Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

ked sa ti to zda malo, tak si skus zratat co to asi tak spravi, ked bezi paralelne cez 500 apachov (webovy server) ako to bolo napriklad v septembri ked boli komplet nove CP a kazdy iba ako user data zaberie 8 MB (a nieco zaberie este samotny proces).
Priemerny prevadzkovy stav je 100 - 200 paralelne beziacich apachov (to len tak pre info, aby si vedel asi ako to vyzera v bezny den, ked su "iba" priemerne navstevnosti)
A ono databazovy server je optimalizovany k operaciam "nad" databazou, co je dost znacny rozdiel od pristupu k fajlom, kde musis kazdy request "citat" fajl, pretoze nevies co ti medzitym spravil niekto iny vo fajli. Miesto citania fajlu a jeho spracovania sa da jednoduchsie spravit query do databazy ktora si vsetky dane veci osetri interne a vzhladom na to ze to je binarka k tomu optimalizovana a nie script, spravi to niekolkonasobne rychlejsie...

Bozemoj, sa nevzrusuj. Ved si mi to uz raz vysvetlil. Nenadaval som na to, ze je malo pamate, ale ze je lockovana na max. 8MB (?) - "... zahltenim pamate (resp. nizka povolena hranica vyuzitia pamate)...". Narazal som na teba? Nie, nenadaval som na nikoho, len som to v jednej vete vysvetlil.

J:
Nejsem si jistý, ale není daň z příjmu PO v ČR 22%?

Ak sa ti nieco nepaci, tak sa najprv stazuj d3k0vi ze nech skusi pouzivat databazy a nie miesto nich subory a filesystem (je to sialene neefektivne) a az potom skus brblat do toho ci je dost pamate (ale ak chces, mozes neaku dokupit, ja sa iba potesim )
[a d3k0 ta asi posle niekam ze na to nema cas, takze sa pripadne mozes zrealizovat aj sam ]

pohoda a diky, ale ja nemam problem s (pre)platenim taxiku z prace .

Ked si to vyziadaju povinnosti necham si preplatit, ale castokrat som dobrovolne - takze si nerobim narok.... . Ale ja som to chcel len uviest, ze za tie ceny sa realne taxikom cestovat v dostatocnej miere da .

J:
Ne jsem realista a vím, že Mercedesy jsou luxus. A Karosy jsou kvalitní autobusy. Nevidím důvod proč by po 55-ti letech měla Praha přestat nakupovat autobusy z Vysokého Mýta. A hlavně podporujeme tím český průmysl.

Přesednout ze Superbu do Mercedesu E by bylo asi taky lepší, ale tím však nechci nijak snižovat kvalitu Škody Superb. Prostě Mercedes je Mercedes a to mluví za vše. Můžeme jen snívat.

V: mne to funguje aj po 24.4.

Anderej (Anndy008): Pokiľa viem tak zo zákona vyplýva, že ak žena odchádza z roboty po 22:00tak jej musí zamestnávateľ zaplatiť taxík a u muža je to po 23:00. Skús si to overiť, ale aj moja setra aj babka takú možnosť majú a určite to nie je o dobrej vôly zamestnávateľa.

m@rtin: Keby prišlo do Prahy Citaro tak by ste si asi pohnevali karosu.

hroch: tam ide o dotácie a české mestá majú vyššie podielové dane. Veď u nich je daň z príjmu PO 36% a unás 25%. Bude dokonca 20%-16%. Majú viac financií, no samozrejme DPB tiež nevyužíva svoje prachy efektívne. Veď si treba porovnať náklady celkové, na km atď. No a DPB má naozaj zaújmavú formu učtovníctva, skrz náš ilý magistrát, ktorý si myslel že ušetrí milióny. Veď aj áno neplatíš daň zo zisku

Nie nie.. verim ti Najprv som si myslel ze dalsi lamer co pise dpmb ale nastastie mi hned zapalilo, lamerovi

nuz, prave z toho dovodu chodim domov prvym rannym ked uz...

nesrandujem, maju to napisane vo vyrocnej sprave za rok 2001. ale neviem povedat, akym sposobom sa tam vedie uctovnictvo... podla mojich informacii je bratislava uctovnicky unikat aspon v stredoeuropskom meradle, takze je mozne ze podla BRATISLAVSKYCH meradiel naozaj ziaden dp nevykazuje zisk... ale strata skoro 90 milionov za rok sa mi napriek tomu zda byt neprimerane vysoka

dpmb prave nefunguje web, ale mam ich vyrocnu spravu doma, mozem ti to poslat mejlom, ak by si to chcel vidiet na vlastne oci.

Naposledy som s taxikom isiel minuly rok (vlastne poslednych par krat len takuto trasu), ked sme sa vratili z dovolenky. Vzdy to bolo z Trnka od Istropolisu, ale vzdusnou ciarou odtial byvam tak asi 100 metrov, takze vzdy platime do 50,-Sk (ide sa cez Racko). Na nas si velmi vela nezarobia. A je jedno, s kym / cim ideme.

Srandujes? V Brne zisk? Ved jeden z argumentov DPb je aj, ze ZIADNY DP na svete nerobi zisk...

deko@host.sk. Asi to bude poctom prispevkov a zahltenim pamate (resp. nizka povolena hranica vyuzitia pamate).

no pohoda - snad som tym nikomu neuskodil . No mna s uz davno v taxiku nikto nepokusil osklbat...

No - hej nocaky su lacnejsie, bo su v cene elektricenky, akurat maju chybu v tom, ze zvacsa chodia vtedy, ked mne sa domov nechce ist

dopravny podnik Bratislava
HV z účtovného obdobia (2002) je -88 275 tis.SK
su to definitvne cisla

xixi, netusil som, ze to vezmes takto... ja jazdim delta taxi, aj ked su trochu drahsi... ale maju velmi prijemnych vodicov, z ktorych sa ma este nik nepokusil osklbat...

ale aj tak radsej jazdim nocakmi, je to lacnejsie

preboha, ty akou taxisluzbou jazdis, ked si zo safka doma za 54 korun? ja som tiez z ovsista a od tesca platievam okolo 100-120 korun... ale pravdou je, ze taxiky su v BA velmi lacne.

DPB je fakt stratovy, za rok 2001 (udaje za 2002 este neviem) vyrobil stratu 40 milionov... podla mna je to dost haluz, kedze za rovnake obdobie dpmb v brne vyrobil ZISK 3 miliony... ja viem, neda sa to dost dobre porovnavat, ale nevravte mi, ze to o nicom nesvedci...

Hmm, to by nebolo zle, myslim, ze by bolo zaujimave nejako sa dostat z rovniny liahne napadov k reealizacii