Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Kto chce vedieť viac ohľadne obnovenia pôvodnej zastávky Vazovova pre linky 2, 8, 9, a aj niečo vo veci urobiť, čítajte tu.

Návrh a požiadavka obnoviť túto zastávku pochádzajú od Ing. Borišinca z Oddelenia prevádzky dopravy, referátu MHD, na magistráte.

Tu sú na nich kontaktné informácie:
http://www.bratislava.sk/vismo/o_utvar.asp?id_org=700000&id_u=15278&p1=11039325
e-mail: miroslav.borisinec@bratislava.sk
tel.: 02 / 59 35 63 13

S Ing. Borišincom som sa dnes rozprával cca 10 minút. Informoval ma o tomto:

- Na jeho referát od presunutia zastávky prichádzajú sťažnosti cestujúcich, najmä starších ľudí, ktorí navštevujú Úrad práce a musia po novom prechádzať po priechode cez Radlinského ul., taktiež od menej mobilných ľudí na samotnej Vazovovej, ktorým sa vzdialila zastávka. Títo cestujúci žiadajú obnoviť pôvodnú zastávku.

- Nedostal som odpoveď na to, koľko sťažností prišlo. Vraj nie je podstatný počet sťažností, ale ich opodstatnenosť a závažnosť. MHD má byť dostupná pre občanov.

- Vraj zastavenie na Vazovovej nespôsobuje pre električku podstatné zdržanie, keďže následne aj tak stojí na križovatke, kde dáva prednosť. (??) Taktiež, jediným kritériom umiestňovania zastávok nie je prevádzkové kritérium, ale aj služba občanom. Preto v tomto prípade nevadí, že vzdialenosť medzi Vazovovou (starou a novou) má byť len úbohých cca 150 metrov.

- Neozval sa nikto, kto by zrušenie zastávky pochválil, majú iba negatívne reakcie. Keď som argumentoval, že nemožno hneď vyjsť v ústrety menšej nahnevanej skupine ľudí, že je najprv potrebné, aby si ľudia na zmenu zvykli, že si treba seriózne vyhodnotiť sťažnosti, prípadne urobiť prieskum, a až potom pristúpiť k nejakému rozhodnutiu, nepochodil som. Ing. Borišinec sa ma pýtal, prečo práve môj názor je dôležitý, akým právom sa ja k tomu vyjadrujem a prečo to chcem mať podľa seba.

- Ing. Borišincovi som avízoval, že budem ľudí odkazovať na jeho oddelenie a poskytovať kontakt.

(- Ako vedľajšiu tému sme rozoberali aj zastávku "Na Hrebienku" na trase linky 41, kde Ing. Borišinec dodnes nechápe, načo bola tá zastávka dobrá a komu sme tým vyhoveli, keďže som ju navrhol zriadiť "iba ja".)

Takže: Ak chcete niečo zmeniť ohľadne Vazovovej, tak ich bombardujte telefonátmi alebo mailami, písanie na tomto fóre nestačí. Žiaľ, takto funguje magistrát a jedno z jeho odborných oddelení. ?

Tak fajn ? ..ze by to tu niekto z DPB cital ? ? ?

1. Áno, ale viedenského typu s tým, že ostatná doprava na tomto úseku NEBUDE vylúčená. Nevidím dôvod na to, aby bola. Autá si za električkou počkajú, chodcov nijako neohrozia lebo chodci budú nastupovať na vyvýšenom nástupnom ostrovčeku. A keď to všade inde je možné, tak to bude možné aj v Bratislave

2. Pretože ich využívajú ľudia? Kvôli čomu je tu doprava, kvôli tomu aby si šotouši honili ego na tom, že električka ide dlho bez zastavenia? Mesto NIE JE rýchlodráha. Mestská doprava je tu pre ľudí a ty sa im týmto smeješ do huby. Na jednej strane chceš niečo zefektívniť, ale podľa mňa tým posereš ďalších dvadsať vecí. Radšej sa zaoberaj podstatnými vecami pre cestujúcich, lebo to, že im bezdôvodne (alebo s nejakým osvieteneckým dôvodom) zrušíš zastávky, im podľa mňa nepomôže

"Nevidím dôvod prečo by ľudia ktorí prestupujú z 11tky nemohli prestupovať z 5ky na Kollárovom nám. a koniec koncov keby sa tie trolejbusy presunuli tiež na Odborárske nám. tak presun po Májkovej nikoho nezabije."
Prečo by sme mali cestujúcim prestupy uľahčovať, keď im to môžeme pekne skomplikovať, všakže? Ak by si chodil o paličke či nebodaj na vozíčku, videl by si, čo koho zabije alebo nezabije, mudrc.

aktualne svietili vsetky.

Nebola to čisto náhodov linka 38 ?

