binarka k tomu optimalizovana a nie script, spravi to niekolkonasobne rychlejsie...

Bozemoj, sa nevzrusuj. Ved si mi to uz raz vysvetlil. Nenadaval som na to, ze je malo pamate, ale ze je lockovana na max. 8MB (?) - "... zahltenim pamate (resp. nizka povolena hranica vyuzitia pamate)...". Narazal som na teba? Nie, nenadaval som na nikoho, len som to v jednej vete vysvetlil.

Ak sa ti nieco nepaci, tak sa najprv stazuj d3k0vi ze nech skusi pouzivat databazy a nie miesto nich subory a filesystem (je to sialene neefektivne) a az potom skus brblat do toho ci je dost pamate (ale ak chces, mozes neaku dokupit, ja sa iba potesim )
[a d3k0 ta asi posle niekam ze na to nema cas, takze sa pripadne mozes zrealizovat aj sam ]

pohoda a diky, ale ja nemam problem s (pre)platenim taxiku z prace .

Ked si to vyziadaju povinnosti necham si preplatit, ale castokrat som dobrovolne - takze si nerobim narok.... . Ale ja som to chcel len uviest, ze za tie ceny sa realne taxikom cestovat v dostatocnej miere da .

J:
Ne jsem realista a vím, že Mercedesy jsou luxus. A Karosy jsou kvalitní autobusy. Nevidím důvod proč by po 55-ti letech měla Praha přestat nakupovat autobusy z Vysokého Mýta. A hlavně podporujeme tím český průmysl.

Přesednout ze Superbu do Mercedesu E by bylo asi taky lepší, ale tím však nechci nijak snižovat kvalitu Škody Superb. Prostě Mercedes je Mercedes a to mluví za vše. Můžeme jen snívat.