Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

sa tvária ako keby to s nimi malo byť lepšie ? No nasrať im, už len keď vidím čo robia v Bratislave, v celoslovenskom merítku by to bolo ... to neviem slovami opísať a radšej si to ani nepredstavujem ?

Trosku na potesenie k obedu:
http://www.youtube.com/watch?v=Lzz8Thjg3GA
http://www.youtube.com/watch?v=Kq_CrhSG7kM&NR=1

Myslím, že centrum by oživili iné veci ako zrovna jedna zastávka a tunel...

pravda, tá na ulici Vápenka je už rozobratá

Otvorený tunel znovu oživí centrum mesta
http://www.bratislavskenoviny.sk/doprava/otvoreny-tunel-znovu-ozivi-centrum-mesta.html?page_id=167104

pardon pod Starym mostom ?

Uz minule sme to rozoberali a stacilo by ze urcene spoje 50 by tam zachadzali a otacali sa pri parkovisku pod pristavnym mostom

http://www.bratislavskenoviny.sk/doprava/uzavretie-mosta-robi-problemy-aj-divadlu-arena.html?page_id=167096

A teraz mi je to fakt trápne, ale keby si náhodou robil ďalšiu aktualizáciu, zastávka "Devín" pre L29 neexistuje, tú treba zrušiť. A "Vápencová" pre L23 neviem či nie je na tej "vodorovnej" komunikácií ako aj rakyta... ale to som si neni istý, to by mali potvrdiť DeNVerčania.

super, mozes im to poslat, nech to daju na stranku ?

keďže pribudne ďalšia linka, tak (ak je záujem) trochu vopred opäť ďalšia schéma liniek:

05.6.(199)- http://tragacik.wz.cz/20100605.png

t.j., že autobus sa natankuje bez toho aby stav nádrže dakto sledoval, autobus je natoľko inteligentný, že si sám príde na čerpaciu stanicu ?

no tak L2,3,8 v úseku Hl.st. - Vazovova - niesú nejak ohromne vyťažené.
Tou otázkou neviem čo si myslel, ale asi ohľadom toho "okruhu" v mojom návrhu L4/9. Takže L9 by šla od Karlovej Vsi štandardne na zastávku Vazovova. Za zastávkou Floriánske nám. by prehodila číslo na L4 s cieľom Karlova Ves a pokračovala na Americké nám. a odtiaľ ako L4 do Karlovky. Opačne : L4 ide z KV po dnešnej trase na Odborárske nám., za ním prehodí číslo na L9 s cieľom Karlova Ves a ide do KV. Posledné "normálne" (t.j. že od Vazovovej pokračujú do KV a nie do vozovne) odchody by boli najneskôr 20:30, čiže tak za 25-30min sú na Vazovovej, t.j. 20:55-21:00 idú posledné L4/9 do Karlovky, do KV prídu pred 21:30. Posledné odchody na L4/9 v čase po 20:30 budú do 21:30, teda to stihne ešte posledná dvojica L4/9 do 21:30 a ako posledná odíde do Krasňan - ak L9, tak od Floriánskeho nám. pokračuje ako L5 na ŽST Vinohrady (príp. môžu dojazdové L9 výjsť rovno z obratiska v KV ako L5 a byť vyznačené v CP pre L5), ak L4 tak od Vazovovej pokračuje ako L11 k ŽST Vinohrady.

Re #150009 810zssk: Ono by hlavne bolo najsamlepšie keby existovala dvojkoľajná trať na Vajanského a Štúrovej ul. Tak by mohla premávať L12 ako kedysi Dúbravka - Šafko - Ružinov, k tomu by aj L4 mohla tadiaľ premávať obojsmerne a trať na Jesenského by sa využívala len v jednom smere linkami 11 a 13, ktoré by sa tu točili + L17. Alebo by bolo vhodnejšie keby električky premávajúce po nábreží v budúcnosti chodili všetky cez Jesenského obojsmerne a cez Šafko by premávali už len električky idúce z/do Petržalky?

"Pani ombudsmanka zase trepla nejaku hovadinu" toto ešte niekoho prekvapuje? ?

ukradnut , zmenit podvozky a šup na naše trate ?

teda nech by sa montovalo do tych busov aj modre z neba, netrvalo by to niekolko mesiacov. ja nechapem, ze ako je mozne ze sa im to prepecie. dofrasa, neexistuje ziaden sposob dokazat, ze tam trcia tie vozidla umyselne?

nehovoriac o tom, ze nech by boli dovody akekolvek, jedna sa zjavny pripad zleho hospodarenia podniku, ktory by mal mat personalne konsekvencie vo vedeni!!!

rižská ForCity s cestujícícmi
http://www.youtube.com/watch?v=X_U1JB5lubg
http://www.youtube.com/watch?v=3VY8S2-8Tqw&feature=related

Pani ombudsmanka zase trepla nejaku hovadinu.Podla mna sa jedna o takzvane slucky okolo tankovacieho hrdla na naftovych busoch a nie o "system automatickeho tankovania"

do medvedov a sorov sa montuje volajaky automaticky tankovaci system. co to je? ?
http://tvba.sk/t/3221/nastupte-prosim-01-06-2010/