Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

otázočka ku X14
http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=213621323033ef393621323033ef1f&id=8439

Slovanet (ako linky č. 50, N70); nemá tam byť aj 66?
Krížna (ako linky č. 21, 25, 78, N33); nemá tam byť aj 210 a v smere Vazka aj 68?

nebude aj Riviera, part II? ?

http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=213621323033ef393621323033ef1f&id=8436
toto je lepšie načasované.. teda sobotu ráno ?

myslím, že v súvislosti so zatvorením trate bolo toto skutočne nádherne načasované

http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=213621323033ef393621323033ef1f&id=8434

Re #151615 ufo: tak si na šafku prelez na 11tku alebo 5ku - a tou môžeš ísť už z konečnej celú trasu 1tky priamo na NAD ?

Ok ale keď sa otvorí tunel, tak linka č. 5 bude podľa mňa rýchlejšie pri NAD na Vazke ako by bola predĺžená 12tka zo Šafka...alebo vždy môžeš ísť z Dúbravky busom (34/83) + prestúpiť napr. na 63 a z nej na X6... (aj keď tu uznávam že je chyba že to nestojí na Račku.. dalo by sa prestupovať z 34 alebo 21 aj na X6.. takto sa dá iba z 21 na X14 na Krížnej...

Si ma nepochopil, nejde o prestup v KV, ide o náhradu linky 1 - nahrádza ju zahustený interval na linke 12, ale tá ide len po Šafko a k NAD sa teda vôbec nedostane.

Takže žiadne "všetko je na...."
Jazdím autom denne, žiaľ, MHD už len na nejaké šotojazdy keď tak.

Fakt, úplne tragické ? . V Prahe sa už schyľuje ku karu. Tisíce cestujúcich boli ušliapané v tesných uličkách ? . Našťastie tu aspoň nehučia klimatizácie, lebo pražské SOR-ky ich nemajú ? .

Ty debil, podľa teba majú asi električky cez tú Krížnu preletieť, čo?
Si pred chvíľou písal, že budeš chodiť autom, tak choď autom alebo nechoď na Zlatni Pjasaci ale hlavne nezmyselne nepičuj.

Pozri, som nečakal, že práve ty sa pridáš ku dv.or.ny.ag.ovi s jeho tézou "všetko je na ****". Prestúpiť v Karolovej Dedine sa nedá či je to zakázané?
Ak chceš jazdiť autom, tak jazdi autom a nevymýšľaj si zástupné dovody.

Výrazne? Možno aj o tri minúty ? ?

vcera vecer, linka 95. bol som uplne vpredu. klima pustena, hned uplne prve okno za vodicom otvorene, teplota vo vozidle vysoka. klima vydavala neuveritelne hlucny a neprijemny zvuk, radsej by som sa potil, nez ako mi ma hucat take nieco do hlavy. bol som rad, ze len 3 zastavky. inac som ziadne dalsie zvuky nepocul, vsak sa v tom hluku nedalo.
mimochodom, riesenie interieru je totalne neprakticke. je neuveritelne, ze ulicka je zuzena dole (pri podlahe) na minimum, hrozne neprakticke. tragicky neprakticke su tie bocne sedadla medzi 2. a 3. dverami: 2. dverami nastupil ujo s 2 velkymi taskami, sadol si na najblizsie volne miesto teda na bocne sedadlo medzi dverami a zistil ze nema tak polozit tasky, bo schodiky (!!!) pred sedadlom prilis male, tak blokovali tasky priestor na zemi daleko pred nim a on bol zhrbeny a natiahnuty ako paragraf, bo ich musel drzat. tieto SOR, to je tragikomicke, ale tragicke pre Bratislavu.

Navyše ako píšeš - 4 nahradí 9, ale 12 nahradí 1 len po Šafko. Po Vazovovu peši??? Zase budem musieť denne autom cez celú BA.

No dôvod je jednoduchý, budem tam ako mantinel prebehovať medzi zástavkami? Navyše keď chcem ísť smer KV a tam je 5 výrazne spomalená jazdou cez Obchodnú a nám SNP.

Majo - "Zrekonštruovaná trať bude odhlučnená, estetickejšia " bude aj zatrávnená?

No výborne nie len že sa už teraz cestuje na zlaté piesky na h...., ale treba spraviť ešte výluky, zmeny no tak to už klobúk dole na jednej trase pôjdem cez víkend pol dňa to už je teda cesta v PIČI

A dovod ??? nestaci ze tam bude L4 kapacitne posilnena ???
Ak som spravne pochopil vyluku , tak z karlovky pojde
L4 - interval 5/10 resp. 7-8 minut - ( nahrada za zrusenu L9 )
L5 - klasicky interval 15 minut
L12 - interval 5/10 minut ( nahrada za zrusenu L1 )

To znie asi tak, že za príplatok dostanete aj náplň do klímy. ?

12 mohli aspoň potiahnúť na Vazovovu...

Motoricky Tedom na háčko, to viem, ale čo sa týka autobusov Tedom C12 G, tak tá nádrž je tak na prd uložená, že celé vozidlo stráca stabilitu a stáva sa tým nestabilné, ako je vodná posteľ. Solaris má nádrž kvázi vzadu nad zadnou nápravou, čiže stabilita je tam väčšia. Tedom C12 G ako aj Mercedes Benz O530 Citaro CNG majú nádrž nad prednou, nie príliš stabilnou nápravou. Zadok je tým pádom odľahčený a v zime keď napadne sneh sa môže stať dačo nepekné, nepočítajúc 1102-ku na Molecke.