Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Ike

#142928 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #142896:
Načo by ti boli osobáky až do KE? To by bolo asi tak zbytočné, ako prímestský autobus do Sniny 🙂

Nie, vážne... keď niekto potrebuje ísť z BA do nejakej diery napr medzi Svitom a Liptovským Hrádkom, tak naozaj to bude mať rýchlejšie, keď pôjde IC do Popradu a tu prestúpi na vlak/bus, ako keby mal ísť niekoľko hodín v osobáku (čo je spravidla aj nižší štandard) a stáť pri každej vŕbe 🙂

aj dopravné spoje musia mať hierarchiu 🙂
Odpovedať

Ámos

#142927 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #142799:
len jednu chybicku tam mas. Najlepsie tunely robia na Slovensku ? ?
Odpovedať

S499.1023

#142926 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: no.ev.di. #142912:
Prečo by to malo byť tak?
Odpovedať

S499.1023

#142925 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: no.ev.di. #142909:
Myslel som tvoju druhú dementnú otázku. Je na ňu pomerne jednoduchá odpoveď.
Odpovedať

810zssk

#142924 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Solider #142917:
Podla toho aky ma byt pobyt v Bratislave. Ak by na Filialke boli max. 15 minut a hned isli naspat tak aj hej.

Mimo spicky to budu dve linky s intervalom 30 a viac minut, kazdej by stacila jedna kolaj. V spicke by to muselo na Filialke stat kusok kratsie (kedze tam je interval do TT 15), alebo zabrat dalsiu kolaj...

Dve (v spicke pripadne len jedna) kolaje by boli stale pre dialkovu dopravu.

Celkovo suhlasim skor s Igorkovim riesenim - Hlavna stanica na mieste dnesneho Predmestia/Vinohradov. Na sucasnu plochu medzi odbavovaciou halou ZST Predmestie a nastupistiami ZZ Vinohrady by som postavil halu a cestu zakopal pod zem.. Elektrickova trat by zostala tam kde je s tym ze by bola zakryta (= bola by priamo v hale). Na nastupistia dnesnych Vinohradov by sa slo nadchodom ponad el.trat.
Odpovedať

810zssk

#142923 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #142922:
...pardon, kratsi nie prazdnejsi.
Odpovedať

810zssk

#142922 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Emo #142919:
Otazka znie, co ziskas tym ze vlak bude prazdnejsi.
Odpovedať

810zssk

#142921 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Solider #142901:
Vidis v tom problem? Samozrejme hovorim o vlakoch z BA do 10.00, ostatne by jazdu ukoncili skor, tak aby to vyslo o cca 24.00.
Odpovedať

no.ev.di.

#142920 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Solider #142917:
nie všetky rýchliky môžu ísť na Filiálku, lebo sú vlaky zo smeru GA, ktoré pokračujú do ČR a Nemecka alebo do Kútov. Zo smeru GA by sa dalo do Filiálky odkloniť 15 párov vlakov podľa aktuálneho GVD. Zo smeru Trnava to je 43 párov vlakov denne. Ale to sa ešte dovtedy všetko zmení, keď sa má medzi BA - TT zaviesť 30min interval a v úseku Pezinok - BA 15min a zo smeru GA má byť interval 30-60min. Vyzerá to skôr tak, že sa na trati Nové Zámky - Galanta - Bratislava,hl.st. - Malacky - Kúty zavedie interval nakoľko vlakov premávajúcich z Nových Zámkov do Kútov málo nie je. Z Kútov do NZ (alebo až do Štúrova) premáva 6 vlakov a z NZ (príp. zo Štúrova) premáva 9 vlakov.
Odpovedať

Emo

#142919 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: AAA #142902:
To bol len príklad. Proste sa mi zdalo ďaleko ťahať to až do Trenčína.
Odpovedať

Emo

#142918 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #142896:
"Pri Duncovom navrhu by (na rozdiel od tvojho) nemusel cestujuci z Leopoldova do Noveho Mesta nad Vahom prestupovat v Piestanoch. Zatial co vyhodu tvojho riesenia nepoznam."

To je pravda.
Odpovedať

Solider

#142917 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: no.ev.di. #142912:
A zvládne to takú frekvenciu? Veď to má mať len štyri dopravné koľaje + jedna odstavná (bez nástupištia) v strede.
Odpovedať

IGIs

#142916 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: IGIs #142915:
treba skopírovať celú adresu ?
Odpovedať

IGIs

#142915 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: IGIs #142914:
+ adresa: http://www.troostwijkauctions.com/cs/ceskomoravska-kolben-danek-as-electric-2-axis-classic-tram-(2130)/03-12801-5401-1050225/
Odpovedať

IGIs

#142914 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
ak by mal DPB záujem ? , tak môže rozšíriť rady historických vozidiel, len za 15 000 Eur (451 890 Sk) ? ?
Odpovedať

no.ev.di.

#142913 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #142906:
t.j. frekvencia na vybranom úseku trate?
Odpovedať

no.ev.di.

#142912 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #142887:
tak čo navrhuješ teda? Aby všetko z TT a GA chodilo na Filiálku? Lebo buď sa bude všetko na daný smer vypravovať z Filiálky alebo pol na pol Hl.st. a Filiálka. Vyjadri sa teda ?
Odpovedať

ufo

#142911 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #142905:
A čo tak predĺžiť nadchod z Predmestia až do podchodu Vinohradov? Načo stavať celú stanicu? Keď budem vychádzať z toho, že vlaky mi v BA nebudú končiť, bude fungovať ITG, tak stačí toľko nástupných hrán, koľko je. Už to len patrične zrekonštruovať, prípadne posunúť nastupišťia tak, aby bol presun medzi nimi čo najkratší.

Btw. Wien Hbf. bude 5 nástupíšť - je tam viacej smerov, preto 5 ale koncepcia taká istá - minimum končiacich vlakov.
Odpovedať

no.ev.di.

#142910 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: AAA #142902:
prípadne namiesto končenia osobákov v Trenčíne by som to posunul možno do Trenčianskej Teplej, ale to by zas osobáky zo Žiliny končili v Trenč. Teplej a nedostali by sa ľudia na vlaky trate 143. Na posúdenie či by bolo lepšie vlaky končiť v Trenčíne alebo Trenč.Teplej by bolo treba vedieť aké tam sú spojenia, či je aj autobusové spojenie Trenčín - Trenč. Teplice, príp. Trenčín a nejaké dediny na trati 123/124.
Odpovedať

no.ev.di.

#142909 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #142892:
a odkiaľ si to mám vycucať? niekto hovorí, že údržbári to flákajú, niekto, že ledva udržia v premávke to čo máme a niet času na extra údržbu.
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.