Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Čo som sa bavil s vodičom #4901 tak pojme približne tých 180 cestujúcich bezproblémov.Len horšie je to keď sa všetci dementi tlačia za každú cenu do vnútra aj keď vidia,že už nie je kam ?A hlavne,že na každých dverách je oznam o tom,že sú tam fotobunky,ktoré snímajú priestor dverí...Nuž čo ľudí ťažko k niečomu naučíš.
Jedno čo fakt dizajnéri dosrali je riešenie sedenia a státia v oblasti 4tých dverí ? Táto tyč fakt nemusela byť až tak vypuklá do priestoru uličky kde sa stojí http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=58411&gi=0&gn=1000&gs=c&gsd=&ghv=8507 inak je to doslova autobus snov ? síce drahý jak hovado,ale zato kvalitný ? Sťažovali sa Turci naňho?Myslím,že nie...

Ty si myslis ze CapaCity zoberie viac ludi ako klbova Karosa alebo Mercedes 15XX??

no a? to by bol akože prvý v ba alebo čo?

je. skúsil som, viem ?

myslíš te vláčik čo na obchodnej skáče do elčiek? eh...
vieš čo, nechajme to radšej tak ako je... ?

xixi, ty si ten pravý na odhalovač odtrhnutých reťazí.... ?

ku komu?

Chod niekam prosím ťa.Si dosť myslím,že DD sú až moc preferované čo sa týka výpravy najnovších BUSov.TEDOMy a 25Tr Vám nestačia?? Do prdele nech je už po voľbách a nech ten debilný B.Z odtiaľ čo najrýchlejšie zmizne a nech sa dočkajú aj iné mestské časti komfortnejšieho cestovania ?
Ozaj vie sa či tých ďalších 25ks CapaCity bude na Trnávke či v Jurajovom dvore?(ak samozrejme budú)

Re #148539 SORBN12:Na L21 a L61 by CapaCity jazdiť mali.Lebo niekedy sa do takej 61 už pri AVIONe nenatlačíš lebo hneď na letisku sa to naplní a až na hl.stanici to všetko vystúpi ?
Na 21ke by sa tiež zišli.Hlavne v rannej a poobednej špičke ?

Vie mi niekto povedať akú ma približne účinnosť v % automatický hasiaci systém v našich autobusoch? Dakujem

Nebude potrebne ? Mam tajne informacie, ze miesto trapnych studentov do polroka vyrastie v Mlynskej doline novy stadion a na L32 pojdu CapaCity ?

a určite by nemala chýbať k Zimáku premávka LX32 z DD po SAV a odtiaľ po Šancovej na Zimák ?

A co ziskas tym ze ti k zimaku kde budu zvysene prepravne naroky nebudu jazdit 53, 63 a 74??

Revizor jej mal poradit ze si ma vyziadat kopiu..

"ktorá by podľa mňa odviezla viac ľudí, ako napr. všetky štyri vymenované linky dohromady" - To teda nie.

Lenze ich je malo a este menej by vyuzivalo "atraktivnu" linku s intervalom 60'.

a ľudia z Vajnor ťa upi...jú k smrti, že sa nemôžu dostať bez prestupu z periférie mesta na Trnavské mýto bez prestupu ?

okrem toho, že L133 kopíruje električkové linky ešte navyše aj podkopáva význam investície do stavby t-bus trate na Dlhé diely. Možno pre predstavu niektorých ľudí zaslepených glorifikáciou linky 133 to prenesiem na prípad keby okrem električky do Petržalky premávala stále L95 (za predpokladu, že cez Starý most pôjdu autá aj električky), len preto, že obyvateľom pri zastávke Bradáčova, Romanova, Hrobákova, Nám. hraničiarov by sa nechcelo kvôli ceste na Šafárikovo nám. šlapať k električkovej zastávke, alebo prestupovať bus+tram... To by pindalo celé mesto, že načo nám je električka keď chceme autobus, si to viem dobre predstaviť... ?

61, 68, 21, 34 dobrý nápad pre CapaCity ?

a ešte by mohli premávať posilnené:
L34 z Dúbravky, ktorá by sa točila až na Trnavskom mýte. (tak ako L31)
L21 z DNV, ktorá by tiež išla cez Trnavské mýto a odtiaľ na AS.