Predator135
Reakcia na: heuliez #153465:
Ty máš niečo proti SORom? Čím tak jazdíš?! Ak si z Prahy tak sa ani nečudujem, že si až príliš fajnový. Radšej máte Tedomi však? Tedomi, ktoré majú plynovú nádrž nad prednou, nestabilnou, nápravou a ide to jak plávajucá podlaha. Čo si môžeš dovoliť so SORom si nedovolíš s Tedomom. Do zákruty so SORom môžeš ísť aj 40km/hod pričom s Tedomom iba 20km/hod a to tiež už s 50° uhlom a náchylnosťou na prekotenie sa. Tak v čom je teda Tedom lepši?! Trhá to jak príklepová vŕtačka... Hučí, neťahá a vykuruje. Ďakujem.
no.ev.di.
Dnes sa ma pár sekúnd než sme zastavili s L93 na Zochovej opýtal turista zo zahr., že ako sa dostane na Fajnorovo nábrežie. No povedať som mu stihol iba toľko aby rýchlo vystúpil a podľa mapky šiel uličkami pešo.
Keby sa pred rokmi normálne rozmýšľalo mohla dnes trať na Štefánikovej existovať a IAD by to mala ťažšie a MHD ľahšie. T-busy by mohli ísť cez Štefanovičovu radšej (206+212). Dosť zle vyzerá fakt, že medzi Hodžovým nám. a oblasťou Kamenné nám./Nám. SNP/Šafárikovo nám. nie je žiadne spojenie, pričom kedysi také existovalo a zrušilo sa. Dnes už by asi električka cez Štefánikovu horko-ťažko prešla (to by sa museli radikálne vymeniť poslanci a primátori m.č., aby to prešlo), ale napadol ma jeden variant v akom by to šlo : Keďže sa s prestavbou Predstaničného nám. chystá aj zapustenie el. trate od Žilinskej smerom na Hl.st. pod zem, šlo by spraviť druhú vetvu s odbočením pod zemou a cca pod Banskobystrickou ulicou by trať pokračovala smerom na Poštovú ulicu. Výjazd na povrch by bol niekde ako ústi Poštová ulica na Nám. SNP., alebo ešte skôr pred križovaním s Obchodnou aby mohli po trati ísť električky od Špitálskej cez tunel. Podľa mňa by sa mali na DPB vážne zaoberať tým ako tento problém roky chýbajúceho spojenia Nám. SNP - Hodžovo nám. riešiť.