Martine Sleduju tvoje výplody na 4 diskusích .Nikde neodoláš si rejpnout prahou.Nedokážeš přijmout jinej názor než ten tvůj. Bohužel při tom urážíš i lidi , kterým nesaháš ani po podrážky.Zatím jsi dokázal urazit snad každýho , kdo ti odepsal na příspěvek. Všechno ale ušlo. Ovšem poté co jsem si přečetl tvoje srovnání ČR a SR, tak veškerá tolerance skončila. Jsem sice moravák , ale ke slovensku mně poutá dost věcí, mezi jinými i příbuzenská pouta. Podle tebe tu snad žily opice, než to vzala všespasitelná praha pod svá křídla !! Jsi na omylu pokud by jsi si aspoň přečetl obsah některé knihy o historii slovenska, zjistil by jsi že tady byly a jsou bohaté kulturní odkazy.Slovensko bohužel trpělo tím že bylo drženo v područí uherska a podobných mocností. Nebýt toho , tak dneska mohly být věci obráceně.
Ty tvý výplody fantazie stojí zato. Nejsi schopný uznat jakoukoliv chybu .Třeba to že slintyhnusy opravdu nejsou ideálním řešením pro naše podnímky. Nejvíc co jsi byl ochoten připustit je to že možná v další sérii to zlepší.Nebo že dokonce pustí na trh novou verzi. Proč tedy ty změny neudělali už na kloubovým , kterej se skoro kompletně vyrábí ve francii a u nás se pouze dokompletovává ?? Rozhodně nemůžeš tvrdit že autobus z roku 1994 je moderní.
A to tvoje obhajování nové trati na Barrandov. viděl jsem fotky, a už při projektování se uvádělo několik rozpočtů. Rozdíly byly dost podstatný.
Obhajoba vybavení, tím že v němcku by se to nezničilo, je dost podivný. S tím se právě musí počítat, že to musí být postaveno tak aby to bylo pokud možno vandalůmvzdorné a případně snadno a lacino opravitelné. Ani jedno z toho ta stavba nesplňuje.
Co se týče toho obchvatu , zaujala mně myšlenka že tunel nemá zdaleka takový dopady na životní prostředí ajko silnice. Pokud odhlédnu od problému s porušením podzemních proudů vody a následky spojenými se zemními pracemi, tak v tom žádný rozdíl nevidím . Navíc se výfukové plyny koncentrují na několika málo místem , u vývodů klimatizace a s tím ani drahé filtry nic moc nezmůžou.
Pokud by jsi mi chtěl odpovedět můžeš zde. Osobní věci očekávám na emailu.
Ty tvý výplody fantazie stojí zato. Nejsi schopný uznat jakoukoliv chybu .Třeba to že slintyhnusy opravdu nejsou ideálním řešením pro naše podnímky. Nejvíc co jsi byl ochoten připustit je to že možná v další sérii to zlepší.Nebo že dokonce pustí na trh novou verzi. Proč tedy ty změny neudělali už na kloubovým , kterej se skoro kompletně vyrábí ve francii a u nás se pouze dokompletovává ?? Rozhodně nemůžeš tvrdit že autobus z roku 1994 je moderní.
A to tvoje obhajování nové trati na Barrandov. viděl jsem fotky, a už při projektování se uvádělo několik rozpočtů. Rozdíly byly dost podstatný.
Obhajoba vybavení, tím že v němcku by se to nezničilo, je dost podivný. S tím se právě musí počítat, že to musí být postaveno tak aby to bylo pokud možno vandalůmvzdorné a případně snadno a lacino opravitelné. Ani jedno z toho ta stavba nesplňuje.
Co se týče toho obchvatu , zaujala mně myšlenka že tunel nemá zdaleka takový dopady na životní prostředí ajko silnice. Pokud odhlédnu od problému s porušením podzemních proudů vody a následky spojenými se zemními pracemi, tak v tom žádný rozdíl nevidím . Navíc se výfukové plyny koncentrují na několika málo místem , u vývodů klimatizace a s tím ani drahé filtry nic moc nezmůžou.
Pokud by jsi mi chtěl odpovedět můžeš zde. Osobní věci očekávám na emailu.
Lenze marne vsetky argumenty, ta dialnica tam proste nie je a toto mozem tvrdit s istotou, pretoze som tam len teraz bol a videl som to na vlastne oci.
Igorko
A vím moc dobře, že kdyby se vybrala varianta, kterou podporují tzv. ekologové, tak by oni chtěli zase variantu navrženou magistrátem.
Zase plácáš, bez prominutí, naprosté hovadiny, protže o tom nic nevíš. Byla vybrána horší varianta a to jedině proto, aby se pár nezkorumpovaných napakovalo na pozemcích, které si nakoupili na kšeft v trase toho obchvatu, který pak musel být schválen
Stačí se podívat na jakoukoliv dopravní stavbu a člověk zjistí, že odpůrci musí mít vždy jiný názor. Mě stačilo vidět v televizi člověka zastupující sdružení proti obchvatu Plzně, který v roce 2000 při zasedání MMF v Praze házel dlažební kostky.
Jo? Co je to za sdružení? Žádné takové neexistuje. Pouze sdružení proti jedné variantě obchvatu. A tys toho člověka viděl, jak ty kostky hází? Nebo to pouze vyplynulo z Tvého jednoduchého myšlení typu co ekolog to anarchista házící kostky na MMF?
Pakliže jeden jediný člověk je schopen v Praze zablokovat
-tunel Mrázovka
-nové spojení
-rychlodráhu na letiště
-okruh přes Suchdol
-okruh přes Radotín
-tunel pod Stromovkou
Tak se proti němu postavit musím, protože tenhle člověk nejenom oddaluje stavbu na neúnosnou mez, ale tím ji i prodražuje. A pokud je vydáno územní rozhodnutí pro okruh přes Suchdol, který mohl být v roce 2006 hotový a někdo se snaží lobbovat za delší variantu, která by v optimistické verzi mohla být hotova v roce 2009, tak je ten člověk u mě idiot. Nehledě na to, že okruh vzdálený 40 kilometrů od centra nepomůže vůbec ničemu.
Jaký jeden člověk? Můžeš ho jmenovat? Musdím konstatovat, že zase v rámci fanatického obhajování svých názorů protiřečíš sám sobě a plááš hovadiny. Rychlodráhu na letiště blokuje p. Bém. Znamená to, že on blokuje i ty ostatní stavby?
Obchvaty neplánují děti, kteří vylezly ze ZŠ, ale odbornící a stavaři, zabývající se problematikou léta a hlavně to studovali
A hlavně berou tučné peníze od betonářské lobby. Můžeš řvát jak chceš ale pravda je bohužel taková.
P.S. Nebýt těch blbců, co blkovali stavbu obchvatu Plzně, mohla být Plzeň už 4 roky ušetřena od tisíce nákladních automobilů, jezdících přímo přes střed Plzně. Narozdíl do Mariánek protestovat nejdou, kde se ruší trolejbusy. Jsou to hovada a kytičky a stromy za tím nejsou, za tím jsou pouhé prachy
Plácáš naprosté, ale naprosté hovadiny. Kdyby si město nevybralo tu nejstupidnější variantu obchvatu, mohl být už dávno a za polovinu peněz.
I.