"v poslednom čase "zrážania" ľudí autami už nejako nebývajú"
To je podľa mňa skôr vecou náhody. Na Vazovovej v smere do Rače sa dosť často stáva, že ledva posledný nastupujúci zdvihne druhú nohu zo zeme, už nejaký nedočkavec dupne na plyn. Je len otázkou času, kedy tam zrazí niekoho, kto sa pri nastupovaní zapotáca či pošmykne a zostúpi späť, alebo niekoho, kto si na poslednú chvíľu spomenie vystúpiť.
Súčaná formulácia zákona, podľa ktorej vodič môže odísť, až keď neohrozí cestujúcich, nie je najšťastnejšia. Kedysi zákon hovoril, že vodič môže odísť, až keď odišla električka.

No tak nijaké také tlačítko tam nebolo. Iba žltá krabička s červeným tlačítkom STOP. Pritom som mal dojem, že vodič používal dopyt, alebo mal len solídne dlhý reflex otvárania dverí na zastávke.

"Typicky neprofesionálny prístup" prečo to urobiť poriadne tak radšej to vrátime ako bolo. Hlavne že už roky tu na tomto fóre nečítam nič iné ako:

1. Spraviť na Radlinského centrálnu zastávku.

2. Načo sú zastávky tak nahusto? (inak ako Radlilnského - Americké nám. - Mariánska je stupídnosť prvého rangu odskúšal som si to už niekoľkokrát a peší presun v celom úseku mi trvá niekedy kratšie ako jazda električkou)

Nevidím dôvod prečo by ľudia ktorí prestupujú z 11tky nemohli prestupovať z 5ky na Kollárovom nám. a koniec koncov keby sa tie trolejbusy presunuli tiež na Odborárske nám. tak presun po Májkovej nikoho nezabije.

Mne ešte nikdy nikto nepovedal dôvod, prečo od Račka až po Vinohrady neni na električkovej zastávke ani jeden prístrešok a minimálne na tom račku by padli celkom k úžitku.

hned po sprevadzkovani nesvietilo tusim kazde tretie obojstranne, ale potom uz svietili vsetky. takze asi napajanie nejakeho okruhu vypadlo...kedze to nie su ziarivkove svetla, tak by nemali nesvietit chaoticky

http://imhd.sk/ba/index.php?w=213621323033ef393621323033ef1f&id=8616 - Uz im dosli tie vozy? Alebo idu bez nich?

Vcera ako som siel v eline cez tunel, som si vsimol ze chodnikove/bocne svetla svietia tak mozno kazde druhe resp. tretie a na druhej strane sem tam nejake nesvieti.. ? To je feature?Eco rezim? ..alebo sa to uz pokazilo a necha sa to uplne zhasnut a potom to vyhodia do smeti cele ? ? ?

hh... tiez som to videla... a myslela som si ze bud stale zateka, alebo kazdy den tunel umyvaju ?

videl som video L 9 z Dúbravky cez tunel a čo ma prekvapilo? V tuneli bolo veľa vody. Náhodou sa neopravoval kvôli tomu, že tam bolo veľa vody? Ak ano, tak to je fušersky urobená robota

na zastavke pri suchom mlyne, smer patronka su znicene odchody autobusov, tusim tam aj niektore nechybaju...

su umiestnene v zltych krabickach (aj pri druhych dverach je, pod sivou krabickou)
http://imhd.sk/ba/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=43476&gi=0&gn=20&gs=e&gsd=&ghe=3402

Prosím vás, kde má krátka SOR-ka, tuším BN 10.5 otváranie stredných dverí? Nejako som tam v rýchlosti zbadal iba červené tlačítko STOP a to ako keby nikdy nefungovalo. Včera som prosil nastupujúceho, aby otvoril dvere zvonku. ?

prístrešky tuším nie sú ani na Odborárskom nám. či Legionárskej, napr. v tomto prípade logicky nerozumiem, prečo sú na Americkom (eliny) na oboch stranách JCD, pričom na nemocničnej strane už predtým existoval kryt... teda akým spôsobom sa mesto dohaduje s jcd na ich umiestnení, keďže určite väčšia frekvencia "kukačov reklamy" bude napr. na Legionárskej ako Americkom...
dpb údajne nemá s prístreškami nič, to mi nedávno odpísali v rámci pozitívneho mailu na vytvorenie novej Vazky s otázkami, kedy bude aj oproti, prečo tam nestojí 94, prečo nemôže mať napr. označník zastávka busu 94 o jednu lampu bližšie ku križovatke Radlinského-Vazovova, keďže zastavením busu v polovici elinovej zastávky by sa zabezpečila väčšia bezpečnosť nastupujúcich do 1 eliny a kedy budú prístrešky... prístrešky sú vraj zmluva medzi mestom a spoločnosťou (jcd?)
mimochodom, v poslednom čase "zrážania" ľudí autami už nejako nebývajú, autisti si tuším už časom zvykli, že by sa v zmysle 8/2009 patrilo zastaviť ?