prosim vas, vie mi niekto púovedat co najpresnejsie v % ake su uspory prevadzkovych nakladov pri busoch na naftu a na cnq? ake su tam rozdiely? pri ktorom z toho su vyssie naklady na spotrebu a pri ktorom na udrzbu?
prosim ak by sa dalo, vedel by mi to niekto porovnat na zaklade dvoch busov.
1, v pripade rekonstrukcie ako napr. karosa B741 nafta a karosa B741 CNG
2, v pripade noveho vozu
Citelis 12m a Citelis 12m cng (popripade tedom alebo citaro alebo Sorka) chcem len vedet ze ci su tie uspory rovnake v % pri novom voze aj pri rekonstruovanom voze.
vopred dakujem
prosim ak by sa dalo, vedel by mi to niekto porovnat na zaklade dvoch busov.
1, v pripade rekonstrukcie ako napr. karosa B741 nafta a karosa B741 CNG
2, v pripade noveho vozu
Citelis 12m a Citelis 12m cng (popripade tedom alebo citaro alebo Sorka) chcem len vedet ze ci su tie uspory rovnake v % pri novom voze aj pri rekonstruovanom voze.
vopred dakujem
810zssk
"Vo vozidlách typu Solaris, SOR, Citelis a CapaCity, môžu vodiči používať dopytové otváranie dverí. To znamená, že po zastavení vozidla na zastávke vodič len uvoľní všetky dvere pre umožnenie ich otvorenia, ale otvoria sa len tie dvere, pri ktorých cestujúci zatlačili tlačidlo. Takéto otváranie dverí už niekoľko rokov úspešne funguje v električkách a trolejbusoch."
Od 2.9.2010 ?
(http://www.bid.sk/cestujuci/aktuality/zmeny-v-doprave-od-2-septembra-2010/)