Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Skor som hovoril o tratiach typu A-B-C-D-E-F-G-H kde od B, C, D, E, F, G, H nemas vetvenie do ziadnej dalsej obce.

Prepac, ale to ze v roku 2010 nie su schopny prijat kartu je uz fakt extrem.. samozrejme to nezaplatenie cestovneho neospravedlnuje, ale..

Napríklad preložiť trať ?

bod jedna je v slovenskej politike veľmi veľmi tenká vrstva ľadu ?
5. odpísal som nižšie - podobne ako BID - samozrejme nie vo všetkých prípadoch ?

Predstav si, že máš obec A, ktorá má zastávku vzdialenú 3km od intravilánu (kde existuje spojenie do regionálneho centra)... a že od obce A sa nachádzajú ďalej obce B a C, ktoré nemajú vlakové spojenie, ale majú autobusové spojenie na linke C-B-A-regionálne centrum...

V prípade, že si autobusové spojenie upravil na C-B-A-A,zast. a ponechal vlakové spojenie A-RC s tým, že by bolo na úrovni (do komfortu), bola by to stále blbosť?

Pasažier, ktorý si ani neplánoval označiť cestovný lístok, má pravdepodobne nasrané v hlave, nie do akej prdele došli...

Vie mi niekto vysvetlit preco nasi revizori ani v roku 2010 nemaju platobne terminaly? Dnes som bol svedkom delikatneho stretnutia revizora s turistami, ktori sice priznali ze si ani nezamyslali stiknut listok, ale ked na nich vyvalil ze im nevezme kartu tak z ich pohladu bolo mozne vycitat ze pochopili do akej prdele dosli ?

Ved ja hovorim prave o tom ze vlak ide do stanice uprostred nicoho. Prepac ale vozit pripojnym busom ludi po dedine je blbost.

Nepomoze ak mas vlak daleko od obce.

Preco?

Pokial viem tak v PDO BID je jedna trat kde vlakova doprava zavedena nie je prave kvoli vzdialenosti od obci.

no ved tak, od 6 do 20 tej je cca skoro cely den, tym som chcel povedat ze nemala pauzy ako L104 ktora chodila len rano a poobede

Stále? Čo si ja pamätám, tak jazdila ako L84 pred septembrom 2005, teda v pracovné dni od 6:00 do cca 20:00 a neviem či v začiatkoch nie aj v sobotu dopoludnia.

"okrem toho, L67 neexistovala za premávky L27 do Ovsišťa. Existovali linky len v takomto zoskupení 27+28+104, 28+67+104 a 83+88+84."
Tak to sa pekne mýliš. Existovali súčasne 27+28+104, 27+28+67+104, 28+67+83 a potom už prišlo len prečíslovávanie.
A by si sa čudoval, koľko ľudí z Wolkrovej chodí na zastávku Rusovská cesta.

Re #143073 TeBeCe: Si si tým nejaký istý. ? Ale je to menšie zlo ako primátor BA.

Re #143138 Ike: Neboj, ja to tu niekomu zo ŽSR aj zo ZSSK doporučím. ?

Zákazníkovi odpisovať nebudem, nakoľko príspevkov tu už bolo dosť. ?

nejazdili kedysi často zo Zvolena do Vrútok aj Pomaranče? ☺

#133405, #133410, #133434

Pozri #134190

Dnes už netuším, o obehy som sa prestal systematicky zaujímať po začatí likvidácie železníc (2003). Ale súpravy 754+2xBymee boli bežné už predtým najmä na ramenách Zvolen-Kremnica-Vrútky, či BB-Vrútky. Naposledy som tam takýmito súpravami cestoval tuším v lete 2008.

Ten koncept existuje a volá sa (napríklad) parkovisko & úschovňa bicyklov & nepodporovanie súbežnej autobusovej dopravy. Treba však zvážiť, kde to má zmysel. Ak tá 5 km vzdialená dedina má 20 obyvateľov, tak to asi veľmi nepomôže
Tiež je dôležité, kam ten vlak ide. Ak ide zase na okraj mesta, kde nič nie je (ani prípoj), tak sú predchádzajúce snahy nanič.