Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Na SRo práve reportáž o zastávkach na znamenie.. vraj DPB uvažuje zvýšiť ich počet...

DPB už niečo také má, akurát asi bez toho kosenia. Zametanie a vysávanie s tým pred pár rokmi prevádzali na DOD v Krasňanoch.

Určite nie. Už som sa viezol v dvoch a ani v jednom nebol Tebou popisovaný problém. ?

Viem, že existujú vozidlá, ktoré majú obdobné funkcie, ale nevidel som žiadne, ktoré by malo všetky menované v jednom preto som zvedavý kto vyhrá. ?

kde a aká obojsmerná premávka električiek?? ?

http://www.e-vestnik.sk/#EVestnik/Detail/15655

"STRUČNÝ OPIS ZÁKAZKY ALEBO NÁKUPU (NÁKUPOV)
Špeciálne vozidlo na čistenie koľajových tratí na automobilovom podvozku so zametaním a kosením, s hydraulicky poháňaným koľajovým adaptérom pre rozchod 1000 mm, max. rýchlosť 25-40 km/hod, priemer prejazdu oblúkmi min. 18 m vpred a vzad ABS/ASR systém na každej náprave, pracovná rýchlosť 5-10 km/hod, aretácia nápravy podvozku, záťažová signalizácia pri preťažení vozidla, nadstavba poháňaná od motora podvozku. Samotné čistenie prebieha bezkontaktným umývaním a čistením koľají pod vysokým tlakom min. 1000 bar a súčasne sú voda a nečistoty odsávané späť do zásobníka. Čistiaci systém valcových kief s bočnými kruhovými kefami na ľavej a pravej strane medzi nápravami pre otvorený a uzavretý koľajový zvršok o šírke 2800 mm. Predmet zákazky nesmie byť prototypom alebo výrobkom vývojového typu.Podrobnejšia špecifikácia je uvedená v súťažných podkladoch."

Existuje vôbec také vozidlo, alebo chce byť DPB prvým prevádzkovateľom takéhoto vozidla na svete? ?

Dufam JOKE s tymi ventilatormi, keby ani nevrcali tie vrtule tak ani neviem ze tam su dajake , sauna je tam ci tak. Preco mam pocit,ze robis reklamu starej KAROSE -dnesnemu Ivecu ? Kolko ti platia ?

stresne elektricke vetraky ??? zase mi daco uslo ? ked uz tak vrtule asi mas na mysli

Mercedes-Benz O405 GN2... jednoznačne

tie drážďanské som nenašiel, ale narazil som na T6C5. A tamtoho zrejme ani nenapadne pridávať si robotu predsa. ?
Re #152072 Papyr: Ja že Pedro Ximenéz ?
Re #152073 no.ev.di.: nemyslím, že to sú policajti, ktorí by boli proti obojstrannej premávke električiek
Re #152081 Valec: hej, ale imho, by bol dopyt po doprave vyšší ak by premávali električky - aj keď s prestupom. V prípade náhradnej autobusovej sa ľudia rozlezú po ostatných linkách - aj tak musia na autobus a často lepšie spojenie ako s x14.

Možno vymýšľam, ale zaujímavé pre takéto prípady by bolo zopár PLF s obomi stredovými dverami..

"Takych 5 vrtulových vháňadiel v karose totiž vystači na schladenie celeho busu a neotvaranie zbytočne maleho okna pre už prehriateho vduchu z ulíc." HAHAHAHAHAHA ? To si nepletieš s iným typom autobusu náhodou?

Dam tip na kratku anketu uvedte typ dopravneho prostrediedku v ktorom vam je najteplejsie ? U mna jednoznacne Karosa tie stresne elektricke vetraky-- nechapem toho vyznam... Najlepsie je asi v Ikaruse 4xx otvori sa velky vetrak a ako tak sa vhana dnu.

Na v takej 25Tr je podtlakový vetrací systém a môžem povedať, že v nej ho taktiež vôbec nie je cítiť len počuť. ?

49 novych busov V BA z 250 planovaných je len pokosenim suchého trávnika v DPB, ale to, že v prerobenom trolejbuse už nenájdete ani 2 horné ventylatori na vháňanie vzduchu je výsmechom pre potiaceho BA cestujúceho. Takych 5 vrtulových vháňadiel v karose totiž vystači na schladenie celeho busu a neotvaranie zbytočne maleho okna pre už prehriateho vduchu z ulíc. Trolejbus v Bratislave s konštrukciou roku 1980 je ničim iným, len hanbou DP. Tak čo vy na to socialisticka MHD? A keď znova nastupim do trolejbusa dám si radšej mentolky aby som mal lepši pocit z prepotenych sedačiek. ?

Samohasiace zariadenie uhasí menej ako polovicu požiarov, tuším okolo 30% to bolo...

Keď vidím obsadenie X14tky, tak by to kľudne aj stačilo.

Od zajtra (6:00) stoja Xky na oboch zastávkach Vazovova. Čiže po dnešnom pridaní Chlumeckého ďalšia zmena.

Tak nam zase samohasiace zariadenie nepomohlo. Ale aspon sme mali sponzora na minulorocny DOD a ktovie co este. ?

ešte ma napadlo, že dalo by sa to robiť tak, že vytrhajú koľaje na priecestí v celej dĺžke avšak robiť budú jednu polovičku a druhú prikryjú takými ťažkými oceľovými platňami, ktoré unesú vozidlá cestnej premávky. Potom jak dokončia jednu polovicu, presunú platne na druhú neopravenú časť a nová časť sa už bude môcť pojazďovať bez platní.