Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

prečo peši ??? ved na Vazovovu budes mat L5 s klasickym intervalom a L4 s hustenym intervalom . Zastavka Vazovova pre X6,X14 je ta pri el.trati kde stoja aj 3,5,11,(7/17) ,tak neviem ake pobehovanie mas na mysli, aj ked L4 bude stat na Vazovovej ako dnesne 2,8. To ze, pojde L5 cez Nam.SNP je už len par dni, tipujem ze tunel otvoria este v juli

Čize je lepsie ked sa daco stane na trati pri Kriznej ako keby si mal cestovat tromi spojmi na Zlate piesky ?Spojenie bude na kočku ,uznavam ,ale stale mas este linku 160 z Noveho mosta, ktora sice viac nechodi ako chodi, ale aspon daco je a s klimou

Netaraj, na 95ke si nemohol ist SORom s klimou ,lebo 4.DP nedisponuje ziadnym vozidlom SOR s klimou . Obzrel si sa poriadne,ci nema len dakto okolo teba pustenu naplno hudbu do gebule ? A pochybujem ze bol voz z 1.DP or 2.DP na 95ke. Nesnivalo sa ti to nahodou ? ? Alebo si si nepomylil SOR s Mercedesom ??? ?

lebo sa mi zdá, že na ostatných zastávkach sú vymenované všetky linky, čo tam stoja

to mi tiež zišlo na um ? proste sa asi budú hromadiť odparkované eliny na trase Odborárske-Vazka...

Má. ale nemyslím si že je nutné aby boli vymenované všetky linky čo tam stoja..

otázočka ku X14
http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=213621323033ef393621323033ef1f&id=8439

Slovanet (ako linky č. 50, N70); nemá tam byť aj 66?
Krížna (ako linky č. 21, 25, 78, N33); nemá tam byť aj 210 a v smere Vazka aj 68?

nebude aj Riviera, part II? ?

http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=213621323033ef393621323033ef1f&id=8436
toto je lepšie načasované.. teda sobotu ráno ?

Ok ale keď sa otvorí tunel, tak linka č. 5 bude podľa mňa rýchlejšie pri NAD na Vazke ako by bola predĺžená 12tka zo Šafka...alebo vždy môžeš ísť z Dúbravky busom (34/83) + prestúpiť napr. na 63 a z nej na X6... (aj keď tu uznávam že je chyba že to nestojí na Račku.. dalo by sa prestupovať z 34 alebo 21 aj na X6.. takto sa dá iba z 21 na X14 na Krížnej...

Si ma nepochopil, nejde o prestup v KV, ide o náhradu linky 1 - nahrádza ju zahustený interval na linke 12, ale tá ide len po Šafko a k NAD sa teda vôbec nedostane.

Takže žiadne "všetko je na...."
Jazdím autom denne, žiaľ, MHD už len na nejaké šotojazdy keď tak.

Fakt, úplne tragické ? . V Prahe sa už schyľuje ku karu. Tisíce cestujúcich boli ušliapané v tesných uličkách ? . Našťastie tu aspoň nehučia klimatizácie, lebo pražské SOR-ky ich nemajú ? .

Ty debil, podľa teba majú asi električky cez tú Krížnu preletieť, čo?
Si pred chvíľou písal, že budeš chodiť autom, tak choď autom alebo nechoď na Zlatni Pjasaci ale hlavne nezmyselne nepičuj.

Pozri, som nečakal, že práve ty sa pridáš ku dv.or.ny.ag.ovi s jeho tézou "všetko je na ****". Prestúpiť v Karolovej Dedine sa nedá či je to zakázané?
Ak chceš jazdiť autom, tak jazdi autom a nevymýšľaj si zástupné dovody.

Výrazne? Možno aj o tri minúty ? ?

vcera vecer, linka 95. bol som uplne vpredu. klima pustena, hned uplne prve okno za vodicom otvorene, teplota vo vozidle vysoka. klima vydavala neuveritelne hlucny a neprijemny zvuk, radsej by som sa potil, nez ako mi ma hucat take nieco do hlavy. bol som rad, ze len 3 zastavky. inac som ziadne dalsie zvuky nepocul, vsak sa v tom hluku nedalo.
mimochodom, riesenie interieru je totalne neprakticke. je neuveritelne, ze ulicka je zuzena dole (pri podlahe) na minimum, hrozne neprakticke. tragicky neprakticke su tie bocne sedadla medzi 2. a 3. dverami: 2. dverami nastupil ujo s 2 velkymi taskami, sadol si na najblizsie volne miesto teda na bocne sedadlo medzi dverami a zistil ze nema tak polozit tasky, bo schodiky (!!!) pred sedadlom prilis male, tak blokovali tasky priestor na zemi daleko pred nim a on bol zhrbeny a natiahnuty ako paragraf, bo ich musel drzat. tieto SOR, to je tragikomicke, ale tragicke pre Bratislavu.

Navyše ako píšeš - 4 nahradí 9, ale 12 nahradí 1 len po Šafko. Po Vazovovu peši??? Zase budem musieť denne autom cez celú BA.

No dôvod je jednoduchý, budem tam ako mantinel prebehovať medzi zástavkami? Navyše keď chcem ísť smer KV a tam je 5 výrazne spomalená jazdou cez Obchodnú a nám SNP.

Majo - "Zrekonštruovaná trať bude odhlučnená, estetickejšia " bude aj zatrávnená?