Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

no.ev.di.

#154865 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Martin Fundárek #154843:
Ružová dolina má podľa môjho názoru hlavne ten význam, že je kde točiť linky, ktoré by už pri ďalšom pokračovaní trasy nemali také využitie, dá sa povedať, že podobnú funkciu má aj Jelačičova aj keď tam nič nechodí momentálne, ale vždy to obratisko poslúži dobre pri výluke, keď je treba točiť pri odklone alebo výluke jednu z liniek v danej oblasti, akurát to posunutie obratiska bližšie k Mraziarenskej by bolo osožné, dalo by sa tak prestupovať z 207 a 209 na 74 a 98.
Odpovedať

Ike

#154864 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: ivanbuto #154856:
asi hral casto Transport Tycoon deluxe v lizatkovej krajinke na leveli easiest ?
Odpovedať

Ike

#154863 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: ivanbuto #154857:
myslim ze priorita c. 1 je hlavne frekvencia premavky MHD a az c.2. mozu byt kopce... najlepsie je, ak sa spoja, preto je dolezite zatrolejovat mlynsku a dokoncit spojenie DD s mestom (okrem ineho samozrejme aj "nedokoncene" projekty ako je Patronka, Prazska a celkom by sa sikla aj spojka z Prazskej na HLST)
Odpovedať

S499.1023

#154862 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Peto02 #154846:
Obyvatelia Dolných Honov by ti akiste poďakovali.
Odpovedať

S499.1023

#154861 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: PetoMHD #154848:
Kam chodíš na tie teórie ? ?
Odpovedať

S499.1023

#154860 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: PetoMHD #154844:
Tušíš niečo o histórii vývoja trolejbusovej dopravy v týchto miestach?
Odpovedať

S499.1023

#154859 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Solider #154821:
To o čom točíš, excelovská chňapka? Už také malé deti fetujú?
Odpovedať

S499.1023

#154858 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: intony #154815:
Páni, máte niekto vierohodne doložené, že životnosť Škoda 25Tr je dlhšia ako životnosť Citelisu 18M? Alebo že životnosť Solarisu Trollino 18 je dlhšia ako životnosť Solarisu Urbino 18?
Odpovedať

ivanbuto

#154857 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: PetoMHD #154848:
V súčasnosti aj perspektívne pre Bratislavu neplatí, že trolejbusy majú zmysel IBA v kopcoch. To bola téza Kadnára a spol. krátko po tom, ako "nastúpili do služby".

Lesopark, dúfam, že nemyslíš náhradu za 43, lebo tam by trolejbus naozaj zmysel NEMAL.
Odpovedať

ivanbuto

#154856 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Peto02 #154846:
Ani tebe asi nie je dobre.
Odpovedať

ivanbuto

#154855 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: PetoMHD #154844:
Tebe je dobre? Máš prieskum o vyťaženosti liniek 201/202/208, ktorým by si podložil svoje bludy?
Odpovedať

ivanbuto

#154854 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: intony #154815:
No, že vraj pri dnešných vozidlách toto už až tak neplatí.
Odpovedať

ivanbuto

#154853 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #154802:
Tam sa ale už situácia tiež zlepšuje (konštatujem napriek nespokojnosti).
Odpovedať

ivanbuto

#154852 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: no.ev.di. #154800:
Otázne je, ak by si býval na Trnávke, či by si uprednostnil električku a prestup na MIDI-bus linku, alebo či by si uprednostnil trolejbus. Na Trnavskej v smere do mesta je slušný úsek BUS pruhu. Ten by sa teoreticky dal potiahnuť ešte po Trnavské mýto, ďalej asi nie.

Iná vec je, keby bola električka aj popod Šancovú alebo na Šancovej... ale nie je to všetko momentálne sci-fi? Mesto, vyzerá to tak, je finančne na dne.
Odpovedať

ivanbuto

#154851 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: intony #154801:
Interný predpis nehovorí o 50 km/h, to je vmax v obci (pokiaľ nie je vyznačené inak). Maximálna oficiálne povolená rýchlosť na dráhe je 60 km/h.

?
Odpovedať

ivanbuto

#154850 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Spacer1 #154793:
Martin Fundárek písal napr. o Patrónke, ktorú naozaj treba ako soľ, lebo zabezpečí priamy prestup na Kramáre.
To, či je alebo nie je trolejbusová doprava oddelená od individuálnej, nie je danosťou samotnej trolejbusovej dopravy, keď už o tom.
A sem s výpočtami, že je drahá - robil si si výpočty, keď to tvrdíš? Aké kritériá si zohľadnil?

?
Odpovedať

kubo_99

#154849 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: PetoMHD #154840:
do januára 2009 jazdili IK 412 a 415 na linke 20 a 22 ?
Odpovedať

PetoMHD

#154848 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Martin Fundárek #154847:
Máš pravdu, využívané sú slušne. Ja som to uviedol iba ako príklad na pararelnú trať. Podľa mňa sa aj napriek tomu netreba na to pozerať z hľadiska využívanosti, lebo keď postavíš trolejovú trať hocikde a nahradíš všetky linky čo tade chodia trolejbusmi, tak tá trať bude využitá vždy. Treba trolejbusy dať hlavne tam, kde to má najväčší zmysel (kopcovitý terén, lesopark a pod...) ?
Odpovedať

Martin Fundárek

#154847 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: PetoMHD #154844:
Mierová je osobitný prípad. Po prvé, tam bola trať pôvodne (keď ešte neexistovala Gagarinova, Dolné hony ani Medzijarky) a trať na Gagarinovej sa postavila neskôr. Rušiť už vybudovanú trať by nebolo rozumné. No a po druhé, obe trate sú slušne využité.
Odpovedať

Peto02

#154846 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Martin Fundárek #154843:
Teoreticky trosku poklukatit L202 tak ze by cestou do mesta nestala pri Astre ale si to obisla cez Bajkalsku, Trenciansku a Mileticku...
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.